La prima, è una sezione che si sta allargando, per fortuna.
La seconda, invece, trova sempre meno proseliti...

Dato il grande successo riscontrato nei miei 2 WIP aperti ultimamente ritiriamo su anche questo vecchio topic (2011 ... come volano gli anni) perchè nel frattempo sono riuscito a trovare un po' documentazione fotografica nuova e le vetture erano 2, la N°8 e la N°9.





In aggiunta quella che avevo ricavato dal Kit Starter che era una versione delle prove senza loghi Jagermeister sulle fiancate, ho cosi' deciso di ricavare i 2 modelli da 2 resin cast Spark, versione Le Mans 1972.



Per le decals mi sono avvalso di un grafico che me le ha disegnate ( o meglio me le disegnerà ) per poi farle stampare a Fides.

Queste le modifiche alla scocca:
1 - Modifica delle sedi fari anteriori.
Riempimento con plasticard e stucco delle sedi fari originali e tracciatura delle nuove sedi.








Una mano di Primer per andare a correggere e stuccare i difetti




2 – Modifica della zona parafango posteriore

Apprezzo molto, oltre alla qualità dei tuoi lavori, la ricerca a monte, generata senza dubbio da una grande passione, che riporta alla memoria versioni "secondarie" e dimenticate, ricerche che possono durare anche anni, ma che soddisfazione quando arriva l' immagine "giusta"!

Peccato quando l'immagine "giusta" gli arriva a modello già completato (v. esempio)

Grande lavoro e grande capacità da parte tua!

Tornando nel tema specifico, trovo anch'io interessante il tipo di progetti di M.Jager (cne non c'entra coi Rolling Stones...). Poi vado a "ondate": effettivamente la 33 TT 12 mi interessava meno o è comparsa nel momento sbagliato, ma la 936 di più.
Essendo assai maldestro, mi appassiono di più al lavoro di ricerca e documentazione e al dettaglio come appare, che non alle tecniche costruttive.

Legge di Murphy applicata al modellismo

Eh sì, peccato.
Però lì ci ha pensato Corrado a sistemare le cose ...

Devo essere sincero, l'immagine giusta non è che è arrivata.
Per caso, mentre cercavo altri soggetti, son capitato dentro al sito della Stanford University che in non so quale sottosezione aveva una impressionante serie di collezioni fotografiche di automobilismo dagli anni 50 in avanti.
E queste foto erano scansionate ad una così alta definizione che anche semplicemente scaricandole con un print screen risultavano immagini molto dettagliate e di ottima qualità.
E ne ho impunemente approfittato, non solo per questo modello ...

Poi devono essersi accorti del "buco" ... Ed hanno riservato l'accesso solo agli iscritti ...
Però almeno una a colori l'ho comprata, da Actualfoto ....


Però la qualitá no ..... Quella è un'altra cosa.

Ricordavo il dettaglio della foto, ma avevo perso di vista la questione, compreso l'intervento di Corrado. Quando rimetto mano ai ModelliAUTO negli scaffali ridò un'occhiata al tutto.

No, Corrado ci ha messo mano, ma dopo l'uscita del servizio su MA.
Questo è quanto ha potuto fare, consideriamo che ha lavorato con modello già finito.

Grazie!