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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: venerdì 6 settembre 2019, 10:36 
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L'ho vista quella foto.
Grazie luigi :-)


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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: sabato 7 settembre 2019, 6:48 
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nihao
il boss a fatto un Scan di una vera Stratos Alitalia
dunque sto mettando il naso, su tutto cio che o libri e riviste , o dato al tuo articolo regina per sempre
forse non saro capo dei progetti , ma dovro dare una mano

abbiamo un buon specialista Rallye e formula 1 moderne , un Malaisian .vienne dal Ixo

con lui o comprato vecchie riviste Giapponese

e sul facebook di Sha Alam ,penang


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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: giovedì 19 settembre 2019, 10:19 
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Acquisto ad un mercatino nel week-end, che documento solo ora perchè ho dovuto "predisporre" il set fotografico grande. Segna il "ritorno di fiamma" per i mezzi pesanti dopo la "pausa" estiva...

Il modellino è della Norscot e riproduce in scala 1:50 (mannaggia!) il "Wheel Tractor Scraper" Caterpillar 613G:

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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: giovedì 19 settembre 2019, 15:03 
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Ogni tanto mi viene la fregola di arricchire la mia sezione di macchine da cantiere, per ora resisto, ma se posti 'sta meraviglia....
Sai come si pone la Norscot, come qualità, rispetto alla NZG e alla Conrad, unici marchi di cui ho qualche modello del genere?


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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: giovedì 19 settembre 2019, 16:15 
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marconolasco ha scritto:
Ogni tanto mi viene la fregola di arricchire la mia sezione di macchine da cantiere, per ora resisto, ma se posti 'sta meraviglia....
Sai come si pone la Norscot, come qualità, rispetto alla NZG e alla Conrad, unici marchi di cui ho qualche modello del genere?

Non ho mai avuto tra le mani modelli della NZG o della Conrad (sono decisamente novellino nel settore), ma mi pare che si attestino su prezzi maggiori dei Norscot....


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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: giovedì 19 settembre 2019, 20:51 
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Grazie! Mi pare di aver capito che abbiano l' esclusiva per il marchio Caterpillar.


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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: venerdì 20 settembre 2019, 17:23 
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Un paio di arrivi old England, una Daimler SP250 del 1959 (auto che, non so perché, mi ha sempre attizzato nonostante non sia certo una gran bellezza) della Oxford e un furgone Morris LC4 del 1952 in livrea British Railways della Vanguards. La Daimler è carina, con un buon rapporto qualità-prezzo, il Morris questo rapporto ce l' ha anche migliore, ma non mi convince l' accostamento tra i fari strass e i sottilissimi (anche troppo) tergi adesivi...boh! Mi sembrano due stili di finitura agli antipodi che rovinano un poco l' equilibrio del modello.
Nell' ultima foto il frammentino-ino-ino della mia collezione con i veicoli della British Railways.


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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: domenica 29 settembre 2019, 13:24 
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Località: Castelfiorentino (FI)
Gli acquisti degli ultimi mesi. Si tratta di WRC più o meno moderne. Ne sto comprando diverse, cercando di spuntare prezzi vantaggiosissimi su Ebay. A parte la Yaris, le altre non sono costate più di 15€ l'una. Alcuni pezzi, le Xsara WRC e la C2, le ho addirittura prese per la mirabolante cifra di 7,96€ e 8,96€ l'una. Meno di un modello da edicola.
Mi sto dedicando, in particolare, alle WRC degli anni 2000, quei modelli che, quando uscirono, preferii lasciar perdere per dedicarmi ai kit. Mi sto rifacendo ora, sfruttando, come detto, la possibilità di spuntare prezzi bassissimi.

Queste due I20 WRC (Sordo Montecarlo 2014, Paddon Argentina 2016) sono dei promozionali Hyundai prodotti da IXO Models.
Pagate 9,90€ circa l'una, sono un ottimo affare: la prima è in tutto e per tutto identica alla IXO uscita nei negozi e ormai difficilissima da trovare. La seconda ha qualche semplificazione rispetto al modello ufficiale IXO: faretti anteriori un po' più brutti, assenza delle pellicole a specchio sulla vetratura laterale e posteriore e, forse, la mancanza della tramatura della fibra di carbonio sull'ala posteriore.
Considerando, però, che la versione IXO ufficiale di questo modello, significativo perchè riproduce la prima e al momento unica vittoria di Paddon nel Mondiale Rally, è rarissimo e veleggia a cifre da capogiro, mi sembra un buonissimo compromesso.
Strano che di questa WRC non siano state riprodotte le versioni Montecarlo (Ci sta pensando giusto in questi giorni Rally Decals Shop, sfruttando proprio queste basi economiche).
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Un salto un po' indietro nel tempo per queste due DS3 WRC: Portogallo 2013 Hirvonen e Montecarlo 2014 Ostberg. Anche queste, pagate una sciocchezza. Riproduzioni tutto sommato belle. Qualche riserva sui cerchi da asfalto della Montecarlo, che non mi fanno impazzire, e sulla pulizia generale della decorazione: qualche pasticcio soprattutto nella posa delle antennine. Comunque, nulla di grave.
Aggiungo che questa livrea, per me, è la più bella vista sulla DS3 WRC.
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Passiamo al pezzo forte: Yaris WRC Plus vincitrice del Rally di Svezia 2017 con Latvala e Anttila. Sono rimasto molto colpito dalla precisione di questo modello. Cerchi perfetti per dimensioni (Un mio pallino), decorazione pulita, verniciatura notevole. Anche gli interni, per quel che si può vedere senza smontare il modello, sono molto curati. Molto bello il complesso dei fari supplementari.
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Di nuovo un Rally di Svezia, ma del 2005, per questo successivo modello. Si tratta della 307 WRC di Martin/Park, secondi assoluti in quell'occasione.
Modello IXO Models, molto ben fatto per linee. Adoro la 307 WRC. Pur non essendo stata una macchina molto fortunata (Le due stagioni di Gronholm alla guida di questa francese sono costellate da problemi, ritiri e tante imprecazioni per il finlandese) mi ha sempre attirato.
Stranamente, dal momento che le Coupè Cabriolet sono state un esercizio di stile che ha dato, a mio parere, risultati spesso rivoltanti (Penso alla Megane o alla Focus...). La 307, invece, mi piace non poco. E nella versione rally la trovo davvero gasante.
Tornando al modello: molto ben rifinito. Interni precisi, il cruscotto su tutto, bella verniciatura e decorazione. Un pelo sotto la sufficienza, le antennine. Probabilmente mi divertirò a sostituirle con aftermarket Tron.
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Due Xsara WRC di un paio di buoni comprimari della metà dei 2000. Si tratta delle vetture di Pons (Acropoli 2005) e Tuohino (Finlandia 2006). La Xsara è diventata una sorta di tranquillante, per me. Mi riferisco alle versioni da edicola, che mi diverto ad aggiornare e migliorare (Più sotto un esempio: la Sanremo 2001 di Loeb). In questo caso si tratta di due ottimi modelli IXO Models che non hanno davvero bisogno di modifiche: sono molto curate e pulite. Non so, forse alla IXO, a quei tempi, potevano concedersi un po' più di tranquillità nel lavoro. Le due DS3 che vedete poco sopra, come detto, sono un pelo più "Sporche".
Lo stampo di questo modello credo risalga all'epoca Skid. I tergicristalli stampati sul vetro non sono certo un meraviglia: ma non stonano, secondo me, e sono piuttosto discreti. Cerchi da terra davvero ottimi, molta cura nei dettagli: ganci di traino, ganci cofano e bauliera, antenne ben fatte, griglie cofano e radiatore fotoincise. Non credo si possa volere di più, specie per il prezzo a cui le ho avute.
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Altre due Xsara WRC, ma stavolta di due bei nomi pesanti: Sainz e McRae. Per il primo, si tratta della versione Rally di Turchia 2005. Per il secondo dell'ultima partecipzione assoluta ad un rally del Modiale: Turchia 2006. Nell'occasione, lo scozzese fu chiamato a sostituire Sua Maestà Loeb, infortunatosi in bici. In un rally bagnatissimo e fangosissimo, con medie molto basse, McRae si ritirò per problemi dopo una prestazione opaca. Ad ogni modo, un modello da avere, in particolare per la bella livrea.
Per questi due modelli posso fare le stesse considerazioni dei precedenti: sono davvero molto puliti e curati, con verniciature buone (Bellissimo il blu metallizzato della macchina di McRae...)


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Ancora due Xsara WRC. Ho voluto fotografare insieme quelle che, idealmente, potremmo definire "La prima e l'ultima": Loeb Sanremo 2001 e Rautenbach Montecarlo 2008. A testimonianza della longevità di questa macchina mitica. La prima è un modello da edicola modificato (Pianale e cruscotto riverniciati, cinture di sicurezza, assetto e riverniciatura dei cerchi, più tutti i particolari esterni: antenne e alette sul tetto, fotoincisioni varie, finestrino lato guida). La seconda è un modello IXO Models: livrea semplice ma efficace. Molto bella la tramatura della fibra di carbonio per l'ala posteriore. Paradosso: il modello da edicola mi è costato di più dell'IXO. I due piloti sono anche idealmente uniti da un episodio curioso: in un Rally di Giordania, mi pare proprio del 2008, si scontrarono frontalmente. Stavano percorrendo la stessa strada che conduceva ad una speciale, uno in un senso, visto che aveva terminato la PS, l'altro nell'altro senso, visto che doveva ancora entrare nella stessa PS.

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Finiamo con una piccola e coloratissima C2 S1600. In particolare si tratta della versione Montecarlo 2005 di Daniel Sordo.
Modello IXO Models, anche questo pagato una sciocchezza. E' un gradino sotto alle Xsara WRC per dettagli (Si vedano ad esempio le antenne), trattandosi di un codice più basso, quindi un modello di più vecchia produzione. Conviene se si trova a questo prezzo. Altrimenti si può fare benissimo con il modello da edicola e poi divertirsi ad aggiornarlo.

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Ultima modifica di Francino il martedì 1 ottobre 2019, 18:57, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: domenica 29 settembre 2019, 14:21 
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E BRAVO Francino!

Ottime recensioni di questi "rallymodelli", stai facendo venire anche a me la voglia di qualche macchinetta un po' più moderna di quelle alle quali rivolgo le mie attenzioni abitualmente... :wink:

Sto ascoltando un brano pure lui "ggiovane" , davvero azzeccato visto il periodo nel quale hanno corso queste auto: All Summer Long di Kid Rock (anche se poi è uno strano mix di due brani storici).

Rally e rock, un'accoppiata vincente! 8)

Oggi mi sento vent'anni di meno... tanto per cambiare. :mrgreen:

https://www.youtube.com/watch?v=uwIGZLjugKA


Ultima modifica di Elio Venegoni il lunedì 30 settembre 2019, 11:07, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: domenica 29 settembre 2019, 14:27 
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PS: alla Xsara di IXO Models manca però la nervatura centrale sul cofano. Non è male ma preferisco la Vitesse...


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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: lunedì 30 settembre 2019, 10:55 
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Acquisto on-line: sono di nuovo entrato in un periodo in cui preferisco mezzi da cantiere a wrc e F1... che mi sta succedendo?

Adesso pure in livrea militare!

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Caterpillar 623G della Norscot, in scala 1:50:

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Esistono altri due mezzi in questa particolare livrea prodotti dalla Norscot e non escludo, in futuro, il loro arrivo nei miei "garage"....

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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: lunedì 30 settembre 2019, 11:10 
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Modelli davvero curiosi!

Che siano poi mezzi da cantiere piuttosto che auto da corsa, in fondo cosa importa? Importante è continuare ad appassionarsi, giusto? :D


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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: lunedì 30 settembre 2019, 14:23 
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Elio Venegoni ha scritto:
Modelli davvero curiosi!

Che siano poi mezzi da cantiere piuttosto che auto da corsa, in fondo cosa importa? Importante è continuare ad appassionarsi, giusto? :D
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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: lunedì 30 settembre 2019, 14:35 
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Giustissimo!
Mi unisco alla compagnia con un terzo genere di modelli. Ho approfittato dell' offerta a metà prezzo per incamerare un paio di resincast, tra i pochi della mia collezione. Si tratta di due Lincoln Neoscale, la n. 46016, una Premiere 2 door Hardtop Coupé del 1956, in un tipico e delicato bicolore dell' epoca e la n. 46111, una Continental Mk III Convertible del 1958. In quegli anni la gamma Lincoln era articolata su tre modelli, la più economica Capri, la Premiere e al top la Continental.
Caratteristiche solite di questi modelli, fini e dettagliati. Fotoincisioni "piatte", qualche sbavatura di colla qua e là, ma soprattutto un dubbio...quanto dureranno?
La confezione è di qualità, ma i distanziali delle viti di fissaggio sono corti e le viti stesse comprimono le gomme. Per evitare che le deformazioni diventino permanenti ho dovuto allentare le viti, in attesa di sistemare distanziali più lunghi.
A proposito dei Neo, qualcuno sa quando sono usciti questi modelli? O come fare per saperlo? Grazie!


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Ultima modifica di marconolasco il lunedì 30 settembre 2019, 14:45, modificato 2 volte in totale.
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 Oggetto del messaggio: Re: ULTIMO ACQUISTO
MessaggioInviato: lunedì 30 settembre 2019, 14:43 
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Di seguito i figurini delle vere, un confronto tra la Continental e la cugina Dinky Toys, la n.532 del 1959, che però riproduce una Premiere 4 door Sedan in scala 1/49 e una citazione cinematografica. Lo stesso modello fu infatti protagonista del film "Nati con la camicia" del 1983, con Bud Spencer e Terence Hill.


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