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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: venerdì 6 aprile 2018, 17:29 
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marconolasco ha scritto:
Grazie, però è "giusto" soprattutto perché la base di Barry Lester era ottima.

Beh ... certo ... non ti allargare :D ... come tutti ben sappiamo, i kits di Barry Lester (Auto Replicas) erano davvero
carini; ne ricordo uno che mi piaceva ... la Allard del Montecarlo; la quale con qualche lavoruccio ai montanti e alla
mascherina diventava decisamente "degna" ... altra cosa rispetto ad alcuni John Day ... sempre parlando della prima "era" ...


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: venerdì 6 aprile 2018, 17:45 
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[quote="marconolasco"]PS Vi sono molte imperfezioni, io sono un BIB, però tenete presente che le foto ingrandiscono molto il tutto, il modello è veramente piccolo, come del resto l' auto vera. Detto ciò, mi rimetto alla clemenza della corte...
[/quote

Se il PM è d'accordo propongo anch'io l'assoluzione. Complimenti!


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: sabato 7 aprile 2018, 16:28 
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>che forse suona anche peggio di basso... :lol:

Chi è che suona di basso? :mrgreen:

Ok, questa me la potevo proprio evitare...


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: sabato 7 aprile 2018, 16:30 
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Comunque, bravo Marco!


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: domenica 29 aprile 2018, 13:57 
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Ho recentemente ricominciato a pensare di finire la 375 di Valiente, nel frattempo ho ripreso in mano un rottame di una Fiat 850 coupè Politoys M che anni fa volevo trasformare nella versione Rally di Montecarlo 1967, quella con il numero 181. Mi ero anche procurato il tk Arena, poi, un po' per l' incertezza del colore (azzurra o bianca?), un po' perché distratto da altri lavoretti, ho lasciato perdere.
Ora avrei intenzione di restaurarlo riportandolo allo stato originale (per utilizzare il tk Arena mi procurerò, prima o poi, un Progetto k per il quale lo stesso era pensato), ma c' è un problema, la cerniera della portiera sx è spezzata...sto quindi cercando di ricostruirla. Manco a dirlo, è la prima volta che mi cimento in una cosa del genere e non sapevo da che parte incominciare.
Comunque ecco cosa ho fatto finora:
1-foro da 0,8 mm nella sezione spezzata della cerniera
2-inserimento nello stesso di un fil di ferro sagomato a T in modo che possa fungere da scheletro per la nuova cerniera
3-applicazioni di più mani successive di stucco metallico per avvicinarmi alla forma originale
4-inserimento del tutto nelle asole di scocca e pianale del modellino, a stucco non ancora indurito, per ottenere la forma atta a permettere la rotazione della cerniera e la conseguente apertura della portiera
Il tutto documentato da qualche foto che vi beccate di seguito.
In seguito cercherò di rifinire, poi mi farò preparare una bomboletta di blu metallizzato dal colorificio portando il modellino come campione, vernicerò e rimonterò il tutto...speremmu!


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: domenica 29 aprile 2018, 14:34 
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Bel lavoretto, mi piace come lo hai affrontato, se non lo fai già, fai utilizzare dal colorificio la grana più fine che hanno in modo da avere una resa più "in scala" del colore.....


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: domenica 29 aprile 2018, 15:27 
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Però.... :shock: :shock: :shock:


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: lunedì 30 aprile 2018, 12:52 
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Grazie! Sì Giuseppe, seguirò il tuo consiglio.


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: giovedì 3 maggio 2018, 14:30 
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Scusate, mi sono reso conto solo ora che 'sta roba dell' 850 coupè avrei dovuto metterla nel Wip del BIB...vabbè, ormai può restare qui.
Nel frattempo ho finito il recupero del kit John Day n. 121, la Mercedes 300 SLR del 1955 che in origine riproduceva la versione Mille Miglia di Moss. Dopo aver ceduto un profilo del poggiatesta alla 375 di Valiente ho pensato che poteva diventare la vincente al Tourist Trophy sempre del '55, sempre pilotata da Moss ( e Fitch), penultima prova del Campionato Mondiale Marche di quell' anno.
Ecco il risultato finale. Come al solito mi trincero dietro al "tanto non potevo fare di meglio" e quindi mi dichiaro ufficialmente contento del risultato, anche se le foto macro sono impietose e rivelano una miriade di difetti che a occhio non avevo notato...si confronta con la più "magra" Minichamps Mille Miglia e resta in attesa di Luigi Reni e della terza sorella, la vincente alla Targa Florio e, chissà, anche la Le Mans con il suo freno aerodinamico.
Questo kit mio costò 4800 £. e mi arrivò dall' Inghilterra il 29 dicembre del 1973, insieme con tre Tyrrell.


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: giovedì 3 maggio 2018, 14:40 
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... un signore che importava i John Day prima di me :twisted: ...
Con ruote, scarichi cromati e quant'altro sono diventate molto carine; bravo Marco.
Ribadisco la mia stima ... stiamo parlando di kits di 45 anni orsono ... quaranta-cinque ...
prodotti da uno che vendeva cibo per cani e che si affidava a vari collaboratori ... c'erano
quelli validi e quelli meno validi.
Visto che citi le Tyrrell ... presumo fossero la 001 e la 003 ... che, pur con ruote in metallo
bianco, avevano una linea invidiabilmente ben fatta.


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: giovedì 3 maggio 2018, 15:01 
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Già, la 001, la 002 e la 005. Prima o poi le rifarò, non sono male, meglio della SLR, direi. Hanno ancora le ruote in metallo bianco che lascerei, a testimonianza storica per i posteri (che, come è noto, saranno interessatissimi alle caratteristiche tecniche dei primi John Day...).
Giusto per tediarvi ancora un po'...ho ripreso a lavorare anche alla 375 plus...e sto puntando un altro John Day d' antan, ma di altro genere.
L' avevo già scritto anni fa...ci siamo conosciuti in dogana al porto di Savona. Io ritiravo un pacchetto da quattro kits, tu una decina, più o meno. I primi pacchetti mi arrivavano direttamente a casa senza dazi, a un certo punto cominciarono a fermarli in dogana...c' è qualcuno, mi dissero, che ne fa arrivare un po' troppi, quindi ora facciamo pagare le tasse di importazione...chissà chi era?


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MessaggioInviato: giovedì 3 maggio 2018, 17:58 
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marconolasco ha scritto:
L'avevo già scritto anni fa...ci siamo conosciuti in dogana al porto di Savona. Io ritiravo un pacchetto da quattro kits, tu una decina, più o meno. I primi pacchetti mi arrivavano direttamente a casa senza dazi, a un certo punto cominciarono a fermarli in dogana...c' è qualcuno, mi dissero, che ne fa arrivare un po' troppi, quindi ora facciamo pagare le tasse di importazione...chissà chi era?

1+1=2 ... la colpa è di due :oops: ... e poi, le tasse bisogna sempre pagarle ... così possiamo rimpolpare gli indenizzi
di comici come l'onorevole (?) Razzi ...


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: giovedì 3 maggio 2018, 17:59 
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marconolasco ha scritto:
Già, la 001, la 002 e la 005. Prima o poi le rifarò, non sono male, meglio della SLR, direi. Hanno ancora le ruote in metallo bianco che lascerei, a testimonianza storica per i posteri (che, come è noto, saranno interessatissimi alle caratteristiche tecniche dei primi John Day...).
Beh, tu scherzi Marco, ma, fra un due-trecento anni diranno: accidenti! Questi trogloditi facevano I pneumatici in metallo ... ma perchè?
E non sapranno dirsi e darsi un perchè! Lo trovo affascinante ... come trovare un fossile di preservativo ...


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MessaggioInviato: venerdì 4 maggio 2018, 0:04 
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Proprio un bel lavoro. Complimenti!


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MessaggioInviato: sabato 5 maggio 2018, 8:03 
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Località: Brescia
Davvero un bel risultato!
I tubi cromati usati per gli scarichi sono degli accessori per modellismo?


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