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 Oggetto del messaggio: Re: Il W.I.P. del B.I.B.-Elaborazioni casalinghe.
MessaggioInviato: lunedì 16 luglio 2018, 21:10 
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Un bel po' di notizie sul G.P. dell' A.C.F. del 1914, sulla squadra Mercedes e sulla lunga storia successiva di quelle cinque vetture modello 18/100, che si incrocia anche con la imminente Prima Guerra Mondiale.

http://8w.forix.com/f14.html

Tra l' altro si legge che il Theodor Pilette che guidava la n. 41 era, opltre che l' importatore Mercedes per il Belgio, anche il padre di André e il nonno di Teddy.
Pare che l' attuale n. 28 fosse in realtà la n. 14 di Max Sailer, velocissimo all' inizio, ma ritirato al 5° giro.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il W.I.P. del B.I.B.-Elaborazioni casalinghe.
MessaggioInviato: lunedì 29 aprile 2019, 15:26 
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Giusto per far credere che sto facendo qualcosa, ma in realtà non è vero, metto la Mercedes smontata, ancora da ripulire e senza ruote, che erano improponibili e che sono da un noto Maestro che me le sta rifacendo... :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: Il W.I.P. del B.I.B.-Elaborazioni casalinghe.
MessaggioInviato: martedì 27 agosto 2019, 13:41 
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Come ho scritto nella sezione Documentazione tempo fa ho iniziato a lavorare su due Fulvia HF Edison da edicola, anzi, per ora su una sola.
L' intenzione è di realizzare le versioni 1^ al Rally dei Fiori del 1966, n.36, di Cella-Lombardini e 11^ alla Targa Florio sempre del 1966 con Cella-Manzi, n. 18.
Intanto alcuni punti salienti per quello che voglio realizzare dei primi mesi di vita della vettura.
-La versione HF della Fulvia coupé viene presentata a fine 1965 ed è denominata Lancia Fulvia Coupé HF.
-Il 1 Novembre 1965 debutta in corsa la Fulvia coupé, ma non la HF,, con un 8° posto al Tour de Corse
-Il 14 Gennaio 1966 sempre la coupé ottiene il 5° e 8° posto al Montecarlo
-Il 24 Febbraio 1966 debutta la HF con un 1° e un 3° posto al Rally dei Fiori, targa della vincitrice TO 769486
-Il 25 Febbraio viene immatricolata una Fulvia normale con targa TO 770293, quindi la vincitrice del Rally dei Fiori era nuova di zecca.
https://www.targheitaliane.com/visualiz ... TO&page=39
-Il 6 Maggio 1966 seconda partecipazione agonistica alla Targa Florio con l' 11° assoluto di Cella-Manzi, targa TO 769485, cioè la n. 94 di Munari ritirata al Rally dei Fiori di Febbraio.

Secondo il Fulvia Club Italia le HF del biennio 1966-67 erano tutte Amaranto Montebello, con le classiche strisce longitudinali giallo-azzurre e così appaiono le vetture nei fotocolor d' epoca del Rally dei Fiori. Visto che erano vetture nuovissime è d' altronde plausibile che fossero state spedite a Sanremo appena uscite dalla catena di montaggio.
E così ho riverniciato uno dei due Edison. Il problema è stato riprodurre le cornici e modanature varie, che ho cercato di risolvere carteggiando delicatamente fino a riportare a nudo il metallo, che ho poi lucidato e ricoperto con trasparente. il risultato non è certo perfetto, ma io sono un BIB...
Inoltre ho sostituito le ottiche anteriori originali e i tergi con quelli di Tron. Mancano i fari supplementari anteriori, quasi tutte le decals (Edoardo Gallini le dovrebbe preparare a breve) e qualche rifinitura qua e là.

Purtroppo il bordo nero dei cerchioni, dato direttamente sulla tinta originale, ha fatto reazione con il risultato che si vede in foto. Avevo precedentente spruzzato gli altri di alluminio, così come erano alla Targa, senza alcun problema...


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Ultima modifica di marconolasco il martedì 27 agosto 2019, 14:14, modificato 1 volta in totale.
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MessaggioInviato: martedì 27 agosto 2019, 13:53 
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Su di un Quattroruote dell' epoca compare una foto degli interni di una delle coupé del Montecarlo '66 in cui si vede l' allestimento specifico, cinture, poggiatesta per il navigatore e tasche sullo schienale posteriore, ma dalle foto (però non risolutive) del Rally dei Fiori non si vedono né cinture né (sulla n. 36) poggiatesta, che compare invece sulla n. 94 di Munari, quindi per ora non aggiungo niente di ciò.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il W.I.P. del B.I.B.-Elaborazioni casalinghe.
MessaggioInviato: martedì 27 agosto 2019, 14:06 
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E ora il dubbio che avevo già espresso sulla tinta alla Targa Florio. Dai fotocolor appare un rosso più chiaro e brillante. D' accordo che il sole di maggio in Sicilia non è quello di febbraio in Liguria, ma a me sembra diverso. Secondo voi è plausibile che sia intevenuta una mano di rosso corsa sulla base di partenza amaranto? In fondo la Targa era prova di Campionato del Mondo e le vetture erano ufficiali e italiane.


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MessaggioInviato: martedì 27 agosto 2019, 14:10 
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A conforto della tesi della riverniciatura mi pare che ci sia anche questa foto di Quattroruote di Novembre 1966. Non leggo la targa, ma, vista la banda gialla, la HF dovrebbe essere proprio la n. 18 della Targa.


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marconolasco ha scritto:
E ora il dubbio che avevo già espresso sulla tinta alla Targa Florio. Dai fotocolor appare un rosso più chiaro e brillante. D' accordo che il sole di maggio in Sicilia non è quello di febbraio in Liguria, ma a me sembra diverso. Secondo voi è plausibile che sia intevenuta una mano di rosso corsa sulla base di partenza amaranto? In fondo la Targa era prova di Campionato del Mondo e le vetture erano ufficiali e italiane.

Nell'ultima foto in basso direi che a parita, o quasi, di esposizione, il rosso della fulvia e quello della spider inglese con hardtop siano assai simili. E il rosso BMC sappiamo che è ben più vivo dell'amaranto. Concordate?


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...mica tanto...per me è il solito rosso Lancia sotto il sole.


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MessaggioInviato: martedì 27 agosto 2019, 23:16 
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Sembrerebbe aver ragione Casper. Non pare un colore più acceso. I contorni mi sembrano reali, non falsati dalla foto. Questa è una foto che era in vendita su Eaby. Vabbé che non è un'ufficiale Lancia.
alberto


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MessaggioInviato: sabato 31 agosto 2019, 9:24 
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Grazie a tutti!
Anche con foto a colori nascono dei dubbi. Mi sto orientando verso l' amaranto Montebello originale anche per la Targa.


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