Grazie!!!

Alex

Inviato dal mio GT-I9060I utilizzando Tapatalk

Ripesco perchè l'info farebbe comodo a qualcuno (seee... chi oltre all'Autore muove le manine?): il famoso carro LL1959, che rispetto al 1956 è diverso tanto nelle forme quanto nelle dimensioni, ha il fondo della cassa stondato. Come si può riprodurre la stondatura?
Un'idea di farlo con pezzi avanzati ce l'ho, anche se per ragioni tecniche posso provarci solo a settembre.
Sì, il carro è stato riprodotto ma probabilmente è errato, non ha stondature.
Chiedo info sul carro vero: può aver trasportato rottami o simili?

Intanto non è un LL ma un L1959. Per riprodurre la stondatura sui primi che feci tenni il basamento piu spesso......poi per ovviare al problema delle pareti troppo sottili ho provveduto a realizzare la.bombatuta allinterno del carro come doveva essere tranne che sulle porte.
Mandi, max

Intanto lo dico (e preciso che non ci ho ancora provato): ho pensato di impaccare due, o anche più, se si trova il materiale, strati di plastica in forma curvata. Da quanto mi pare, l'arco della stondatura non è di 90° ma abbastanza di meno. La parte diritta la incollerei separatamente.
L'idea mi è venuta leggendo di un compensato per aerei (veri) inventato in Unione Sovietica una novantina d'anni fa, che veniva prodotto nelle curvature volute impaccando i suoi strati in forme diverse fra loro.

Ritorno a postare qualche lavoretto che spero sia di ispirazione a qualche forumista per "muovere le mani"...

Il tutto è partito da questa foto dell'Archivio Storico Terni, che l'amico Giuseppe ha trovato.

Avendo noti il passo (4,35 metri), l'altezza delle sponde (0,96 metri) e la lunghezza interna della cassa (8,10 m), grazie ai dati forniti dall'amico Pietro Merlo, sono partito con la costruzione.

Come consueto ho utilizzato il plasticard rigato da 0,5 mm e passo righe 1 mm per il cassone e da 1 mm e passo righe 2 mm per il pianale. Profilati a C da 3,2 mm, a L da 1,5x1,5 mm, a U da 1x1 mm (questi ultimi in ottone) e listello da 0,5x1 mm, completano il tutto.
I prasala sono Lima, riciclati da un carro giocattolo, a cui è stata sostituita la boccola cosmetica e al cui interno sono inserite boccole in ottone per una scorrevolezza da Hot Wheels.


A voi giudizi e commenti.

Alex

Wunderbar...

Grazie!

Alex

Inviato dal mio GT-I9060I utilizzando Tapatalk

aggiungo il mio carro LL1933.....la versione XXL

Bravo Max, bel lavoro!

Alex

Inviato dal mio GT-I9060I utilizzando Tapatalk

Ciao,
ottimi lavori, ho fatto anch'io qualche carro L, LL, P, (ma non sono all'altezza di questi), ma come hai fatto a realizzare gli alloggiamenti per gli assi?
allego foto per farmi capire meglio...
Ciao e grazie

Credo sia la parte più semplice degli eccellenti lavori di max; immagino una staffa a U rovesciata, o C coricata se preferite, fissata sotto il pianale, con gli estremi forati per accogliere la punta degli assi. Mi pare che in passato abbia anche mostrato questa fase di lavorazione. Così fosse, ne sarei in grado anche io, il problema è il resto...

Le sedi per gli assi le ho fatte io in fotoincisione dietro disegno e specifiche di Max...in particolare la sede dell'asse non è un semplice foro circolare , ma è ellittico in orizzontale , in maniera da far "sterzare" leggermente l'asse e consentire iscrizioni per quei rotabili lunghi e rigidi , ossia senza carrelli.
Questo sistema precude l'utilizzo delle boccole romford e smilari , ma comunque mantiene un'ottima scorrevolezza .
saluti

Bene. Claudio ha gia sviscerato i segreto....sono quelle che chiamo forchette....il foro ellittico serve come ha spiegato Claudio a dare quel minimo di "sterzata" agli assi in carri da passo xxl cone questo che al vero era di 8000.
Il foro rende anche isostatico il carro in quanto le punte son libere di muoversi e inclinare lasse.

Ok, grazie delle risposte!!
Effettivamente sembra una cosa banale, ma banale non lo è...

Nel caso volessi realizzare qualcosa di simile senza fotoincisione, secondo voi potrebbe essere fattibile? (tipo lamierino o ottone o qualcosa di simile, con uno spessore tale che permetta di essere tagliato a "forchetta" senza troppa difficoltà e che sia rigido da tenere quella forma li??...)
Forse chiedo troppo...
Ciao e grazie di nuovo!

Lamierino di ottone o di alpacca da 0,4 mm almeno...lo tagli con un archetto da traforo e lame da metallo...lo buchi facilmente