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 Oggetto del messaggio: Re: E 436
MessaggioInviato: venerdì 10 marzo 2017, 23:34 
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Iscritto il: domenica 2 aprile 2006, 9:33
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Concordo con Benf, avendo usato E484, E189 ed ora E483 posso assicurare che a livello di prestazioni le E436 sono sicuramente le migliori.
Se dovessi fare una graduatoria dell'aderenza e sforzo di trazione sarebbe questa:
E436
E189
E484
E483

A livello di confort bisogna dire che le cabine della E436 sono le stesse delle BB 26000 SNCF risalenti agli anni '80, quindi una certa differenza con le TRAXX e simili è ovvia! Sarebbe come comparare E652 ed E403...

Antonio


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 Oggetto del messaggio: Re: E 436
MessaggioInviato: mercoledì 19 aprile 2017, 13:30 
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Iscritto il: mercoledì 25 gennaio 2012, 23:25
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Località: lecco
Funkytarro ha scritto:
Concordo con Benf, avendo usato E484, E189 ed ora E483 posso assicurare che a livello di prestazioni le E436 sono sicuramente le migliori.
Se dovessi fare una graduatoria dell'aderenza e sforzo di trazione sarebbe questa:
E436
E189
E484
E483

A livello di confort bisogna dire che le cabine della E436 sono le stesse delle BB 26000 SNCF risalenti agli anni '80, quindi una certa differenza con le TRAXX e simili è ovvia! Sarebbe come comparare E652 ed E403...

Antonio


Sarebbe come comparare E652 ed E403...


Non è che cabiavano molto.
Le migliori in FS erano le cabine di manovra come confort per il macchinista sono quelle delle E.405,Lo dice uno che il C....O lo aveva messo sui loro sedili della *E.402B e 652,E.e la E.405
Sulla E.403 purtroppo erano in sosta in attesa di consegna a Milano Smistamento e non ho potuto sederci sopra,e credo che le cabine internamente e come spazio sono similari alle E.402B


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 Oggetto del messaggio: Re: E 436
MessaggioInviato: mercoledì 19 aprile 2017, 22:59 
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Iscritto il: martedì 17 gennaio 2006, 19:14
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Località: Alto Adige
E le E405 saranno come le E412 penso? Da esterno peró immagino che tanta differenza di confort trat E405 e E402B non sará?


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 Oggetto del messaggio: Re: E 436
MessaggioInviato: giovedì 20 aprile 2017, 6:18 
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Iscritto il: mercoledì 25 gennaio 2012, 23:25
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C'è, c'è, la differenza e' proprio lo spazio interno,Sulla 405 il macchinista e credo che sia cosi ancora oggi ha un buon spazio,sulla 402b lo spazio è minore,non cosi era per la E 402a che ha un buon confort per il macchinista.


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 Oggetto del messaggio: Re: E 436
MessaggioInviato: giovedì 20 aprile 2017, 11:36 
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Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 13:02
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A proposito di prestazione......ho letto su rivista dedicata alla 412 che durante le prove....ha superato la 402b.......
Ma prove documentate sulla 403 ce ne sono? Sempre sullo stesso tratto s intende......linea del Brennero


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 Oggetto del messaggio: Re: E 436
MessaggioInviato: venerdì 21 aprile 2017, 17:04 
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Iscritto il: giovedì 2 marzo 2006, 19:02
Messaggi: 730
Credo le abbiano fatte due volte sia sulla Brennero che sulla Pontebbana...la ripetizione è stata fatta dopo l'aggiornamento sw e il retrofit a cui sono state sottoposte.
Alla fine gli è stata assegnata la stessa prestazione delle e402B.

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 Oggetto del messaggio: Re: E 436
MessaggioInviato: sabato 9 febbraio 2019, 14:09 
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Iscritto il: domenica 2 aprile 2006, 9:33
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Località: Ventimiglia
Ciao!
Ho riscontrato nuovamente in servizio la E436 342 incidentata a Modena nel 2016, risulta revisionata nel 2018 ed in effetti si presenta in ottime condizioni, di fatto come nuova! Essendo stata riverniciata interamente ha perso i caratteristici stemmi sulle fiancate che la contraddistinguevano.

Antonio


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 Oggetto del messaggio: Re: E 436
MessaggioInviato: domenica 10 febbraio 2019, 14:23 
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Iscritto il: giovedì 2 marzo 2006, 19:02
Messaggi: 730
Questa è una bella notizia. Una bella macchina ritorna in servizio


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