Ricordo che fino a qualche anno fa dopo un tot di minuti di attesa a un segnale permissivo chiuso, il macchinista poteva riprendere la corsa ovviamente con le logiche cautele. Ora mi sembra che il macchinista non può in alcun caso avanzare e deve in ogni caso contattare il Reg. della circolazione che se del caso lo autorizzerà all'avanzamento. Ma allora non è la stessa procedura prevista per un segnale non permissivo? Che vantaggio ha il segnale permissivo rispetto a uno non permissivo?