Può essere successo che al posto dei bagagliai Dm siano stati usati dei normali bagagliai DI?

Insolito ma non del tutto impossibile: da qualche parte (ma non ricordo più dove ) ho visto una foto di una D.342 al traino di un merci con un DI invece del Dm.

I DI sono spesso presenti nei merci fotografici, penso per mancanza di Dm atti al servizio, ma nelle fotografie d'epoca è pressoché sempre presente il Dm.

Si. negli anni '80 i raccoglitori a trazione elettrica sulla Castelbolognese-Ravenna avevano regolarmente un DI.

Si , alcuni almeno nella zona di Siena mi pare (dovrei ritrovare appunti e foto ) furono modificati nella marcatura aggiungendo la "m" perché dotati di stufa autonoma per il riscaldamento , dietro ai diesel non avrebbero avuto ne RE ne RV .
O comunque l' uso per i soli treni merci era ben evidenziato con scritte sulle fiancate .



Giancarlo

Da me qualche volta successe che non avendo disponibili né Dm né DI furono utilizzate vetture.

Dai! Hai qualche foto? Può essere anche una bella idea per composizioni da plastico...
Allora i ricordi (anche miei) dei DI coi merci erano giusti!
Un amico se li ricorda (ma erano i tempi dei lavori della galleria di circonvallazione: c'era di tutto in zona) usati sulla tratta di Aquilinia nel 1979. Probabilmente era sempre lo stesso DI, in realtà.

https://www.youtube.com/watch?v=mQ27hz-p6Vg
A 2:31 si vede un merci con E428 e bagagliaio DI (è probabile che sia della zona di Bologna).
G.

No, purtroppo no.
Di solito succedeva con il trisettimanale di pietrisco (che però veniva utilizzato anche come raccoglitore omnibus quando non si riusciva a inoltrare tutto con l'ordinario) perché il Dm era già utilizzato con il raccoglitore giornaliero ordinario.
Oppure per l'invio di locomotive a vapore che necessitavano del capotreno.
Utilizzavamo vetture di seconda classe che non fossero di scorta per eventuali rinforzi a treni espressi, normalmente centoporte o corbellini.