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 Oggetto del messaggio: Re: Hannover Cl II C9280/17
MessaggioInviato: venerdì 15 maggio 2020, 19:41 
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Ciao a tutti , cinture dell osservatore
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con del legno fatto lo strapuntino a molla e lo schienalino imbottito sulla paretina , aggiunte le cinture
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 Oggetto del messaggio: Re: Hannover Cl II C9280/17
MessaggioInviato: sabato 16 maggio 2020, 12:46 
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Ciao a tutti dettagli paretina sinistra pilota;
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 Oggetto del messaggio: Re: Hannover Cl II C9280/17
MessaggioInviato: domenica 17 maggio 2020, 18:30 
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Ciao a tutti, apparato radio Telefunken:
telaietto fatto con del filo metallico leggermente schiacciato
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fatta la radio con un listellino di legno
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con una fettina di fitrino di accendini fatto il rocchetto del dipolo aereo
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il dipolo usciva da un foro sul pavimento e penzolava all esterno ( più avanti si vedrà su modello)

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 Oggetto del messaggio: Re: Hannover Cl II C9280/17
MessaggioInviato: lunedì 18 maggio 2020, 18:28 
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Ciao a tutti, con due fettine di spiedino fatti i caricatori della parabellum
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chiuso!
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asportato quello che è il l incastro per la mitragliatrice nel kit
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asportate le piccole prese ad orecchia che erano rimaste sul cofano
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sfinato un po il timone e montati i piani di coda inferiori
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stuccata generale....
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fatto il foro per la fotocamera e il foro più piccolo per il dipolo aereo
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all interno del pavimento dipinto il tappo da cui veniva calato il dipolo
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cominciato a correggere un po il bordo dei pozzetti con lo stucco
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 Oggetto del messaggio: Re: Hannover Cl II C9280/17
MessaggioInviato: mercoledì 20 maggio 2020, 11:29 
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Ciao a tutti passiamo all ala inferiore che presentata a secco non combacia
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aggiustata con un po di limatine
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a prima vista il diedro sembra un po esagerato secondo i disegni della Hannover dovrebbe essere di 3°
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per controllare fatta una dima di cartone con un angolo di 3° e provata
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praticamente ci siamo , meno male , per l ala superiore invece dovrò intervenire visto che dovrebbe essere nella realtà di 1,5°
fatta l asola per le corde che legano il pattino di coda che hanno la funzione di ammortizzatore
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prima di fissare definitivamente l ala inferiore abbassate le centine e sfinato il bordo d uscita dell ala
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 Oggetto del messaggio: Re: Hannover Cl II C9280/17
MessaggioInviato: giovedì 21 maggio 2020, 19:06 
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Ciao a tutti , rifatti con dell alluminio gli sportellini d ispezione che sono stati cancellati
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come detto sul lato destro le tre prese ad orecchia erano senza sportellino, così sempre con del lamierinio fatte le tre orecchie
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per farle rimanere staccate ed evitare che potessero schiacciarsi, prima di incollarle ho fatto un piccolo cuscinetto di vinavil all interno dell orecchia , una volta asciutto non si vede e fa da sostegno
i due sportellini d ispezione ventrali con le prese integrate fatti sempre con il solito alluminio
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con la punta di un taglierino incise le prese
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ritagliate e montate
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primerizzata generale
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bene adesso è pronto per ricevere il vestito di Arlecchino..il discorso sulla livrea lo affrontiamo alla prossima

Ciao
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 Oggetto del messaggio: Re: Hannover Cl II C9280/17
MessaggioInviato: sabato 23 maggio 2020, 11:40 
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Ciao a tutti allora , l aereo era a costruzione mista tela legno; la fusoliera era in legno , la parte centrale dell ala superiore era rivestita in legno mentre il resto delle ali e piani di coda era rivestito in tela , il piano di coda inferiore era pure esso in legno , così ho stuccato e reso liscia la superficie del pezzo del kit
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Veniamo alla colorazione ; gli Hawa avevano una colorazione a losanghe costituita da un insieme di esagoni irregolari inframmezzati da qualche pentagono ,sfruttando i primi studi sulla cromatologia e i suoi effetti ottici soprattutto riguardo la mimetizzazione e lo sfocamento dei contorni .
La losangatura poteva essere a 4 o 5 colori , nel caso dell Hannover era a 5; ocra, verde, blu ,viola e turchese per le facce superiori delle ali e fusoliera; nelle facce inferiori i colori si trasformavano rispettivamente in;ocra chiaro,rubino,blu Copenaghen ,magenta e celeste... attenzione non ci sono prove concrete che questi fossero i colori esatti sono i più accreditati tra gli storici ma si sa la certezza non c è mai....
Per le parti rivestite in tela veniva usata questa losangatura che era modulare ; infatti non era applicata sopra il rivestimento in tela ma la tela era stampata già colorata in rotoli che venivano poi tagliati e applicati all ossatura dell ala e la stampa sulla tela era una ripetizione modulare di un disegno predeterminato
Da foto di aerei dell epoca il profilo del disegno era il seguente
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per poterlo riportare sul modello io l ho copiato in scala su un foglio di carta lucida che poi ho usato come carta copiativa
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nella foto si vede come fosse modulare la ripetizione del disegno...
l orientamento delle losanghe era longitudinale rispetto al lato lungo dell ala ed era invece trasversale sugli alettoni
tutto questo per le parti telate, per le parti rigide in legno, le losanghe venivano verniciate a pennello con gli stessi colori di quelle telate ma leggermente più grosse e non modulari ma un po a membro...
Bene cominciamo a riportare il tutto sul modello;
ho cominciato dal timone di coda che era i tela quindi usando il foglio lucido riportate le losanghe
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ho iniziato dal timone per un motivo preciso; le losanghe dipinte sulla fusoliera andavano a diminuire di dimensione avvicinandosi alla coda passando da una misura grande fino ada arrivare a una misura uguale a quelle stampate su tela perciò partendo dalla coda ho poi cominciato a disegnare le losanghe di fusoliera aumentandole di dimensione mano mano che mi allontanavo dalla coda
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disegnate anche quelle sulla parte lignea del piano di coda
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dal data file dedicato all aereo mi sono fatto la legenda dei colori usati per il disegno delle parti telate
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a questo punto verniciata la fusoliera , occorre avere solo un po di attenzione nel non far combaciare due esagoni con lo stesso colore...
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successivamente va fatto un altro trattamento alla losangatura della fusoliera , ma lo vediamo alla prossima
Ciao
Gianfranco :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Hannover Cl II C9280/17
MessaggioInviato: lunedì 25 maggio 2020, 18:32 
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Ciao a tutti , le parti telate erano impregnate con della vernice tendi tela che desaturava i colori ; per ottenere lo stesso effetto fatto un leggero lavaggio con del grigio perla mooolto diluito su timone ed equilibratore inferiore
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Allora , sulla fusoliera sopra la losangatura veniva fatta una sfumatura che poteva essere in verde scuro in alcuni casi , ma nella maggioranza delle volte era in blu di prussia e tendeva a far vedere/non vedere la losangatura sottostante.
Per farlo non ho usato aerografo ma mi trovo meglio a pennello , così fatta una miscela a base di blu , nero , e viola molto ma molto diluita data con il pennello a mo di acquarello sulla fusoliera
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e poi come cambia alla luce naturale
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