Buongiorno a tutti. Grazie Andrea per i post! E grazie anche a Mallet per la specifica: ecco la fonte di cui avevo perso memoria... Meglio così. Caro Mallet attendiamo allora altre chicche. Oggi ho fatto visita alla mostra sui 160 anni della Transalpina presso la centrale idrodinamica di Trieste: magnifica! Documenti eccezionali. Scusa Andrea, non volevo divagare dall'argomento ma so che a "Mallet" farà piacere sentir parlare della "nostra" Trieste.
Ma adesso forza con il D.L. di Treviso! Avanti le prossime!
Un abbraccio by Max

...e sì..., le 691 erano di casa a Treviso....

...o meglio...,

...di passaggio !!!

Però nel 1957 il Deposito Locomotive di Treviso aveva assegnate ben tre 691... ...anche se forse risultavano già accantonate.
Erano la 001, poi demolita nel gennaio del 1963, la 013 e la 027, demolite nel febbraio del 1963...

Avevo (visto) una foto con almeno una 691 accantonata a Treviso, ma non la trovo più...

Le 691 che sicuramente hanno percorso la Venezia - Udine sono state la 006, la 009, la 019 e la 024 (tutte demolite tra il giugno e l'agosto del 1963)

Ora speriamo salti fuori qualche foto...

Ciao

Eilà, sembra che il compressore, e soprattutto la pompa Knorr siano di tipo tedesco

Alla 691 stavano facendo alcune piccole lavorazioni? La macchina è in pressione, si vede il vapore che sfugge da un iniettore, ma il cilindro destro pare privo della copertura in lamierino, si vedono i dadi che bloccano il coperchio.

E' la prima volta che vedo una pompa a 2 cilindri su loco FS

Mah, se doveva essere agganciata a quel materiale sicuramente avrebbe già accostato i respingenti.
Forse era ricoverata in quel binario in attesa di attestarsi al proprio treno.
Certo che entrambi i macchinisti tranquillamente seduti a terra fanno supporre un'attesa assai prolungata.

Beh insomma... ...le Franco Crosti e le S685 montavano la Nielebock-Knorr