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TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni
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Pagina 117 di 124

Autore:  MAX187HO [ domenica 6 agosto 2017, 13:17 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

Scusate, ho detto una stupidaggine: la mostra è sulla Meridionale, NON sulla Transalpina. Erroraccio tremendo! Perdonatemi, fa un caldo boia che ottunde l'intelletto!!

Autore:  cedro [ domenica 6 agosto 2017, 14:54 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

MAX187HO ha scritto:
Buongiorno a tutti. Grazie Andrea per i post! E grazie anche a Mallet per la specifica: ecco la fonte di cui avevo perso memoria... Meglio così. Caro Mallet attendiamo allora altre chicche. Oggi ho fatto visita alla mostra sui 160 anni della Transalpina presso la centrale idrodinamica di Trieste: magnifica! Documenti eccezionali. Scusa Andrea, non volevo divagare dall'argomento ma so che a "Mallet" farà piacere sentir parlare della "nostra" Trieste.
Ma adesso forza con il D.L. di Treviso! Avanti le prossime!
Un abbraccio by Max


Scusa di cosa...??
Sai che anch'io ho mezzo cuore triestino!!! :wink:

A presto Max...

Autore:  MAX187HO [ domenica 6 agosto 2017, 15:08 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

Certo Andrea, infatti con "nostra" intendevo anche tua...
A presto!
Max

Autore:  cedro [ domenica 6 agosto 2017, 16:14 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

8) 8)
Bene..., continuiamo con un'altra foto di Max...
Ci spostiamo a Treviso C.le lato Udine, per trovare ricoverato uno strano mezzo :wink:

Treviso C.le
2016
Foto di Massimo Franzin

Allegato:
Commento file: foto Massimo Franzin
Treviso C.le, 2016 Massimo Franzin.JPG
Treviso C.le, 2016 Massimo Franzin.JPG [ 149.72 KiB | Osservato 5089 volte ]



Qualcuno, quasi sessant'anni, da questa stessa posizione aveva fotografato delle splendide doppie di 691 in partenza... :wink:

Autore:  cedro [ domenica 6 agosto 2017, 16:47 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

cedro ha scritto:
snajper ha scritto:
So che le ultime S.685 e anche le ultime 691 avrebbero fatto servizio sulla Udine-Venezia (l'ultima S.685 finì l'attività a Udine): siccome questo servizio passa per Treviso, ci sono foto che testimoniano il loro impiego?


...e sì..., le 691 erano di casa a Treviso....

:oops: ...o meglio...,

...di passaggio :wink: !!!

Però nel 1957 il Deposito Locomotive di Treviso aveva assegnate ben tre 691... ...anche se forse risultavano già accantonate.
Erano la 001, poi demolita nel gennaio del 1963, la 013 e la 027, demolite nel febbraio del 1963...

Avevo (visto) una foto con almeno una 691 accantonata a Treviso, ma non la trovo più...

Le 691 che sicuramente hanno percorso la Venezia - Udine sono state la 006, la 009, la 019 e la 024 (tutte demolite tra il giugno e l'agosto del 1963)

Ora speriamo salti fuori qualche foto...

Ciao



Due anni fa cercavamo foto delle 691 a Treviso... ...e finalmente sono saltate fuori.... :shock:

Questa l'avevo da tempo ma non mi ero reso conto si trattasse di Treviso...

Allegato:
Commento file: foto A. Agostini
001 691.000 0000.00.00 A. Agostini.jpg
001 691.000 0000.00.00 A. Agostini.jpg [ 31.97 KiB | Osservato 5084 volte ]



Di questa foto si conosce l'autore..., A. Agostini...

Allegato:
Commento file: particolare
002 691.000 0000.00.00 A. Agostini.jpg
002 691.000 0000.00.00 A. Agostini.jpg [ 58.22 KiB | Osservato 5084 volte ]


...ma la torre della Chiesa Votiva conferma che siamo a Treviso, mentre l'elettrificazione ormai completata data la foto nel 1960, mese più mese meno...

Autore:  fao45 [ domenica 6 agosto 2017, 18:16 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

Eilà, sembra che il compressore, e soprattutto la pompa Knorr siano di tipo tedesco :shock: :shock:

Autore:  cedro [ domenica 6 agosto 2017, 22:02 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

fao45 ha scritto:
Eilà, sembra che il compressore, e soprattutto la pompa Knorr siano di tipo tedesco :shock: :shock:


Beh, il compressore è il classico Westinghouse a doppia espansione... ...mentre il preriscaldare Knorr era alimentato da una pompa monocilindrica (Knorr) sulle prime unità trasformate e bicilindrica (Nielebock-Knorr) sulle seguenti... ...come in questo caso..., quindi costruite dalla Knorr di Berlino...

Dai disegni si capisce meglio:
La Knorr monocilindrica a semplice espansione...

Allegato:
Pompa Alimentaz. Knorr.jpg
Pompa Alimentaz. Knorr.jpg [ 58.98 KiB | Osservato 5046 volte ]


...e la Nielebock-Knorr bicilindrica (cilindro ad alta pressione piccolo e cilindro ad alta pressione grande) a doppia espansione...

Allegato:
Pompa Alim. Nielebock-Knorr.jpg
Pompa Alim. Nielebock-Knorr.jpg [ 62.51 KiB | Osservato 5046 volte ]

Autore:  snajper [ domenica 6 agosto 2017, 22:13 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

Alla 691 stavano facendo alcune piccole lavorazioni? La macchina è in pressione, si vede il vapore che sfugge da un iniettore, ma il cilindro destro pare privo della copertura in lamierino, si vedono i dadi che bloccano il coperchio.

Autore:  fao45 [ domenica 6 agosto 2017, 22:23 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

E' la prima volta che vedo una pompa a 2 cilindri su loco FS

Autore:  cedro [ domenica 6 agosto 2017, 22:35 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

snajper ha scritto:
Alla 691 stavano facendo alcune piccole lavorazioni? La macchina è in pressione, si vede il vapore che sfugge da un iniettore, ma il cilindro destro pare privo della copertura in lamierino, si vedono i dadi che bloccano il coperchio.


Tieni conto che siamo nel 1960... ...la macchina è in pressione e con un bel carico di carbone..., non sembra nemmeno agganciata al treno (tenditore tanto allentato???).
Inoltre la tranquillità del PdM seduto appoggiato al palo della linea aerea, fa pensare ad una macchina di rimando piuttosto che titolare (a ritroso :shock: ) di un treno per Udine...

Probabilmente sta affrontando uno degli ultimi viaggi prima di essere accantonata... ...quindi la mancanza di un coperchio è solo un fatto estetico...

Autore:  cedro [ domenica 6 agosto 2017, 22:44 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

fao45 ha scritto:
E' la prima volta che vedo una pompa a 2 cilindri su loco FS


Beh insomma... ...le Franco Crosti e le S685 montavano la Nielebock-Knorr

Autore:  snajper [ domenica 6 agosto 2017, 22:48 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

Macchina di rimando "trainante sè stessa"? Si mettevano in coda e talora perfino agganciate lato tender.
Ma par di vedere che il tenditore non sia agganciato e soprattutto non è collegato il tubo dell'aria del freno, come si usava in tale caso. Bisognerebbe capire se è su un binario di sosta o stia per essere agganciata al treno: il tender è lato Udine, forse il rimando è su Venezia.

Autore:  Omnibus [ domenica 6 agosto 2017, 23:59 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

Mah, se doveva essere agganciata a quel materiale sicuramente avrebbe già accostato i respingenti.
Forse era ricoverata in quel binario in attesa di attestarsi al proprio treno.
Certo che entrambi i macchinisti tranquillamente seduti a terra fanno supporre un'attesa assai prolungata.

Autore:  cedro [ lunedì 7 agosto 2017, 22:44 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

Omnibus ha scritto:
Mah, se doveva essere agganciata a quel materiale sicuramente avrebbe già accostato i respingenti.
Forse era ricoverata in quel binario in attesa di attestarsi al proprio treno.
Certo che entrambi i macchinisti tranquillamente seduti a terra fanno supporre un'attesa assai prolungata.


Effettivamente poteva essere ricoverata sul tronchino tra il sesto e settimo binario..., ancora oggi esistente...

Allegato:
treviso.jpg
treviso.jpg [ 102.21 KiB | Osservato 4953 volte ]



Lo stesso dov'era ricoverato il treno misure Galileo sulla foto più in alto di Massimo Franzin...

Autore:  Paolo Bartolozzi [ martedì 8 agosto 2017, 9:13 ]
Oggetto del messaggio:  Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

cedro ha scritto:
fao45 ha scritto:
E' la prima volta che vedo una pompa a 2 cilindri su loco FS


Beh insomma... ...le Franco Crosti e le S685 montavano la Nielebock-Knorr


Non solo.....anche le 623 e 743 montavano la Nielebock- knorr....
Aggiungo anche che parecchie delle 691 di prima fornitura che in origine avevano in dotazione la Knorr monocilindrica, durante le varie riparazioni hanno ricevuto la Nielebock-knorr.

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