Qualcuno può darmi informazioni su questa locomotiva e sul suo utilizzo in Italia?
Ho potuto ammirare il modello prodotto da Piko e mi piacerebbe molto utilizzarlo sul mio plastico di ambientazione italiana, ma vorrei saperne qualcosa in più, sopratutto sull'utilizzo sulle nostre reti ferrate.

A me non risulta siano mai passate per i binari nostrani...

Invece si, in Italia ci sono. Due sono in carico a DB Cargo Italia (G6 650 004 e 007) per manovre a DomoII mentre una è in carico ad Interporto Servizi Cargo (G6 650 003) tutte a nolo da Vossloh Italia.

Si tratta di locomotive diesel-idrauliche con rodiggio C, di potenza 690 kW e sforzo di trazione massimo 250 kN. Le macchine possono viaggiare ad 80 km/h per servizio in linea (se abilitate, in Italia non lo sono) e 40 km/h in servizio di manovra, 100 km/h se trainate. Sono equipaggiate con motori diesel turbocompressi ad iniezione diretta Cummins, Caterpillar o MTU a seconda delle richieste del committente.

E 652 Mir, grazie!
Ero assolutamente convinto fossero solo in Germania o comunque al di fuori dell'Italia, grazie davvero per l'informazione!

Io conoscevo solo quella utilizzata a Nola.
Devo dire che sono davvero interessanti ed affascinanti. Sto pensando di prendere il modello piko 52662 ed italianizzarla.