.

ciao
quella in livrea C1, se non erro, dovrebbe essere una I10

Quella in livrea C1 è una I5 mista ABm.

Ancora meglio, è una I4 mista AB

Ambientabile 1980-1999.


by http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 31,5509139

(18 sncb)-(I6 C1 sncb)-(I6 C1 sncb)-(I4 C1 sncb)-(I6 C1 sncb)-(I2 "buffet" C1 sncb)-(I6 C1 sncb)-(I6 C1 sncb)-(I2 verde sncb)-(I4 C1 sncb)



Bye

ops!

ma la I2 "buffet" C1 sncb la LSM non la fara'?
ciao

Ciao a tutti, amici del forum!

Ecco il mio Vauban, che ho portato sabato scorso al Plastico de "La Direttissima" del DLF di Prato.




Ambientazione "svizzera" al traino di una Re 6/6 Roco.

Oltre alle foto, un breve video...
http://www.youtube.com/watch?v=g6KdrPdeseE

La composizone è la seguente:
Roco 63847 SBB CFF FFSRe 6/6 11634 Livrea Rossa
Roco 64305 SNCB 61 88 19-70 605-1 Livrea "Memling" grigio/blu/rosso, epoca V
Roco 45706 SNCB 61 88 19-70 617-6 Livrea bianco/blu/rosso
Heris 12018 SNCB 61 88 21-70 079-5 Livrea Memling bianco/blu/rosso, con aria condizionata
Roco 64306 SNCB 61 88 21-70 604-0 Livrea "Memling" grigio/blu/rosso, epoca V
Roco 45708 SNCB 61 88 21-70 642-0 Livrea bianco/blu/rosso
Roco 64307 SNCB 61 88 21-70 616-4 Livrea "Memling" grigio/blu/rosso, epoca V

Ciao a tutti!

Simone

Come ambientazione italiana ci può stare, la Re 6/6 potrebbe essere in corsa sul Sempione in direzione Milano..

Ragazzi, su un orario di inizio anni '70 relativo al treno 299 Oostende-Basel/Brig/Milano/Chur leggo nella sezione Oostende-Milano, oltre a una o due B9 FS che sono sicuramente delle tipo 1959, una WLA SNCB con tonnellaggio riportato pari a 63, una letto di prima classe probabilmente ex CIWL. Qualcuno intuisce di che carrozza possa trattarsi ?

Grazie!

ciao Ste', è molto probabile che si trattasse di una carrozza tipo M, molto simile alle MU ma, appunto, di sola prima classe

Grazie Luigi, sono Roberto , avevo pensato in effetti ad una M.

Un saluto a tutti. Se qualcuno cerca una prima classe mod I4 in livrea C1 per un Koln-Ostende, mi contatti. grazie. Stefano.

Però le M erano esclusivamente italiane (sottoserie di 20 unità costruite nel 1964), tutte le europee e le altre FS erano MU con scomparti a 3 letti...e in ogni caso la stazza di 63 t mi sembra un pò troppo per quelle carrozze, le MU se non erro stanno sulle 55-56...

Nel 1971 le SNCB avevano in gestione 1 carrozza letti tipo S, una Yb, una o due Uf, tre Z e 5 MU, a cui si sono aggiunte attorno al 1974 6 carrozze T2, la scelta è tra queste (escludendo quelle con la 2a classe).

e se lo dice Gabriele non ci sono dubbi... (a proposito, sapevo di "possedere" modellisticamente tutto il parco delle T2 SNCB ... adesso provvederò a completarlo con tutte le altre!!)
io mi ero lasciato confondere da wikipedia dove avevo letto che le 20 M del 1964 furono sì costruite in Italia, ma per il parco CIWL e per questo motivo avevo pensato alle M...

Buongiorno
avrei bisogno di un consiglio da voi esperti
ho acquistato una LS model I5 Bc blu a porte azzurre in scala N, non ho resistito era troppo bella, ma essendo un svizzerofilo non so a che epoca appartiene e soprattutto con quali carrozze accoppiarla per fare un treno per o dalla Svizzera o internazionale che la attraversi.
Ho guardato tutti i post e non ho visto neanche una foto, qualsiasi aiuto è gradito
grazie Fabio

Sicuramente il treno "Freccia del sole" Bruxelles-Ancona, composto da carrozze letti e cuccette belghe e gestito dalla Railtour. era caratteristico poiché veniva trainato fino in Svizzera, da una locomotiva gruppo 16 delle SNCB, appositamente attrezzata con un quarto pantografo, atto alla poligonazione della catenaria elvetica.