staccionata ha scritto:
Buongiorno a tutti.
Una domanda particolare alla quale non sono riuscito a trovare risposta.
E' possibile che in piena linea FS (linea a doppio binario) i pali di sostegno per esigenze particolari siano disposti nell'interbinario?
Una domanda particolare alla quale non sono riuscito a trovare risposta.
E' possibile che in piena linea FS (linea a doppio binario) i pali di sostegno per esigenze particolari siano disposti nell'interbinario?
Al 99%, per quel che ne so, direi di no ... ma poi c'è sempre l'eccezione che conferma la regola
Facendo una veloce ricerca in rete (ma anche qui http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?t=32637 ) si giunge a questo ragionamento
Intervia: nelle linee a doppio binario, la distanza tra i bordi interni, nei rispettivi binari, delle due rotaie più vicine. L'intervia minima in linea è 2,12 mt, in stazione è 2,50 mt, nelle linee a velocità massima di 250 km/h è 2,565 mt mentre per le linee AV è 3,565 mt. L'intervia differisce dall'interasse per lo scartamento.
Poichè in linea la distanza minima della palificazione dalla rotaia più vicina non deve essere inferiore a 2.25mt https://www.segnalifs.it/sfi/it/ac/N_lineate.htm ecco perchè al 99% non ci sono pali TE nell'intervia
Ciao
