Chiedo cortesemente se qualcuno di voi ha una documentazione
a colori se possibile della Scuderia Filipinetti a LM 1970 e relative auto
(Ferrari 512 s nr.14,15,16)
Molte grazie a tutti.

Forse le conosci già...

Grazie mi sono utilissime.
Faccio pero' una altra domanda :
i colori delle tute dei meccanici :azzurre o rosse ?

Da questa foto sembrerebbero rosse...

Mi intrometto anch'io per fare una domanda: sullo sfondo della foto dove si vedono le tre 512 in livrea da gara si nota un 238 d'appoggio della Sc. Filippinetti. Visto che colleziono questi mezzi qualcuno una foto ( anche B\N ) per poter decifrare la scritta sullo sportello ? Mi piacerebbe realizzarlo . Grazie

Aggiungo una nota per Dindo qualora volesse realizzare queste vetture. Su di un forum francese ho letto ( ed aveva ragione ) la puntualizzazione di un'esperto ( occhio di lince! ) che faceva notare come le due prese d'aria in basso sul muso fossero ovali sia sulla #16 ( giusto il kit RUF ) che sulla # 14 e #15 ( errato in questo caso il Kit BBR ). Quella forma leggermente più rettangolare era prerogativa solo delle vetture " ufficiali " # 6-7-8 ,tutte le restanti, comprese le private le avevano ovoidali. Non ho verificato questo particolare sulle riproduzioni di Tecnomodel ... però, se sei pignolo, tienine conto .

Un'altra foto delle tre vetture, direi a gara conclusa , pronte pertornare acasa. Domanda : la bisarca,senz'altro Fiat ,che modello può essere ?

Di camion so poco, quindi prendi il tutto con le molle...quella cabina è propria dei tipi 662 2° tipo, 672 e 673. Il 662 2° tipo sostituisce, negli anni '60, ma non so quando, il vecchio 662, che aveva la classica cabina "baffo", quella delle bisarche Mercury e Politoys. I tipi 672 e 673 arrivano dopo, nel 1971-73 e hanno portate maggiori (110 e 130q.). Ergo, la bisarca della foto, essendo del 1970, dovrebbe essere una 662 2° tipo. Bisognerebbe poi distinguere tra le versioni N, N2 e N3, ma io non ci arrivo.

Ho trovato poi quest' altra foto del Fiat 238, dovrebbe essere Filipinetti, ma non so se è lo stesso esemplare...

Grazie Marco, dunque un 662 . Anch'io sono alquanto incompetente in materia di mezzi pesanti ,proverò a studiare un pò la materia anche dal punto di vista dell' 1\43 , ma non mi pare che quella motrice sia stata mai realizzata in scala. Il secondo 238 ,sebbene diversamente decorato ,potrebbe essere sempre lo stesso. Con un pò di fortuna, riuscendo a beccare altre foto, proverò a realizzarli entrambi

Gila l' aveva fatta...aveva in programma anche la bisarca Lancia, ma non so se è poi uscita...

Ecco il prototipo di Gila della bisarca Lancia...

Poi ci sarebbero anche questi due ABC...ehm...
La bisarca Lancia, più recente, aveva una cabina diversa, con due finestrini laterali...dovrebbe essere un 672.

Quel Gila a passo corto ,come cabina, sarebbe perfetto. Gli ABC ( doppio ehm ! ) hanno tutti il secondo finestrino per la brandina del secondo autista. Posto che trovare in vendita un kit di Gila è quasi impossibile ,la trasformazione in bisarca è un " lavoretto" mica per fessi... Ci vorrebbe l'amico di David che seguo sul suo blog, peccato che faccia 1\87, certamente sarebbe in grado.
P.S. Marco,e meno male che sui mezzi pesanti dici di non essere molto ferrato....

Grazie Ennio,
ma secondo voi la verniciatura di quelle Ferrari e' la Fer 300 ?
Attendo gradevoli pareri.

Noi, come Faster 43, lo scrivemmo nelle istruzioni del nostro kit.
Avremmo voluto fare le due versioni perchè le ufficiali erano diverse dalle private ma Starter ci costrinse a stampare 500 scocche uguali e la cosa non era affatto fattibile...