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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Il Frecciarossa arriva in Francia
MessaggioInviato: venerdì 13 settembre 2019, 7:51 
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Iscritto il: sabato 4 luglio 2009, 22:25
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Località: Brescia
Il Frecciarossa arriva in Francia: da Milano a Parigi in 6 ore

https://siviaggia.it/notizie/frecciaros ... f=virgilio


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 Oggetto del messaggio: Re: Il Frecciarossa arriva in Francia
MessaggioInviato: sabato 14 settembre 2019, 14:01 
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Iscritto il: venerdì 7 dicembre 2007, 19:06
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Località: TS, nel mitico nord-est :-)
Già.................
Peccato che sta notizia diventa vera SOLO se fanno la linea nuova av da Torino a Lione, infatti, detta così, la notizzia è un faik.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il Frecciarossa arriva in Francia
MessaggioInviato: sabato 14 settembre 2019, 14:23 
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Iscritto il: lunedì 15 agosto 2011, 16:44
Messaggi: 596
Località: Torino
Per ridurre di un'ora la durata del viaggio Milano Parigi (dalle 7 ore attuali del TGV alle 6 ore previste per l'Etr1000) è sufficiente percorrere la linea Milano-Torino ad alta velocità anzichè la linea storica.
Non occorre nessuna nuova linea AV.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il Frecciarossa arriva in Francia
MessaggioInviato: sabato 14 settembre 2019, 20:28 
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Iscritto il: venerdì 7 dicembre 2007, 19:06
Messaggi: 1716
Località: TS, nel mitico nord-est :-)
Ma' il Tgv francese, già non va' sulla linea av italiana fino a Milano??


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 Oggetto del messaggio: Re: Il Frecciarossa arriva in Francia
MessaggioInviato: sabato 14 settembre 2019, 21:11 
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Iscritto il: mercoledì 6 novembre 2013, 21:57
Messaggi: 335
No.
Passa sulla vecchia linea e fa pure fermata a Novara.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il Frecciarossa arriva in Francia
MessaggioInviato: sabato 14 settembre 2019, 23:22 
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Iscritto il: martedì 31 gennaio 2006, 17:39
Messaggi: 1404
Le SNCF non hanno voluto investire per installare l’ETRMS Livello 2 sui pochi TGV autorizzati a circolare in Italia, quindi sull’AV italiana i loro convogli non possono andare. Bisognerà però che i Frecciarossa 1000 dispongano del segnalamento francese (TVM430 o 300 ecc.) per poter a loro volta circolare oltralpe, visto che le SNCF hanno fatto non poca resistenza anche per installare l’ERTMS sulla loro infrastruttura... e hanno ceduto (perché obbligate dalle regole europee) solo sulle ultime LGV messe in servizio negli anni più recenti.

Un saluto

Edelweiss


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