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Overlap itinerari
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Autore:  ANDREA CAVALLI [ giovedì 12 dicembre 2019, 22:37 ]
Oggetto del messaggio:  Overlap itinerari

Chiedevo cosa è esattamente l’overlap nella definizione di un itinerario ?
Grazie
Andrea

Autore:  ste.klausen21 [ venerdì 13 dicembre 2019, 20:03 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Overlap itinerari

Ciao Andrea,

ho trovato questo :

http://www.rfi.it/cms-file/allegati/rfi ... 02_all.pdf

Quindi significa che, a valle del segnale a via impedita ove termina un itinerario, deve esserci una sezione libera che viene anch' essa bloccata dall' itinerario e che serve nel caso il treno non riesca a fermarsi prima del segnale a via impedita.

Intuisco che la lunghezza della sezione libera non debba essere pari ad una sezione di blocco, ma che possa essere più corta.

E preciso che per bloccamento di una sezione si intende il fatto che, per ogni sezione di circuito di binario in una stazione, c' è un relè che si diseccita quando la sezione viene bloccata da un itinerario in corso.
La diseccitazione provoca l' impossibilità di impegnare quella sezione per un altro itinerario ed è visibile sul quadro luminoso con l' accensione gialla della sezione. Sui quadri luminosi a monitor, propri degli ACC, invece, non so.


Stefano

Autore:  ANDREA CAVALLI [ venerdì 13 dicembre 2019, 23:46 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Overlap itinerari

Grazie mille !!!
Il tronchino di sicurezza rientrerebbe in questo Overlap ?

Autore:  DOZ [ sabato 14 dicembre 2019, 8:01 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Overlap itinerari

Non per tutto il tratto che porta al paraurti.
Anche in overlap OVL, l'EOA è posto sempre in precedenza al tronchino (termine del cdb di stazionamento), ed è concomitante o subito seguente a EOVL in funzione della capacità di binario in metri, e genera la frenatura rapida (emergenza) se superato.
Vedi esempio 2.2.3

Autore:  ANDREA CAVALLI [ sabato 14 dicembre 2019, 14:17 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Overlap itinerari

Tutto chiaro !
Grazie e auguri !
Andrea

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