Non saprei...mi informerò con il papà della mia ragazza che lavora in stazione a Gallarate, sempre che sappia qualcosa però!

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Non riesco ad individuare il magazzino; tra le case popolari della Tosi e lo stadio non vedo edifici a magazzino se non quello all'angolo tra via Como e via Pisacane.
Aggiornamento (grazie ad alcoalbe): il magazzino era lungo la via Gaeta. Guardando le foto "storiche" di google sembraessere stato demolito prima del 2002.

Vi segnalo un'immagine trovata sul web:

http://foto.mabilia.it/wp-content/uploads/2010/10/legnano_panorama6-730x519.jpg
In basso si vede la stazione con il vecchio passaggio a livello di corso Italia e i fabbricati della Tosi (più vecchi di quelli oggi visibili)

Qui invece si può vedere la Franco Tosi all'inizio del Novecento:
http://www.venegoni.it/fratelli/famiglia/legnano_1900.htm


Vi allego infine due immagini scattate nel 2004:

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Foto eccezionale, ignoravo totalmente che esistesse un pl su Corso Italia,invece una domanda a Centu, di cosa si occupava la DeAngeliFrua?
La ditta sulla destra oltre la Franco Tosi non è forse la Manifattura Legnanese?

Della DeAngeli Frua credo rimanga una costruzione che si trova davanti al bennet e tutto il fabbricato che corre lungo la parte terminale di via Pietro Micca, di cui ignoro l'odierno utilizzo (credo come mensa ma non ci giurerei!).

Certo che una Legnano ambientata in epoca III/IV sarebbe spettacolare sul plastico...

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Grazie Centu molto più che esauriente! Sai, abitando proprio lì mi è venuto naturale chiedermi a quali ex aziende si deve l'evoluzione di Legnano...un tempo era una vera città industriale a giudicare da quanti capannoni e ciminiere si scorgono, poi ha conosciuto un lento declino e con lei la sua stazione, perlomeno a livello merci, perchè di passeggeri ce ne sono ancora parecchi!
Ma vedo che sei di Castellanza, trovavo bellissima (anche se in stato di evidente abbandono) la stazione delle FNM di questa località, è da molto però che non ci passo...ma è già stata abbattuta??

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Ciao Centu!

Nuova via tram-treno? mi sfugge ma sembra interessante, anche se rimango sempre dell'idea che la Valle Olona avrebbe bisogno del ritorno Vero del treno tra Castellanza e Mendrisio...visto lo smog presente in zona...

Abbiamo circa 5 anni di differenza dunque, visto che quest'anno timbrerò il ventiseiesimo cartellino!!
Guarda, un sabato pomeriggio si potrebbe anche fare, anche se ormai la varietà sta scemando lentamente (proprio per questo rimango attaccato ai treni di qualche anno fa, più vari ed interessanti), ovviamente prima di tutto viene il matrimonio (a proposito tanti auguri!) per te e la morosa per me!

Se e quando sei libero scrivimi pure un Mp!

Ciao!

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Il brutto è che se ne parla sempre e solo prima delle elezioni...poi i "contratti con gli italiani" sono sempre delle grandissime fregature come ci insegna la storia...anche recente...

Bravissimo...a livello di epoca siamo perfettamente d'accordo!!!

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La tramvia Milano-Gallarate entrava con raccordi per il traffico merci alla Bernocchi, alla Cantoni ed alla de Angeli Frua. Sul libro della tramvia della STIE vi è un'immagine di quest'ultimo raccordo.
Sarebbe interessante vedere anche una foto aerea di Busto Arsizio FNM negli anni 40-50. Ad occhio dalla stazione si diramavano almeno 6 raccordi.

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Sul viale che corre a fianco della stazione di Busto FNM verso Novara, dove oggi il treno passa interrato, si notano sulla destra una serie di fabbricati industiali. Molti hanno il cancello di ingresso inclinato di 45° rispetto alla strada, segno che entrava certamente un binario in curva.