FS 52 Le models, costano il giusto e sono piattissimi a riposo. Il Caimano farà un figurone!

Li ho cercati on-line... sembrano spariti!

Dal livornese ci sono, ho guardato adesso

Ciao Giuseppe,

il Caimano è invecciato in modo eccellente. Hai usato l´aerografo o pigmenti di polvere?
Le fotografie dal vicino sono cosi reale che si puo domandare: realtà o 1:87? Fantastico, se sostitui gli pantografi hai un modello di assoluto riferimento
dal punto di vista estetica e realismo come quegli modelli di Emilio. Lo stesso complimento vale per tante le tue carrozze e la bella E636.

Cordiali saluti


Robert

Il centinato LE Models 90010 credo di no.
Vedo quello ACME 99051 che è diverso da quello al momento montato sul Caimano Acme e quello della VITRAINS 6052.
Anche quelli RIVAROSSI HC8030 non sembrano malaccio.

Mi (vi) chiedo ma quelli montati dalla Acme 023 sono di loro produzione o presi da altro produttore?
Ho un altro Caimano Acme la 306 e i pantografi sono nettamente migliori.
Questa è la 023 con i pantografi orrendi


e questa la 306 con quelli molto più belli.




Grazie Robert, entrambi, più colori acrilici e colori ad olio. Una tecnica sola non basta per raggiungere certi effetti.
Il modello non è ancora ultimato, oltre alla sostituzione dei pantografi manca il gancio, altri particolari nel pancone e nel sottocassa e piccoli ritocchi di colore, ma il più è fatto.

Dopo i complimenti per i tuoi lavori la 023 monta i vecchi Sommerfield mentre la 306 i nuovi ,costruiti direttamente da Acme,
e come vedi non sono affatto brutti!!!

Ciao
Gianluca

Infatti li ho appena acquistati

Grazie Giuseppe della risposta.

Si so che ci sono i magneti da piazzare sotto le traversine, oppure sopra (articoli 321 o 322 a seconda dell'altezza della rotaia). C'è pure lo sganciatore elettromagnetico, #309.
La domanda l'ho fatta perché speravo che invece avessi usato dei magneti al neodimio, sopra le rotaie.
Io ho il problema che sotto al binario non posso mettere più niente, i 321 e 322 sono bruttini e stavo valutando appunto i magnetini, che però pare siano poco affidabili se messi non correttamente.

Ti ringrazio ancora e ti saluto (e continuo a leggere quello che scrivi).
Ciao
Antonio

Ciao Antonio, quelli sotto le rotaie fanno il loro dovere e sono totalmente invisibili, è un vero peccato che tu non possa usarli.
I 321 o 322 in effetti non sono il massimo, ma forse se usi una massicciata scura non sono poi malaccio, ma ovviamente non è la stessa cosa...

Nuovo gancio in sostituzione dell'originale Lima Expert per la E636 019, adesso può dirsi completa.
ll gancio è quello di ottima fattura della della Gr 831 Rivarossi, ben dettagliato, realistico e snodato.
Adotterò lo stesso gancio sulla quasi ultimata E656 023 Acme.



Saluti
Giuseppe

Caimano E656 023 con gancio e pantografi sostituiti.

Saluti
Giuseppe

Giusepe, quello che riesci a realizzare è magnifico. Supera notevolmente la prova dell'ingrandimento fotografico......hai poteri di tradurre la realtà in 87 volte più piccola?
alberto

Bellissimo Caimano!!!!!!!!!!!

Grazie Alberto e ilrug.
Il macro è uno strumento molto importante e certe volte davvero spietato. Ad esempio, sui tergicristalli non ho fatto un buon lavoro, rimedierò. E poi le trombe... ma quando si deciderrano le case produttrici tutte a farle di livello adeguato agli standard odierni?

Secondo e è un pò troppo sporca , sembra quasi un diesel...il frontale lucido di olio dei pantografi non si vede mai...
Poi la parte bassa non è da dry brushing...capisco che la tecnica accentua i particolari , ma i carrelli delle loco elettriche sono di solito coperti da una polvere marrone/ruggine con degli aloni di grasso in pochi punti cheli la fànno diventare grigia.
Il dry lo usiamo su un panzer , forse è meglio.
Comunque , a parte questa mia visione personale, il resto...GRAN mano!!
saluti