Salve , una semplice domanda :
se i binari Roco line con massicciata sono identici a quelli senza per geometrie , lo sono anche nella costruzione meccanica ?
è possibile eliminare la massicciata e utilizzare gli elementi come se fossero quelli senza ?
mi interessa in particolare scambi ed incroci ....
grazie
Andrea

Io ho provato a toglierla ma si é danneggiata la traversa che muove gli aghi. Forse per colpa esclusivamente mia. Per il resto nessun problema.

RF

Parere prettamente personale: perché rimuovere la massicciata? Il sistema Roco Line aveva una massicciata molto utile ai fini acustici e tranquillamente mascherabile con opportuni accorgimenti. Non ne consiglio la rimozione.

Salve a tutti,
i binari sono semplicememte incastrati nella massicciata ( pin sulla massicciata e corrispondenti fori nelle traverse dei binari ).
In passato acquistai massicciate senza binari, che poi completai coi binari senza massicciata acquistati separatamente.
Per gli incroci non so dire, ma i deviatoi non sono semplicemente incastrati, ma sono "assemblati" con la massicciata in alcuni punti.
Percio' togliere la massicciata senza rotture e' praticamente impossibile.
Concordo con davscarna: perché togliere le massicciate ?
Piuttosto vendi quelli che hai con massicciata e comprateli senza.
Potrei anche essere interessato...
Saluti
Stefano.

Grazie a tutti delle risposte ;
il perchè è semplice : nel negozio dove faccio acquisti ha disponibile il modello con massicciata , mentre quello senza non è disponibile ...inoltre con la massicciata costa meno.....
tutto quì....

saluti
Andrea

Ciao Andrea,
mi sa tanto che sei incorso in un equivoco...o, per meglio dire, in un errore di sbaglio...
Il sistema Roco Line esiste con e senza massicciata. La versione con massicciata e' stata fuori produzione per anni e rimessa a catalogo solamente l' anno passato, mentre della versione senza massicciata non e' mai stata interrotta la vendita.
Il Roco Line con massicciata costava e costa di piu' di quello senza.
ll sistema Geo Line con massicciata, molto piu' recente del Roco Line, e' tutt' altra cosa, assolutamente diverso ( piu' brutto e giocattoloso ) e geometricamente incompatibile col Roco Line.
Sul catalogo Roco potrai vedere le differenze tra i due sistemi.
Eccoti il link:
https://www.roco.cc/it/productsearch/0- ... ducts.html
Buona serata
Stefano.

http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=14563
http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=51662
http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=51660

ciao Stefano io faccio riferimento a questi articoli : a me sembrano gli stessi come angoli e lunghezza ...in quelli con la massicciata mi pare di capire che uno sia già polarizzato , l'altro no .
E' corretto ?
grazie
Andrea

Ma in che contesto stai operando? Impianto fisso o tracciato monta e smonta sul pavimento di casa? Se fosse la prima opzione, la linea Roco è ben distante dalla proposta Tillig e, soprattutto, Peco. Se non è troppo tardi, ci penserei due volte prima di proseguire con gli acquisti.

P.s.: perché comprarli nuovi in negozio - strapagandoli - quando su eBay, soprattutto tedesco, trovi lotti di decine di pezzi a meno?!?

..forse perchè ho bisogno solo di quello....?...

Hai perfettamente ragione, non hai equivocato. Ho equivocato io...Tu stai confrontando proprio Roco Line con e senza massicciata.
Il perché il noto negozio livornese faccia un prezzo piu' basso per i deviatoi con massicciata mi pare un mistero...
Comunque, hanno gli aghi polarizzati tutti e due. Gli azionamenti dei deviatoi sono, pero' diversi: quelli con massicciata ne hanno un tipo specifico che si incassa all' interno della massicciata.
Come gia' ti dicevo, ti sconsiglio vivamente di smontare la massicciata dai deviatoi: romperesti irremidiabilmente parte della traversinatura, che e' assemblata solidalmente in alcuni punti alla massicciata.
Comunque, condivido gli interrogativi di davscarna: per poterti anche solo consigliare, sarebbe meglio capire cosa intendi fare.
Saluti
Stefano.

perfetto Stefano, grazie mille del chiarimento ...vedrò di muovermi diversamente ,
grazie ancora
ciao
Andrea

Io lo dico per te; c'è ne sono fin troppi di appassionati che usano un baeseler su di un infrastruttura FS

Allora facciamo chiarezza:

Andrea ormai penso che sia Roco che in molte altre marche abbiano adottato una politica ...famo come ce pare..tanto ce chi paga.
Mi spiego.......un esempio banale potrebbe essere la differenza che ce tra il prezzo della benzina e del diesel..
Negli anni hanno fatto in modo di ravvicinarlo rendendolo quasi identico, una volta uno era la metà dell altro....
ALtro esempio...euro/ lira......ma lasciamo correre
Quindi avvicinare i prezzi di due scambi costruttivamente diversi......da solo un margine di guadagno maggiore per quello senza.
Lo scambio roco con massicciata viene prodotto addirittura in 3 esemplari diversi ( che io sappia)
IL 42536 è particolare rispetto al 42532; al primo manca la polarizzazione del cuore automatica, cosa invece che ha il secondo.
Quindi per polarizzare il cuore hai bisogno di un circuitino posticcio da costruire ed applicare allo scambio, saldandolo alla linguetta di rame che è collegata al cuore (non è cosi semplice e rapido per chi non smanetta anche se il cct è abbastanza elementare)
Il 532 fa tutto da solo muovendo a mano la levetta o facendolo fare al motore sottoplancia.
Penso che ne esista un terzo modello che invece non presenta nessuna linguetta di rame per polarizzare il cuore...quindi rimane cosi; credo venga messo per lo piu nelle confezioni di base.
Invece allo scambio senza massicciata gli si puo' polarizzare il cuore collegando i fili degli switch posti sui motori sui lati delle traversine, dove sono stati applicati appunto tre fori per la polarizzazione.

IO NON TOGLIEREI LA MASSICCIATA.....FAI SOLO DANNI.

Saluti

fabrizio

ciao , ti ringrazio , ma purtroppo nemmeno questa volta ci hai indovinato ... mi serve in una stazione nascosta di smistamento .
in ogni caso grazie del tuo utile intervento
Andrea

E allora, dillo... Da subito. Non mi par corretto fare il giochino dell' indovinello...E far perdere tempo al prossimo per farti risparmiare, cosa, 1 Euro a scambio ? Su quanti scambi ? 100 ? Dai....
Stefano.