Allora eccoti accontetato

Fischia !!!

Stupenda !

Rubo eh ...

Anch'io ho trovato parecchie foto interessanti sulle assistenza lancia su http://drag-o.blogspot.com

il nome

che pensavo relativo alle ricognizioni pensando al febbraio, è fuorviante, perché il 1986 non fu bisestile!

In effetti (confronta con le "campate" delle pannellature):

Scusate ancora ma a quale pannellatura ci dobbiamo riferire ? Quella sul tetto o quelle della fiancata ? Nel 1\43 di Tron ne conto 5 ed altrettanto mi pare di vederne sulla foto reale... ecco forse la dogatura del tetto non sembra corrispondere al reale ma ci vorrebbe un'immagine più chiara in proposito . Per verificare la correttezza di passo e sbalzo invece ci vorrebbe Marco , molto bravo nel riportare le reali misure in 1\43.
P.S. sarà perché ragiono in base alla mia scarsa capacità modellistica ma resto dell'idea che un'eventuale taglia e cuci sulla base Tron (peraltro già in resina) risulterebbe più semplice del "lavorone" in cui si è imbarcato Martini... Certo mi direte : " ma vuoi mettere la soddisfazione finale ? " Beh , certo in questo caso ha senz'altro ragione !... Buon lavoro e continua ad aggiornarci in proposito .

sembra avere uno sbalzo posteriore eccessivo

Conosco bene quel kit per averlo montato ma nella versione Ferrari-Pozzi ,congeniale alla mia tematica . Ora ,avendo a disposizione questa foto non ho avuto l'impressione che lo sbalzo di coda fosse totalmente scorretto . Ribadisco ,una semplice impressione perché non dispongo delle misure reali per per fare una verifica. Ve la propongo.
Piuttosto ,sempre a proposito del 55 : noterete come la finestratura laterale sia variabile da uno a tre aperture : vi risulta che al variare di queste ultime potessero anche variare passo-sbalzi e quant'altro nell'allestimento ?

Mi riferivo a quella della fiancata.

Proseguiamo.
I finestrini nella scocca originale erano stati riempiti (dopo aver molato via le cornici vetro) di plastilina in modo abbastanza grossolano, quindi ora c’è da sgrossare ….




Qui la carteggiatura della scocca è terminata, cosi’ come le aperture dei finestrini laterali e l’allargatura del parabrezza verso l’alto.

Dopo una prima mano di fondo sono emerse un po’ di porosità (un po’ troppe a dire il vero-problema che ho spesso sulle scocche che mi clono) per cui ho iniziato a stuccare e carteggiare

a questo punto viene spontanea una domanda : metterai a disposizione dei forumisti questo kit ?

Nel tuo messaggio la II e la III foto non le vedevo:

Se qualcuno dovesse aver bisogno di una scocca ed ha voglia di lavorare (e soprattutto se lo stampo funziona ancora) se ne può parlare, perchè no...

Ecco il furgone dopo la verniciature e la posa delle decals fornitemi da Valerio Comuzzi insieme ad altri accessori, tipo i lampeggianti e i relativi supporti fotoincisi