Ciao Luigi
, scusa per il "sig Voltan" ma visti i tuoi numerosi articoli e l innegabile competenza in materia del rispetto riverenziale ci stava tutto
, perciò continuerò a confidare nella bontà dei tuoi interventi
Scusate se ieri ho postato due volte la stessa cosa , ma data la mia inettitudine verso la tecnologia informatica ho litigato con questo arnese con tastiera e monitor e come sempre immancabilmente ha vinto lui.....
Ma terminiamo la fase di verniciatura della cassa:
dopo aver finito l esterno della cassa ho dipinto di grigio l interno delle cabine ( che verranno arredate) e messa mano al pennelletto 000 ho fatto gli inevitabili ritocchi e verniciato i particolari più piccoli come le ghiere dei fari, i rubinetti dei pantografi,la modanatura alluminio con il relativo filetto rosso
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E' ora il momento di iniziare la sporcatura;premesso che a me piacciono le macchine molto sporche perche mi rendono bene l idea della motrice che si guadagna la pagnotta tirando tonnellate in su ed in giù nel caso di questa macchina data la relativa giovane età nel '76 ed il tipo di servizio chiamata a svolgere non l ho voluta sporcare molto, inoltre bcè anche un altra considerazione, soggettiva e del tutto personale, quella cioè che secondo me anche le sporcature dovrebbero essere fatte "in scala".... cerco di spiegarmi meglio:
se ci mettiamo davanti a noi il modello vediamo una tartaruga lunga 18cm che dovrebbe trasmetterci l impressione di vedere la tartaruga vera vista da una distanza tale da farla apparire lunga 18cm alla nostra vista...bene se prendiamo ad esempio in esame una macchia di sporco sulla tartaruga vera , tale macchia la vedremmo da i contorni sfumati e non troppo scura ma mano a mano che ci si avvicina aumenterà l intensità di colore e i contorni diverranno sempre più definiti, pero al contempo stesso alla nostra vista non sarà più lunga 18cm ma magari 70cm
Detto questo per dire che secondo il mio punto di vista una chiazza quasi nera sul modello, corrisponderebbe nella realtà ad una colata di catrame; ripeto su macchine/modelli tipo vaporiere o mezzi adibiti prevalentemente al servizio merci ci sta e come detto prime mi piace pure, però su questo modello mi sembrava inopportuno ( ribadisco è un mio punto di vista personale
)
Ho cominciato con delle terre grigio chiaro dall imperiale dando una prima mano aiutandomi con qualche foto
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poi ho dato una seconda mano di grigio più scuro non uniforme ma cercando di caricare i punti di maggior accumolo
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Sono poi passato ad "impolverare" la parte bassa della cassa con del grigio chiaro prima e del rosso ossido poi ( i panconi non li ho sporcati perchè lo farò dopon averli aggiuntivati)
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Finito con le terre ho ripreso l aerografo e dato una mano di trasparente satinato ottenuto da una miscela di trasparente lucido+opaco su tutto il modello per fissare le terre; ho preferito il satinato (più tendente verso il lucido) piuttosto che l opaco ,perche in realtà le macchine sono verniciate con vernice lucida che poi sbiadisce con il tempo ed gli agenti atmosferici e poi il satinato permette un lavoro più semplice con i colori ad olio;
infatti a questo punto ho fatto dei lavaggi ad olio in colore nero per evidenziare i particolari più piccoli e poi con del bruno molto diluito ho fatto le colature di sporco che vengono giù da i gocciolatoi o altre parti in rilievo in cui si accumola lo sporco
Ultimo passaggio trasparente opaco solo soll imp0eriale e a "scappare via" sulla parte bassa della cassa usando una mascheratura non aderente al modello ma rialzata da esso di circa mezzo cm per creare un effetto sfumato ;l opaco serve a definire quelle parti di carrozzeria che appunto si opacizzano con il tempo, peccato che nelle foto non si possa apprezzare il contrasto tra lucido e opaco...
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Per adesso è tutto di lavoro ce ne è ancora molto (arredare cabine ,fare pancone anteriore vetri e grate e poi i carrelli...)ma piano piano , che fretta c è, come sempre, deve essere un divertimento
Ciao a tutti
Gianfranco