Vorrei condividere questa mia mini ( cosi pensavo all'inizio ) raccolta tematica . La definisco mini in quanto in giro per la rete ero venuto a conoscenza di tre ,max quattro vetture del Cavallino che erano state utilizzate come pace-car dalla direzione di corsa della 24 ore . Recentemente mi vengono segnalate almeno altre due vetture e ,per finire , il nostro imperdibile Alberto -Arlecchino ha pescato un link francese che dimostra perlomeno una decina di Ferrari pace -car . Poco male , il piacere della ricerca di documentazione e di una base in 1\43 adeguata, talvolta, è superiore al modello finito bello e buono . Termino la premessa dicendo che per alcune vetture da allestire avrò bisogno di aiuto per ciò che riguarda la documentazione . Al momento ho solo quattro pezzi da illustrare con la solita raccomandazione di osservare e commentare tenendo ben presente il mio dilettantismo in campo modellistico ed anche...fotografico .
Per ora due foto d'insieme ,a seguire i singoli modelli con qualche appunto sulla loro realizzazione in quanto non si tratta (escluso uno ma comunque modificato ) di modelli di normale produzione . come si dice...tutta roba fatta in casa

BRAVO HERR DOCTOR, bel quartetto!
Miki-Paki.

Esimio collega grazie per i complimenti ,proprio del tuo impareggiabile aiuto avrò qui di seguito bisogno per meglio documentare alcune vetture . Spolvera per bene il tuo archivio perché presto mi sentirai

Bellissme auto, bellissime realizzazioni, bellissima idea da copiare!
Aspetto le foto dei singoli modellini... ma non dimenticare la documentazione!

io conosco solo questo sito che è molto ricco di foto ma non mi aveva mai stimolato...

https://www.theferrarista.com/forum-fer ... s-au-mans/

Invece, vedendo i tuoi modellini finiti mi sta venendo una gran voglia!

Te lo avevo già detto dall'altra parte, Ennio che ti ammiravo, perché nelle tue tematiche, ad ogni piccola variazione che noti tra la realtà ed il modello, senza frapporre tempo in mezzo, inizi subito a smanettare, per riportare alla fedeltà più assoluta i tuoi modelli che, tra l'altro, li "operi" con bravura.
alberto

Intanto grazie a tutti per i complimenti , seconda cosa , come dicevo, immaginavo si trattasse di una mini tematica finchè nei giorni scorsi ho stuzzicato troppo l'amico Alberto-Arlecchino che mi ha servito proprio quel link di cui parla Renato dove ,come vedete, le pace car sono abbastanza numerose...
Ora propongo quella che erroneamente credevo fosse la prima : anno 1960 ,una 250 GTE. Di questa vettura conosciamo un po' tutto , una delle primissime prodotte con la particolarità ,subito scomparsa dalla produzione , di non avere le feritoie sulla fiancata .
In 1\43 era disponibile un' ottimo die-cast di Bang , curatissimo, con colore esatto ,griglie ,feritoie ,tergi, contorni vetro ecc in fotoincisione...insomma un livello da speciale , zero lavoro insomma . Ma...ma l'occhio acutissimo di Renato nota (e ci fa notare ) che alcuni particolari non sono corrispondenti . Ovviamente mi adeguo e , come potete notare alcuni particolari son stati modificati od aggiunti secondo le dritte di Renato appunto , che ovviamente ringrazio .
In particolare ho allungato la cromatura sul cofano ,aggiunto le frecce laterali in posizione esatta ,modificato i fari anteriori rimuovendo la ghiera e riposizionando gli stessi in posizione più interna. A differenza di Renato non ho riusato i fari Bang ma bens dei phs 3b di Tron da 3 mm che risultano esatti . Infine ho aggiunto la bandierina anche sul posteriore
Questo il risultato , scusate sempre la qualità delle foto

Procediamo... Grazie alle foto segnalatemi da un' amico ho scoperto questa 250 GTE pace car nel 1963. Ne ho già parlato in altro 3D perciò grazie alla completa documentazione ,stabilito che si trattava di un'esemplare della terza ed ultima serie di questa vettura, cosa facilmente individuabile in quanto dotata di fari posteriori in un sol pezzo, son passato a cercare la base adatta .
Ancora un Bang, perfettamente corretto nei particolari come fari ,griglie ,frecce ecc. ho avuto la fortuna di beccarlo anche ( forse ) nel colore giusto . Un blu scuro metallizzato che ,dico forse , potrebbe essere stato in effetti leggermente più scuro ma insomma....Per adattarla a pace car ho provveduto a corredarla del grosso faro centrale rosso e le due più piccole blu sull'anteriore ,le due luci blu sul paraurti post. ,specchietto aerodinamico , targhe ad hoc, distintivo Ferrari, in genere Tron spare-parts . Infine le due bandierine fornitemi cortesemente da Gualtiero ( autore del pezzo da 90 che seguirà ).
Sulla qualità delle foto non mi ripeto ...
SEGUE....

Prima di passare al mio prossimo modello vorrei ,se possibile aiuto per meglio documentare questa GTE che secondo il link francese è stata pace-car nel 1961 . sembrerebbe azzurro chiaro metallizzato ,priva dei fendinebbia che,penso avesse interni come la prima serie . Diversamente avrebbe vistosi fori sotto i fari... Quello che non decifro è quella specie di rostro in mezzo alla mascherina . Renato che con le GTE ci vai a nozze , ne capisci qualcosa ?
Intanto ecco la pace car 1964. Si tratta di una 330 gt a quattro fari che ho scoperto tramite questa foto. Introvabile in 1\43 ( ricordo forse un kit della Record ) in aiuto è arrivata provvidenziale BBR che recentemente l ha proposta in diversi colori . Ovviamente l ho presa rossa anche se dalla foto non sarei sicurissimo...forse era più porpora...mah Un ulteriore foto mi ha permesso di conoscere i particolari e ,soprattutto la targa ,visto che nella precedente il commissario la impallava...
Ecco il risultato.
Fari , bandierine, particolari vari ecc.. tutta roba casereccia.

Ahi Ahi! ...non so come aiutarti!
Si vede bene che è una serie I, con griglia laterale e senza fari nella mascherina per cui potrebbe darsi che quel "rostro" sia il faro aggiuntivo dell'auto della direzione di corsa.

I fari che vedo nella tua foto mi ricordano una vettura esposta al salone di Torino nel 1961.


...chissà se può essere utile a qualcosa questa foto!
Magari dal numero di telaio si può risalire alla storia della vettura e sapere se era quella utilizzata alla 24 ore.
Anche se quella della tua foto sembrerebbe (...e ribadisco "ebbe") avere la modanatura lunga.


Vedo che hai tralasciato il 1962, con un'altra 250 GTE serie I, forse di colore grigio chiaro o azzurrino chiaro.




...che mi ricorda quest'altra serie I con modanatura corta che bazzicava i circuiti nello stesso anno...

Cari "compagni di merende",
per anni ho vissuto nella convinzione di essere "AB qualchecosa...AB Normal".
Devo dire che dopo aver conosciuto Ennio e Renato (in ordine alfabetico) mi sento quasi normale!

A presto, Miki-Paki.

PS Mi devo ancora riprendere dallo Shock della GTO 62 numero 282 a me sconosciuta.

Miki se al prossimo Novegro ci farai un salto magari la 'merenda' la facciamo assieme
Torno alle GTE : per la 1961 e 62 mi sono appena arrivate fresche fresche due Bang ,una prima ed una seconda serie...la documentazione come vedete è scarsa ,vedrò come procedere . Per la 250 GT del 1959 mi sono invece procurato questo kit vedrò di realizzarlo a dovere . Per il colore ,se Miki dalla targa non riesce a risalire al telaio, penso ad un grigio chiaro metallizzato con interni porpora. Noto che ,se non erro , che dovrebbe trattarsi di un telaio 1958 in quanto la vedo priva di frecce sul parafango anteriore ed invece due gemme sul montante ,caratteristica della prima produzione .
Al volo ecco infine le foto della magnifica 365 del 1969 . Qui grazie ad alcuni fotocolor il risultato è a prova di bomba . La base di partenza è stata un AMR montato ( da cani ! ) d'epoca trovato su Ebay .. Viste le condizioni , acetati compresi , mi son visto costretto a bussare alla porta di Gualtiero che ,manco a dirlo , a realizzato il solito capolavoro . Le mie foto, purtroppo, non gli rendono piena giustizia

Interessante e forse probabile che la foto del salone 1961 possa riguardare proprio la GTE poi pace -car proprio per la caratteristica comune di non avere fendinebbia integrati nella mascherina ma montati ( quasi un after market ) sotto il paraurti . Farò un tentativo di ricerca sfogliando i Quattroruote di quell'anno con la speranza di trovare almeno un fotocolor ,anche se si direbbe un azzurro ( più o meno ) scuro .
Per quella del 1962 ho il dubbio che in fondo non si tratti della Pace -car . Certo la foto non è neanche completa ma non mi sembra di vedere perlomeno la bandierina... e se fosse proprio l'auto del Commendatore ? Da dire che non era sua abitudine andare in giro per i circuiti e che i forumisti francesi ,in genere , sono ben documentati ... Al momento per questa vettura resto in stand-by confidando in ... Arlecchino

La foto a colori dovrebbe ritrarre Ferrari in occasione di prove sul circuito di Monza.
L'auto è targata Milano per cui dubito che fosse del Commendatore... in verità dubito anche che fosse poi finita in Francia per la 24 ore... però ci somiglia...

Per quanto riguarda le foto in b/n del 1962, il forum di riferimento la cita come vettura della Direzione di Corsa.
Le bandierine, per la verità, non si vedono neanche sulla 250 PF , che però fai benissimo ad inserire nella collezione perchè è una vettura BELLISSIMA!

@Paki57
...ho pensato anch'io la stessa cosa...
Peccato che non possa venire a Novegro, perchè sarò all'estero per tutto Novembre, ma cercherò di organizzarmi per Automotoretrò a Torino di fine gennaio. Spero che anche Ennio possa venire a fare merenda lì!

Automotoretrò dici ? Potrebbe essere un'idea . Per me non è proprio dietro l'angolo ma un pensierino lo si potrebbe fare . Miki, che a Torino è padrone di casa, avrà però l'onere di " pagare" la merendina a tutti
Torno ancora sulle GTE 61\62 per aver conferma di ciò che osservando e riosservando le uniche foto ho rilevato :
La 1961 celeste pare priva di ghiera fari come la 1960 ( il Bang in ciò sarà da rivedere ) ,dovrebbe trattarsi quindi di una delle primissime prodotte .
Sulla 1962 ,che invece le ghiere faro le ha e sulla quale nutrivo dubbi della sua reale natura di pace -car, noto attraverso il lunotto della vettura in primo, i primi numeri della targa che , guarda un po' , sono esattamente 1962... Visto che questa strana coincidenza la ritrovo anche nelle targhe della 63, 64 , traggo la conclusione che sia davvero la pace-car della manifestazione . Grigio metallizzato ???