Grazie! Molto obbligato!
STEFANO

Qualcuno può suggerirmi una "livrea" per trasformare il Fiat 1100 tn Lambretta senza doverlo riverniciare?
Ho tolto già le tampografie...
Grazie

Una bella idea:
viewtopic.php?f=9&t=49587&start=15

Ottima grazie Ugo!

Grazie ma l'imput è di arlecchino...
Se la fai partendo dalla edicolosa, vai anche a utilizzare l'esatto modello (1100) rispetto al Brumm che mi sembra un 238:



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ma dovresti recuperare le decals o farle...

In effetti il modello sopra è proprio il FIAT 238.
Alberto

Mi sapete dire se questo Fiat 643 che ho preso sulla baia è la "base" dell'omaggio dell'enciclopedia?
Che, tra parentesi, ancora mi deve arrivare!
Grazie.

STEFANO

In attesa del FIAT 650 telonato, annunciato ma probabilmemte abortito, mi sono fatto il mio 650n telonato partendo dal modello uscito in Francia.

Per chi fosse interessato a questa raccolta, riprende "Veicoli pubblicitari d'epoca", nuove livree ma stessi modelli, forse era meglio il contrario.
Il 2019 si apre con troppa carne al fuoco, Mercury, Ferrari F40 in 1:8, Nuova Ferrari Racing, poi anche questa ...

https://veicoliepoca.sofiasrl.com/

Arrivata anche da me la nuova serie sui veicoli commerciali d'epoca: ho preso il primo perchè a 4,99€ ne vale comunque la pena...

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Fiat 1100 ELR "Galbani":












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Sembra un BRUMM

In realtà riproducono due versioni diverse del furgone. L' edicoloso è un ELR, cioé 1100 E telaio lungo rinforzato. Il Brumm un furgone normale.
Le berline e credo i furgoni "normali", come il Brumm, avevano un passo di 2420 mm, mentre gli ELR (e i precedenti ALR e BLR) avevano un passo di 2700mm. Inoltre avevano uno sbalzo posteriore maggiore e il tetto rialzato.

Siamo sicuri che il furgone con il passo di 2420 mm sia mai esistito? Credo si tratti dell'ennesima "invenzione" della Brumm che si è cimentata spesso e con estrema disinvoltura in questo genere di ricicli degli stampi.

Proprio sicuro non lo sono, però ho da qualche parte una foto d' epoca in cui si vedono due furgoni 1100 diversi, uno con il tetto piatto come il Brumm e uno con il tetto rialzato come l' edicoloso. Inoltre, se esiste una sigla ELR (o ALR o BLR) per identificare un telaio allungato e rinforzato può essere che ci fosse anche un furgone con telaio "normale". Ci vorrebbe un esperto dei piccoli commerciali Fiat. Certo è che con i Brumm di quegli anni bisogna andare con i piedi di piombo.

Anche se non seguo questa serie appena ho visto l'accoppiata Fiat 238 e Talmone non ho potuto farne a meno!

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