Si riduce la flotta delle 444 in livrea ESCI: lo scorso martedì 23 giugno la E444.081 ha effettuato la corsa prova su Firenze con ripetizione della corsa giovedì 25 sulla tratta Foligno Campello a/r sfoggiando nuovamente la livrea xmpr2.

Eccola intercalata fra una 402B e un'altra E444R in ritorno da Campello e diretta a Foligno



ciaociao

e spariranno anche le altre 2.....una volta che avevamo dei colori decenti....

purtroppo la madre degli idioti è sempre incinta...

Bah, in fin dei conti non mi meraviglio di questa cosa: tali macchine erano realizzate provvisoriamente in attesa delle E404.
Ricordo che mentre si ripellicolavano le E444R, le E404 entravano allora in OGR a Foligno per la modifica da dove, la prima unità, è uscita il 27 dicembre 2007 quindi, se non ricordo male, qualche mese dopo l'entrata in servizio delle E444R ESCI (correggetemi se sbaglio).
Ora, come previsto, alla prima "visita" in OGR le E444 riprenderanno la loro consueta livrea xmpr.

ciaociao

E ti pareva.. le cose belle durano sempre poco...

Immagino già l'incremento delle vendite e dei prezzi dei modelli Roco e Acme..

Immagino già l'incremento delle vendite e dei prezzi dei modelli Roco e Acme.. [/quote]

Io immagino l'inverso, modelli che hanno girato poco, raramente entrano nella "storia" e molti si asterranno dall'acquisto xchè la macchina non esiste più (restando sugli scaffali in livrea ESCI)....... poi potrei essere smentito immediatamente !!!!!!

Ho notato che set TILO ( soc. che dovrebbe essere fallita) sono passati da 300 Euro a 239 da quando non esiste più........

Di sicuro sarà come pe le carrozze in livrea provvisoria ESCI nei colori XMPR che ha fatto Acme e che... sono rimaste li sui maroni.

Danilo

Io non mi faccio problemi sui prezzi, ma mi faccio tranquillamente le elaborazioni

La TILO non è fallita, se vai in Svizzera i servizi regionali ticinesi sono TILO, è qui in Italia che la gestione del servizio sulla Milano-Chiasso è tornata di Trenitalia

Sul Gottardo sud tutti i servizi metropolitani Airolo-Biasca-Chiasso sono effettuati da RBe 560 (con/senza logo Tilo) e dai nuovi RABe 526 (che si spingono fino a Milano). Cè da credere che nei prossimi anni la maggior parte dei servizi Milano-Bellinzona passerà a questi elettrotreni.

tito ma quella è una di quelle corsette che usano le ogr per provare le locomotive???

Infatti, dovrebbe essere una corsa prova post-revisione ma guardando bene la foto, si nota che le due tartarughe hanno entrambe i pantografi abbassati, quindi non capisco a che serva tutto ciò...qualcuno può spiegarmi la cosa?

Le macchine sono tutte in presa; sulla 081 si vede molto bene il pantrografo posteriore alto mentre per l'ultima può dar fastidio il segnale ma guardando bene si vede che è in presa anche quello.

X shuntato: si, è una di quelle corsette!!!

ciaociao

E meno male che ci ho guardato bene! Sarà bene che usi gli occhiali più spesso d'ora in poi..

tre pantografi "consecutivi" in presa... è normale/consentito oppure c'è una deroga per questo tipo di treno-test? (ovviamente le macchine non devono necessariamente essere tutte attive).