A seguito dei miei acquisti su e-bay, sono riuscito a comprare 3 Simca CG coupè, di cui due arrivate ieri sera più un'altra in viaggio.
Una di queste mi piacerebbe trasformarla in CG Proto, lavorando di lima e stucco, come facevo una volta.
Lo ritenete un lavoro inutile, visto che sulla baia c'è il modello già fatto (ma che costa 31 euro più la spedizione)?
Mi servirebbe qualche foto!

Apperò, ne costava 13 su Journaux...io aspetterei un attimo, intanto guardo stasera cos'ho in casa di foto.

Sì, ma è esaurita...

Vuoi fare coupè -> coupè, barchetta -> barchetta, o scoprire un coupè?

Per le foto non ho nulla di mio; ho trovato

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378080.htm ,

ma probabilmente lo conosci già.

Saluti,

Marco

Grazie! Utilissimo!
Ma cavolo! Stavo aspettando che arrivassero i modellini, prima di comprare le decals, che, nei giorni scorsi, era presenti sulla baia francese.
Oggi non si trova più niente!
Mah...

Niente decal...
Ieri sera, andando a casa, ho comprato le bombolette rosso e bianco per provare a cominciare a fare la CG.
Delusione! Arrivato a casa ed aperta la prima auto, ho scoperto che era chiusa con quelle maledette viti a testa triangolare per le quali non si trovano adatti giraviti. Quindi anche quel progetto al momento è fermo.
A guardare poi bene l'auto, confrontandola a memoria con le foto di ieri, ho cominciato a considerare che la coda della macchina "di serie" è piuttosto diversa da quella che correva, a partire dai fanalini posteriori che erano quelli della Simca 1000, rotondi.
Insomma: devo studiare bene; ma, con il poco tempo che ho a disposizione, fare un modellino decente, la vedo dura. Era meglio che, invece di tre berlinette, compravo direttamente un "proto"...

Eh sì...

L'ho comprato...

E ho trovato anche le decals...
Sono spossato, però...

Ieri aperta la macchina, ho levato i vetri. Un lavorone! i tre perni che li tengono sono al carborundum! Ci ho messo un'eternità. Poi ho dato una stuccatina sui punti dove i paraurti hanno una sorta di invito per la loro posizione. Stasera spero di rifinire e verniciare la carrozzeria di bianco.

Arrivata la Proto e un'altra CG comprata in Spagna a € 3,25!
La Proto è opaca, come, sicuramente, era l'auto vera. Un po' più sbiadita di quello che mostrano le foto su internet della macchina vera e del modellino. Ed è parecchio diversa dalla coupè. Intanto nel passo, più lungo. Insomma non sembra derivata dalla coupè, ma proprio un'altra macchina. Molto molto spartana. Del tipo "quello che non c'è, non si rompe". Comunque molto emozionante!
Certo per trasformare le CG coupè nella macchina di Fiorentino, sempre coupè ce ne vorrà di lavoro!
Una cosa fastidiosa: ha le ruote storte. Voi riuscite a rimetterle correttamente? Avete mai provato?
Un po' si sitemano giocando sulla sistemazione dello pneumatico. Ma non sempre basta...

Ho lavorato sulla CG coupè.
Con una fresa le ho rifatto gli "occhi".
Poi l'ho verniciata di bianco. Ho dovuto penare un po' perchè la bomboletta comprata la settimana scorsa era vecchia. Ne ho trovata un'altra tra le scorte che è andata quasi bene. Ma al terzo tentativo...
Ora attendo le decals.
Intanto studio e confronto la documentazione...

Sì,ma una fotina?

Una cosa fastidiosa: ha le ruote storte. Voi riuscite a rimetterle correttamente? Avete mai provato?
Un po' si sitemano giocando sulla sistemazione dello pneumatico. Ma non sempre basta...


Andrea hai controllato l'asse, forse è storto lui, quindi basta sostituirlo

Casper: tu vuoi una fotina del mio lavoro? Davvero? Sono lusingato!
Appena posso la metto!

Drago: ti pare che se l'asse era storto, non lo dicevo? Ma non è storto l'asse (che è d'acciaio!). E' proprio la ruota che è di plastica ed è stata forzata e sta un po' storta. Volevo sapere se qualcuno ha provato a tirarle via e con quali risultati (si è spezzato il cerchione?). Comunque, al momento, sistemate alla meglio le gomme sul cerchio, il difetto è un po' meno evidente...