Io la vedo a 189, da qualche parte giurerei di averla vista anche meno...
Io per ragioni che non sto ad elencare me la sono trovata doppia, e il prezzo che faccio nella sezione "vendo" è ben sotto i 189 (ok, bella sì, ma doppia magari no.....)

E comunque, a chi dice "tanto i pantografi si cambiano"...quanto costa cambiare i 4 pantografi?

E dai..un pò di ottimismo!!
Ciao

Io alla Piko chiederei un atto di coraggio......produrre a scelta o un E402BF, E403 o E412 negli stessi standard delle sue TRAXX e ES expert! Chissà come ne risentirebbe il prezzo? Chissà se saremmo così clementi nell'accettare tutte e semplificazioni?

Intanto ho visto con piacere che è in uscita un nuovo modello PIKO SNCF 67400 art. 95172 , proposto a 80 euro, ( il modello precedente art. 95166 addirittura a 64 ! ), che sul mio diorama in ambientazione ligure, con un po di forzatura, potrei ben pensare di far girare anche treni francesi !!!

secondo me ( e il mio portafogli .. ) la strada di PIKO è più giusta di altri che propongono le loco intorno ai 200 euro ( che in lire ricordo ancora essere circa 400.000 ... )

Roberto

l'unica cosa che si nota in questo thread è che siamo capaci di discutere anche quando dovremmo essere contenti;
esistono due modelli della stessa macchina, uno con alcune semplificazioni e l'altro molto dettagliato e che facciamo?
anzichè esserne contenti e scegliere secondo le proprie necessità/facoltà/gusti, facciamo i conti in tasca agli "avversari" di scelta

suvvia, il mondo è bello perchè è vario!

unica cosa: i confronti sui prezzi si possono fare solo se si trovano i modelli (questi come qualunque altro) in vendita nello stesso posto; altrimenti si finisce, per rafforzare le proprie tesi, a scegliere e confrontare il prezzo più basso trovato sul mercato per uno dei due modelli con quello più alto trovato per l'altro... ed è ovvio che il rapporto risulti sbagliato

.

Sono convinto anch'io che la strada intrapresa da Piko con la linea Expert sia corretta, oltre alle locomotive ci sono anche carrozze (per ora solo le Silberling e Corail) proposte ad un prezzo medio di 35€, quando la tandenza di altri marchi è di portarle oltre i 50, anche se si tratta di modelli vecchi.

Quel che mi piacerebbe vedere però, è non solo un Piko Expert a 90€, ma che anche modelli ormai vecchi di altri marchi, peraltro non riveduti quindi senza ulteriori costi di sviluppo, siano venduti ad un prezzo adeguato, e non ai 189€ di una 646 Rivarossi riciclata appena uscita, che ormai come qualità riproduttiva è prossima ad un modello Piko serie Expert.. ma potrei muovere lo stesso appunto per un modello Acme che non va sui binari (le vaporiere Piko Classic costano intorno ai 200€ e funzionano come una Fleischmann).

Riguardo il modello TRAXX Piko, l'unica cosa che non mi piace oltre i pantografi di questo modello ben riuscito, sono i corrimani frontali stampati, avrebbero potuto invece di includerli nello stampo della cassa praticare i vari fori necessari per inserire dei corrimani in plastica da riportare, magari a cura dell'acquirente, perchè sono elementi che caratterizzano ampiamente la locomotiva trovandosi nei frontali, e così stampati ricordano troppo una serie hobby.

Secondo voi qual è il miglior locomotore prodotto dalla piko, nella serie expert???




Ciao

la taurus 3 ovvio

Secondo il mio punto di vista, sono tutti fatti bene.


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Per taurus 3 cosa intendi???
Potresti dirmi il nome specifico o addirittura il codice?






Ciao

Protesto !
Il titolo di questo topic e' fuorviante !

Io pensavo che si trattasse di robe pruriginose, mica di 'sti soliti treninacci !

Scusate l' OT, mi e' venuto di getto !

Stefano.

Mi e passata oggi davanti a casa,le scritte NORDCARGO non ci sono piu'
e l'azzurro era molto spento e sporco
ciaoo

OT: qualche giorno fa ho tirato fuori le tre 189 di piko che avevo comprato anni fa con l'intenzione di rivenderle perchè nel frattempo ho trovato a buon prezzo i relativi modelli roco ... e

TA DAN

i pantografi (sebbene in partenza si sa che andrebbero cambiati visto quanto sono "generosi") appena aperti si rompono!!!

in pratica, il fatto che un tirante metallico è fissato sulla plastica della basetta, questa si spacca con una facilità incredibile

risultato, 4 pantografi su 12 fuoriuso e uno che rimane sempre alzato!!! e temo che prima o poi la stessa fine la facciano anche gli altri otto...


le vedo spesso quando vado in adriatica e mi pare di aver notato che non tutte hanno le scritte e i loghi completi...

Ho filmato io sabato la 102, perfetta e con logo e scritte sulla fiancata a vista.