Mi accodo alla richiesta di info sui carri di ATM.
Per quanto riguarda la Corbellona, invece, ci ha gia' pensato Acme a presentarla e, a questo punto, non so come ATM procedera'.
Saluti
Stefano.
P.S.:
Si parla sempre di loco elettriche, a vapore, diesel, di elettrotreni, di automotrici, in buona sostanza solo di materiale motore.
Possibile che dei carri merce FS non gliene importi niente a nessuno ? Che ci mettete dietro a tutte quegli E636, E626, E645, Gr740/741/743, etc. ?
A parte OsKar ed Acme, dei carri FS pare non gliene freghi niente a nessun produttore...Fanno bene, perché non gliene frega niente manco agli appassionati...

Beh...i TTm kit ci danno la possibilità di un bel parco merci e di muovere le manine...
saluti

Vero, Claudio, ma io, purtroppo, faccio parte della categoria dei tanto vituperati mani quadre-scatolai-vetrinisti-collezionisti-etc. etc.
Al di la' della battuta, non capisco perché il mercato proponga, tanto per fare un paio di esempi, E636/E645/E646 a profusione, tipo X come se piovessero, e per un P o per un Poz bisogna rivolgersi agli artigiani o assemblare / modificare kit o addirittura autocostruire.
Non sto parlando di avere il modello gia' bell' e che fatto di un qualcosa di molto particolare, come un carro spartineve o per trasporti eccezionali, ma i banalissimi carri "base" vecchio tipo FS: chiusi, sponde alte e basse, pianali a due assi ed a carrelli, cisterne a due assi, etc.
E' chiedere troppo ?
E' per questo che nutrivo la speranza che ATM iniziasse un filone di carri FS, che, sono convinto, sarebbero proprio come piace a me: dettagliati senza esagerare, nel contempo abbastanza robusti per utilizzo su plastico ( ebbene sì, nutro quest' ambizione, anche se al momento frustratissima... ) ed a prezzi ragionevoli.
Invece ATM a Novegro non ha presentato alcun carro, non dico prototipi, ma manco foto o disegni.
Non capisco se l' Ing. Antonini preferisce rimandare la presentazione dei carri a Norimberga o se, per un qualche motivo, vi ha rinunciato.
Saluti
Stefano.

Nessuna rinuncia, mi parlò di ritardi... però non so di quanto tempo.
Concordo con te e con Claudio che il treno ci vuole! E come rendono i piccoli carri sul plastico: composizioni da 8-10 carri sono corte e hanno un effetto scenico altissimo.
Anche in vetrina rendono benissimo. L'estetica talvolta è la discriminante per l'acquisto di alcuni carri
ma io penso al treno come composizione e un carro ""brutto"" incastrato in mezzo essa fa il treno bello.

E non trascuriamo i TTmKit, come dice Claudio la sodisfazione è doppia: si costruisce e si vede girare.
Poi col costo che hanno sono ottimi anche come scuola, credetemi!

Scusa Andrea ma nei ritardi sono comprese,diciamo così,per quel che hai percepito o sentito,anche le carrozze???
Grazie.

Percepito chiaramente delle carrozze

mi pare difficile che se ne possano sbagliare più di uno per tipo (e quasi sempre i pezzi possono essere recuperati per altro...)

Non me ne abbiamo gli amici di Duegi,ma il mio carro F gira molto male e deraglia spesso...

Beh , i carri sono una bellissima base , ma assi Benno , timoni Roco o Hrr e , soprattutto boccole Romford per lo scorrimento
saluti

E magari un po' di zavorra visto che sono piuttosto leggerini.

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E di carri gia' fatti, niente ?
In compenso si discute all'infinito dell' ennesima versione di E636 in epoca IIIa, di quel deposito, di quell' anno, con quel numero, quelle ghiere dei fanali, quei cacciapietre, quei portelli laterali, quei pantografi, e...
Per favore, stiamo rasentando il ridicolo...
Di cosa e' fatto un treno ( escluso elettrotreni, automotrici, etc. ) ? Di loco + materiale rimorchiato. Di vetture ce ne e' fin troppe. E di carri ?
Tutti quelli che piangono per una nuova E626, dietro, che pensano di metterci ?
Saluti "ostinati"
Stefano.

Però scusate, i carri GS e gli E sono progetti unificati europei, sono italianissimi, ce ne erano migliaia sulle Fs, ed esistono i relativi modelli da tempo.

F già pronti li hanno fatti Acme e Brawa, poi anche i frigo e gli interfigo.


Infine i carri esteri, grazie al regime RIV giravano in gran quantità in tutta Italia.

Per le epoche III e IV c'è solo l'imbarazzo della scelta!

Hai ragione....domani mattina alle 9 scendo un attimo al negozio qui sotto e mi attrezzo a dovere...

Dario , nessun negozio ha gli assi e el boccole, al limite trovi i timoni roco, ma forse convengono gli Hrr quando fanno lo sconto ricambi
Quindi , siamo in buona compagnia...postale!