Possiedo piu' o meno 1.000 carri, ep. III, IV e V, di cui, piu' o meno, il 60, forse 70%, sono stranieri RIV o RIV Europ.
Sono piu' di 15 anni che ricerco maniacalmente in tutti i negozi d' Europa le diverse versioni delle cisterne VTG o EVA, a carrelli o a due assi, quasi tutte DB, of course, ma non solo, i carri a pareti scorrevoli a grande capacita' a carrelli ed a due assi, di tutti gli spedizionieri e di tutte le amministrazioni europee, SJ e DSB comprese, gli Eaos/Eanos, delle DB, OBB, SBB, MAV, etc, i Gs OBB, SNCF, SBB, etc., i carri silos per trasporto cemento SBB e DB, i carri trasporto auto SNCF Gefco e STVA, i tramoggia a due assi DB/DR, gli Rs/Rgs OBB, DB, SBB, i trasporto coils in tutte e versioni possibili ed immaginabili, di tutte le amministrazioni d' Europa. E chi piu' ne ha piu' ne metta...
E non un carro per tipo, ma per comporci convogli interi. E non di 4-5 carri, ma in composizione analoga al vero.
Io sono un grande appassionato di carri merci, e mi sono stufato di dovere comprare carri stranieri solo perché l' offerta di carri FS e' patetica. Adesso, carri non ne compro quasi piu'...
Continuino i produttori di materiale FS a proporre loco loco loco, vetture vetture vetture...Facciano un po' quello che gli pare...Non producono quello che desidero io... Ergo...
Saluti
Stefano.

costo del kit, timoni Roco, assi Benno, boccole, vernice, tempo ....a questo punto se uno non ne deve comprare 20 vale la pena ragionare ed acquistare i Brawa, che magari in offerta si trovano anche a prezzo interessante.

Si ma brawa ti fà solo alcuni carri...per es le cisterne e il cupolone , oltre al p chi te li fà?Nessuno e nessuno li farà , secondo me.
Gli F e gli h di Brava sono stati fatti perchè giravano anche oltralpe , mentre gli altri non in composizione.
Poi per me che sono un modellista, il piacere di costruirli non ha prezzo...
saluti

Certo, dal punto di vista economico può non essere così conveniente, ma stiamo parlando di un hobby e non dello sviluppo di un prodotto per una grande azienda. Misurarsi con il montaggio di un kit è per molti (me incluso) un divertimento e come tale va inquadrato. Spesso poi i risultati sono ottimi e si ottengono varianti a carri commerciali con l'impagabile soddisfazione del "l'ho fatto io". Ricondurre sempre e tutto al valore venale svilisce la vera essenza dell'hobby, l'appagamento e la soddisfazione del creare. Siccome la tua osservazione è naturale e pure io mi pongo limiti sulle attività di costruzione perché non ho spesso il tempo di intraprenderle o la somma necessaria è molto alta, penso si debba invece avere un atteggiamento positivo verso la creatività e la voglia di fare, anche se apparentemente ha un costo venale più alto.

Parlando di Brawa che è la porche del modellismo, credimi, se miri al risparmio meglio i Ttmkit...
Da ATM attendo anche notizie di carri...
non so con certezza se si tratta dei Taems...

La "porche" ? Vorrai dire la "Porsche"...
Stefano.

Non volevo dare aria di polemica...

Mi sta' benissimo che chi ha voglia e capacita' abbia a disposizione bei kit di carri da montare / elaborare / modificare, ci mancherebbe.
Quello che non capisco e' perché i produttori si "accaniscano" sul materiale motore e sulle vetture, in molti casi facendosi una concorrenza spietata, e lascino ampiamente scoperto, Acme ed Oskar a parte, il settore carri FS.
A meno che non abbiano valutato l' immaturita' dell' appassinanto medio, che brama la loco o la vettura, ma non si interessa minimamnte al carro.
Gli annunci di vendita sul mercatino sono abbastanza indicativi di questa tendenza...
Saluti
Stefano.

Naturalmente.
E' che non ho resistito a sottolineare il doppio senso involontario.
Stefano.

Nell'immaginario della massa il treno è quello che vedo passare più spesso o/e quello su cui salgo, magari con livree "accattivanti".
Gli over 40 i tremi merci li hanno visti passare con composizioni variegate, gli under 40 se li hanno visti erano quasi sempre container, o con semirimorchi.
Per le case modellistiche, oggi interessano i nuovi acquirenti, e i giovani sono quelli che non hanno visto treni con carri vari, quindi non si producono.

ho citato i Brawa perchè Stefano ha detto che non è un appassionato di kit...

Il tuo ragionamento può anche essere condivisibile, peccato solo che le uniche speranze di vendita delle case modellistiche sono "unicamente" rappresentate dagli over 40 o 50 e anche 60. Se dovessero affidarsi ai giovani ............ poveri noi.
Saluti

Appunto. E noi "over anta" i merci omnibus ce li ricordiamo bene...Ed abbiamo grosse difficolta' a riprodurli in modello...
Stefano.

Purtroppo, non e' che ne sia granche' orgoglioso. Oltretutto, con l' eta' che avanza, la vista cala e, probabilmente, gli unici kit che riuscirei a montare sono in 1:32...
Saluti 'cecati
Stefano.

esco fuori dal tema...qualcuno ha dei pareri in merito all'edizione "sprint" primaverile? Gli anni scorsi com'è stata?