Lontani i tempi in cui in riva al lago di Como signori come Lino Molteni collaudavano i modelli e firmavano il certificato relativo o l'ing.Rossi rifiutava categoricamente motorini provenienti da Hong-Kong perchè con prestazioni non uniformi!!

Marcodiesel: non sono aggiornato alle 940 e il modello non lo possiedo. So che hanno (tutte?) un problema di difettosa chiusura della cassa nella zona della carboniera posteriore...ne ho esaminate alcune ad una fiera e in effetti non ho continuato con l'acquisto, erano tutte aperte. La meccanica 940/740/743/741 non è male e la ritengo buona, a parte le primissime 740 che erano deboli a livello biellismo e scarsamente lubrificate. Il tuo potrebbe in effetti essere un caso molto sfortunato.

Salve a tutti, oggi ho acquistato una gr744 con sound, il modello é stato acquistato nuovo in negozio, a buon prezzo 300 euro, pero sebbene funzioni benissimo e a marcia indietro e silenziosa non si puo dire la stessa cosa in marcia avanti, fa come un trtrtrtrtr, ho gia avvertito il negoziante ed é disposto a riprenderla in dietro, ma non ne ha altre e a me piace molto questo modello, quindi non so che fare...
Se la restituisco poi saró costretto o a riprendermi il denaro, oppure a cambiare la loco con una che attualmente non mi interessa, quindi in verita io mi terrei la mia 744 se si tratta solo che sia rumorosa, se invece ce un vero rischio di rottura del motore allora sarebbe inutile tenerla, in quanto la mia intenzione è di usarla, cosa mi consigliate di fare?

A dimenticavo é quella con la distribuzione Caprotti e fanali elettrici.

Magari mandarla in riparazione in garanzia?
Complicato?

Si sarebbe l'ideale, domani la riporto in negozio, tenerla così non ha senso, spero possano riparararla!

I motivi sono tutti in queste chiare e precise note di Riccardo...."e ho detto tutto!"

Oggi ho riportato in negozio la 744, siccome non era sicuro che Rivarossi la ripari in tempi brevi mi ha proposto la restituzione dei soldi o un buono di 300 euro, io ho optato per altri acquisti, così ho preso una gr 741 per 200 euro e aggiungendo altri 100 di tasca mia una aln 668 vitrains con rimorchiata livrea giallo coloniale, 2 ottimi affari, la 744 andrá comunque in riparazione, quando ritornerà se funziona bene la ricompro!!!
Non potevo chiedere di meglio!!!

ma che problema hai riscontrato sulla 744?

La loco funzionava, ma in marcia avanti era rumorosa, molto rumorosa, e le prestazioni erano davvero penose, anche col potenziometro al massimo era lenta, temo che sia il motore, invece a marcia in dietro era un pò meglio, sempre un pochino rumorosa ma nei limiti dell'accettabile, e la velocita massima era un pochino piu elevata, temo che sia lo stesso problema di quelle segnalate all'inizio di questa discussione, i sintomi sono gli stessi.
Qualcuno credo l'abbia tenuta ugualmente, mi piacerebbe sapere se alla fine hanno continuato a funzionare anche se rumorose
Vediamo se la riparano io me la ricompro perche mi piace tantissimo, tra l'altro con la 741 presa in sostituzione ho un'altro problema, il primo asse anteriore fa cortocircuito in curva, ma a questo posso rimmediare io a costo zero.

cosi faceva anche la mia, era proprio il motore, ovvero il volano decentrato del motore. l'ho cambiata. non c'era altro da fare. come fa a fare cortocircuito la 741?

L'asse anteriore non è isolato e appena entra in curva fa passare la corrente tra le 2 rotaie, infatti ho provato a montare il carrellino anteriore di una 740 che è identico e non lo fa piu, per risolvere provo a verniciare con del trasparente la parte delle ruote che sta a contatto con i binari, vi dico se questo metodo funziona.

Ma oltre al rumore era lenta a velocita massima?

no, solo moltissimo rumore, poi una volta aperta ho visto che vibrava il volano perche decentrato.

come l'asse anteriode della 741 non è isolato????

Il mio è isolato ... uguale a quello delle 740 e 743... ma forse abbiamo capito male