Ciao ragazzi!
Oggi ho fatto un giretto al deposito locomitive di Siena... ad un certo spunta fuori una loco... dal profilo inconfondibile! Non ci volevo credere!!! Un caimano!!! Cosa diavolo ci fa a Siena un E 656 dato che la linea non è elettrifica?
La loco (la 169 per la precisione) presentava sulle fiancate la data di revisione 31-07-06... era uno spettacolo, pulitissima!






Notevole, no?

Ciao a tutti...

Sei un po fortunato di scatare una 656 a Siena .Grazie per queste belle foto
Michel S

Lo sapete che sono talmente rincoglionito da non aver visto che era una 655? Io lo si di chi è la colpa:
A) Domani ricomincia la scuola e io stasera sono in crisi.
B) Le due ore di attesa oggi alle 14 per fotografare la tradotta Siena-Empoli sotto un solleone tropicale... che poi non ho fotografato perchè è passata prima e io non lo sapevo!
Scusate.

Solitamente i caimani, vengono usati per collaudare dei manufatti nuovi, quali ponti, una volta usavano i 428 perchè erano le locomotive più pesanti ora in sostituzione usano i caimani.

Cav.Piero

...o forse non sapevano dove metterlo! Interessanti anche il d342 e il "bob a due", cioè l'Ln 664.

Salve a tutti ,il caimano che Tstora ha visto a Siena è arrivato da almeno 1 settimana ,voci di corridoio parlano di prove sulla linea Siena Empoli tra Poggibonsi e Certaldo ,e ho pure saputo che forse è stato portato per vedere se passa dalla galleria di Montearioso ( galleria che per altro è lunga quasi 2 chilometri ) .

Il d 342 sono 2 : il 4009 che è in riparazione e il 4010 che è quello che è marciante .

ma non sono in carico al D.L. di Firenze???

Il che può far pensare ad una futura elettrificazione della linea?

Lo erano ,di recente sono stati portati tutti e 2 qui a Siena ,dove le maestranze locali conoscono bene il D342 ,e poi ho saputo che con molta probabilità Siena diventerà deposito storico al pari di quello di Pistoia ,se è vero che circola la voce che vogliono chiudere il deposito per quanto riguarda la manutenzione dei rotabili diesel ,che verrebbe fatta a Firenze nel nuovo impianto .
Poi dovrebbe arrivare qui a Siena la 772 che ora è in revisione alla Milanesio a Moretta per il treno natura ,assieme alle già presenti ALn 773 3504 e 3505 e alla 668 1430 r verdone ,e alla 773 3538 e 3558 che prossimamente saranno risistemate come le due sorelle sopra descritte .

L a regione Toscana lo ha messo come prioritario sia il suo raddoppio da Siena a Poggibonsi ,e da Granaiolo a Empoli ,e elettrificazione sia della Siena Empoli che della Siena Chiusi ,se son rose fioriranno .

Questo dipende dall'affluenza di treni sulla linea..
Quando elettrificarono la Castelfranco-Bassano si disse che ciò è conveniente solamente se sulla linea transitano un tot di treni.. altrimenti la trazione diesel resta economicamente conveniente..

così avremmo ic siena-milano o siena-roma?mica male..

sarebbe già bello se chi arriva a smn con l'es proseguisse il suo es link su un regionale, sia pure il bidonetto, invece che con il bus...

Gli IC volendo si potrebbero fare anche ora. In ogni caso io sono favorevole alla trazione diesel e mi dispiacerebbe (come ferroamatore) che una linea così bella venisse elettrificata...

non vedo nulla di drammatico nell'elettrificazione sarebbe peggio una chiusura