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 Oggetto del messaggio: WIP Giulia GTAj, Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero Negri
MessaggioInviato: mercoledì 26 maggio 2021, 13:43 
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Questo nuovo lavoro che ho affidato alle sapienti mani di Gualtiero Negri è riferito all’alfa Romeo Giulia GTAj ex Brunner-Merano Corse, ceduta dopo la cessazione della scuderia ad Aldo Masin che ha continuato a portarla in gara con i colori originali e lo sponsor Jagermeister.
La scuderia era nata a cavallo tra il ‘71 ed il ‘72 sponsorizzata Jagermeister dall’allora importatore meranese del liquore Schmidt.
Come scritto in altra sede Schmidt sarà poi in seguito l’unico ad avere la dispensa dal diktat proveniente dalla Sassonia che imponeva alle auto di essere "alles orange", forte dei suoi numeri di fatturato …
Nel 1975 la Merano Corse confluisce nella “Scuderia Altoatesina” ma alcune auto continuano ad avere la livrea originale, come questa.

Questo lavoro nasce da un kit parecchio datato, la GTAj di Provence Moulage.
I Provence mi piacciono come pochi altri kit anche moderni, trovo le loro linee ancora oggi fra le più azzeccate e quella della GTA trovo che lo sia particolarmente e seppure i kit sono molto basici, con le dovute migliorie (in particolar modo se eseguite da montatori del livello di Gualtiero) ne può uscire un modello egregio.
Il modello avrà un set di cerchi di Sprint43 e le decals di Arena, che non finirò mai di ringraziare per la consueta disponibilità.
La documentazione è molto scarsa, io ho trovato in rete solo questa 2 foto in b/n, mentre quella a colori è presa dal recente libro di Gianni Tomazzoni, Bolzano-Mendola, Bressanone e Val Martello.


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Ultima modifica di Martini-Jager il mercoledì 26 maggio 2021, 13:50, modificato 1 volta in totale.
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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj-Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero Ne
MessaggioInviato: mercoledì 26 maggio 2021, 13:45 
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Il kit era già mezzo montato, in maniera molto dozzinale ed in un’altra versione (quella originale), perciò si sapeva già che doveva essere fatto un lavoro di smontaggio, sverniciatura e poi trasformazione.
Però una volta aperta la scatola arriva la prima sorpresa : il kit ha i 2 montanti anteriori spezzati.


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj-Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero Ne
MessaggioInviato: mercoledì 26 maggio 2021, 13:48 
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Sistemazione dei montanti


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj-Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero Ne
MessaggioInviato: mercoledì 26 maggio 2021, 13:50 
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Altre immagini di sistemazione montanti


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj, Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero N
MessaggioInviato: mercoledì 26 maggio 2021, 15:33 
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Sono curioso di vedere il risultato finale


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj, Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero N
MessaggioInviato: mercoledì 26 maggio 2021, 15:50 
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fiesta16v ha scritto:
Sono curioso di vedere il risultato finale

Anch'io ...

:D


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj, Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero N
MessaggioInviato: mercoledì 26 maggio 2021, 17:06 
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Idem... :lol:


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj, Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero N
MessaggioInviato: giovedì 27 maggio 2021, 7:33 
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Altre foto della sistemazione dei montanti


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj, Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero N
MessaggioInviato: giovedì 27 maggio 2021, 11:03 
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Grazie. Questo wip sta diventando un. tutorial su come riparare un classico tra i guai legati a kit obsoleti.


Ultima modifica di casper il giovedì 27 maggio 2021, 15:55, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj, Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero N
MessaggioInviato: giovedì 27 maggio 2021, 11:49 
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Una curiosità, perché la scelta di usare Sprint43 al posto dei Kmp??
Ormai io ho deciso di usare solo gomme in resina anche sui kit moderni come Bbr, sicuro non avrò mai problemi…
Adesso Andrea mi sta rifacendo cerchi e gomme per la F355 sempre affidata a Gualtiero


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero Ne
MessaggioInviato: giovedì 27 maggio 2021, 12:02 
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fiesta16v ha scritto:
Una curiosità, perché la scelta di usare Sprint43 al posto dei Kmp??
Ormai io ho deciso di usare solo gomme in resina anche sui kit moderni come Bbr, sicuro non avrò mai problemi…
Adesso Andrea mi sta rifacendo cerchi e gomme per la F355 sempre affidata a Gualtiero


Motivo assai semplice in realtà.
Sprint 43 aveva già a catalogo i giusti cerchi che altrimenti facendoli fare a KMP sarebbero stati da disegnare e realizzare ex novo, con tempi e costi sicuramente maggiori.


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj, Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero N
MessaggioInviato: giovedì 27 maggio 2021, 12:44 
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Molto interessante, purtroppo è un pò che non passo da Gualtiero e quindi non ho avuto modo di vedere il WIP dal vivo.
I montanti danneggiati non sono una grossa preoccupazione per questi livelli (ci sono già passato con un BBR)...al massimo qualche piccola bestemmiuccia :lol:


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj, Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero N
MessaggioInviato: venerdì 28 maggio 2021, 8:38 
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E’ il turno della calandra.
Anche qui c’è parecchio lavoro da fare. La macchina vera nel 1975 era sprovvista del classico scudo Alfa che nel kit ha invece la sua sede in rilievo in resina, porzione di materiale che dovrà essere asportata.
Anche le due prese d’aria sottostanti alla griglia andranno un po’ modificate.


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj, Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero N
MessaggioInviato: venerdì 28 maggio 2021, 8:40 
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Asportate le sedi dello scudo scudo e dei fari, queste ultime sono state sostituite da nuove in metallo.
Aggiunta la nuova griglia.
Tutto un altro effetto a dire il vero.


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 Oggetto del messaggio: Re: WIP Giulia GTAj, Bressanone-S.Andrea 1975 by Gualtiero N
MessaggioInviato: martedì 1 giugno 2021, 13:53 
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Altro avanzamento lavori sulla GTAj, ora si passa al posteriore.
Non avendo alcuna foto da dietro in questa gara o anno, abbiamo supposto ed optato per farlo uguale agli anni precedenti, perciò eliminazione del porta targa ed ammennicoli vari.
Per ottenere una migliore verniciatura della parte bianca Gualtiero ha scelto di asportare i fari originali dalla scocca dopo aver fatto uno stampino per ristamparli ed applicarli poi in un secondo tempo.


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