La 656 di prima serie è un lavoro che avevo fatto parecchio tempo fa.
Ultimamente me ne è stata richiesta una, così ho pensato di mostrare le fasi di realizzazione del modello.

Esso è fatto dalle casse, i semitelai ed i carrelli
Ogni carrello è fatto di due parti, una superiore ed una inferiore. Quella superiore racchiude il motore ed il treno di ingranaggi.
Quella inferiore blocca le sale con i pignoni. Io uso sale per la N con gli assali accorciati per lo scartamento Z.
Ma si può anche ottenere un modello folle: una volta inserite le sale fra le due parti del carrello, queste ultime si fanno combaciare e si fissano con delle vitine M1, i carrelli si possono infilare nei due semi telai ed i telai si infilano nelle casse.
Il risultato è questo:

N.B, quello nella foto non è uno spiedino in legno, ma un classico stuzzicadenti samurai

Mancano ovviamente tante cose per finire il modello (verniciatura, decals, vetri, pantografi) , le ho già fatte in passato

ma dovendole rifare, saranno oggetto di un post futuro.
Anche la motorizzazione del modello la rimando ad un prossimo post, sono un bel po di parti e lavorazioni


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Ciao
G.

Sono molto interessato a come hai sviluppato la motorizzazione….

Roberto,
se non vuoi aspettare il post, che non credo che possa fare prima del fine settimana e che cercherò di fare più dettagliato, puoi trovare la descrizione della motorizzazione sulla mia pagina dedicata al 646/645
A parte qualche miglioramento nel montaggio è lo stesso tipo che ho realizzato per la 656.
Ciao
G.

Ho potuto lavorare al modello per quasi 3 ore quindi ci sono stati progressi: verniciatura, pantografi, vetri frontali e un po di decals.

I pantografi sono stampati con una stampante a filamento in piano e poi ripiegati.

I vetri sono in foglio di acetato tagliato al plotter.

Le cornici si alluminio sono fatte con nastro di alluminio autoadesivo (quello per uso giunture per camini) tagliato al plotter.
Le decals mi sono state fatte da Giacomo Spinelli in uno scambio modellistico.

manca ancora molto, e forse rifaró qualcosa che non è perfetta, ma mi piace già.
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Ciao
G.

Gianfranco,

Lo trovo molto bello.

Se posso permettermi, non mi piacciono le cornici dei vetri frontali (magari le foto ne esaltano l’eventuale Difetto), che sembrano non essere perfette.

Non ti conveniva forse stamparle con la cassa?

Lo stuzzicandenti rende bene le ridotte dimensioni.

Ottimo lavoro come sempre.

Marco

Grazie Marco, adesso anche io.
Dopo che ho finito di lavorare su un modello e mi tolgo le lenti da orologiaio sono frustrato dal risultato che mi appare sempre sotto le mie aspettative.
Ma poi il giorno dopo, senza lenti sono molto più positivo.

Si, sono una delle cose che mi ha lasciato insoddisfatto. Ma senza lenti e senza ingrandimento sono moolto meglio.
Come dicevo mi sono inventato questo nuovo metodo che usa il nastro di alluminio da stufe.
Queste sono le prime cornici che ho fatto con questo metodo, e ho subito tutta la difficoltà di farle.
Le cornici sono larghe 0,2 mm e lo spessore del materiale è 0,03 mm, manipolarle senza deformarle non è facile.
In scala N o H0 sarebbe più semplice.
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Questa è la quarta iterazione del modello. Inizialmente le cornici erano state stampate insieme. Il risultato della stampa era buono, però il vero problema era la verniciatura.
In queste dimensioni essa può essere solo fatta a pennello. La vernice alluminio stesa a pennello dà sempre problemi di scarsa uniformità ed il risultato non mi piaceva.
Cosí ho pensato che applicare le cornici fosse meglio. Ed è meglio, ma devo affinare la tecnica,
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Si miei trenini hanno sempre il problema che qualcuno gli piazza dei tronchi sui binari....


Grazie. Vorrei che qualcun altro lo volesse fare anche lui. Io do via le casse a proprio poco. Anche solo il modello statico è una grande soddisfazione.

Ciao
G.