Buongiorno... beh non proprio ma ecco il problema di questa loco,

Comprata all'incirca 4 anni fa', Provata per due giretti e poi rimessa in scatola.
Dopo quattro anni la riprendo, e vedo che strattona apro la cassa e vedo che ci sono gli ingranaggi rossi spaccati, la porto la scorsa settimana al mio negoziante di fiducia e la fa riparare,e mi disse che queste macchine hanno dei problemi.
Sabato 11 la riprendo e funzionava, 5 minuti di giri e andava perfettamente...
Ieri la faccio girare con una carrozza per 10 minuti, dopo 10 minuti questo loco,deraglia e fa fumo denso bianco da sotto la cassa diciamo "lato gancio di traino" scusatemi.

Dopo due minuti riparte pensavo a niente d grave.

Sta mattina stessa cosa dopo 5 minuti deraglia e fa del fumo, ma questa volta slitta sia marcia avanti che marcia indietro.

Pareri? gli faccio fare un bel volo dal terzo piano?

Un classico problema delle loco di progetto Lima, le quote e le stampate sono precise: troppo per gli assemblatori. Quindi capita che su curve con raggio inferiore a 500 mm le prese di corrente tocchino il telaio metallico e quindi si crei un bel corto circuito, con tanto di incendio del grasso degli ingranaggi, quando non fusione dei medesimi. Soluzione: controllare prima di provare (si vede già da sotto girando i carrelli), quindi mettere qualche pezzo di nastro isolante.
Certo non deve succedere, ma tant'è.
Quei progetti con quelle dimensioni andavano bene al tempo die telai in plastica, con quelli in metallo, a volte, si crea il problema.

**RISOLTO**

C'era l'asta albero motore tolta, il treno va che è una meraviglia.

Grazie davvero Marco

Tipico problema delle 646, che mi ero dimenticato.
Su curve raggio inferiore a 420 mm si può sfilare da un lato: o si riposiziona il motore, o si sfila di 0,5 mm il bicchiere del cardano sul motore.