Il modello Rivarossi riproduce la piccolissima serie 1925 , uguale al tipo 1920 caratteristica per l' asimmetria delle fiancate , accorciandolo dalla testata lato portellone , il finestrino in origine centrale tra parete posteriore e portellone viene a trovarsi vicino alla parete posteriore come da figurini FS e foto (rarissime) .

Giancarlo

Ciao Giancarlo, sì Rivarossi ha riprodotto uno dei 15 DI Tipo 1925 classificati DI 85400-414 simili ai DI Tipo 1920, tuttavia a me risulta dalla pur scarsa, come hai già fatto notare documentazione e foto, che se guardo la fiancata del bagagliaio tenendo la vedetta a destra, la sequenza della vedetta, portelloni etc, mi torna, ma se guardo la fiancata tenendo la vedetta a sinistra, lo sportello del canile dovrebbe trovarsi a sx della vedetta e non a dx del portellone.
Ti torna?

Carlo

Penso tu abbia ragione , guardando in pianta il figurino per vedere il senso di apertura del portellone si intuisce l'incongruenza … o chiude sulla vedetta o chiude sul canile …
A mia discolpa i libri sulle carrozze a cassa in legno ed i figurini sono arrivati molto dopo l'elaborazione lo guarderò dalla parte giusta

Saluti Giancarlo

Dall'Eaos Rivarossi si può anche ricavare un Eas.
Oltre alle varie modifiche e adattamenti va ridotto l'interperno, lavoro che non ho ancora fatto.

Da 9000 a 8500 mm
Bellissimo lavoro

Ottimo lavoro la trasformazione da Eaos a Eas, potevi anche lasciare il logo FS, al vero col logo ne avevo visti un paio, anche se la presenza del logo limita leggermente l’ambientazione.

vale la pena citare un altro carro RR notevole che è il frigorifero a carrelli, dello stesso livello dell'Eaos. anche lì un abbassamento sui carrelli potrebbe renderlo compatibile, però non l'ho mai misurato.

ci ho provato anche con il serie G, ma il risultato lascia a desiderare. occorrerebbero altri interventi, per esempio abbassarre il telaio sulle boccole, ma il lavoro si complicava troppo.

Di particolare interesse l' Interfrigo azzurro a carrelli col generatore, perché mai riprodotto da altri e mai rieditato dalla gestione Hornby:
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Car ... izzeri.htm
Mi risulta essere praticamente in scala esatta, probabilmente un po' alto sui carrelli.
Temo gli stampi siano andati persi al fallimento del gruppo Rivarossi...

Viceversa l' Interfrigo bianco carrelli e' stato rieditato in piu' numerazioni dalla gestione Hornby, aggiornandolo con l' aggiunta della cinematica per il gancio corto.
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Car ... ancesi.htm
Anch' esso mi risulta essere quasi perfettamente in scala.
Lo stesso tipo di carro da alcuni anni e' stato realizzato anche da Acme, molto piu' dettagliato del RR, ovviamente ( tra l' uno e l' altro ci sono piu' di 40 anni di differenza …)

Ringrazio il sito Rivarossi Memory per i link di cui sopra.

Saluti "rivarossiani"
Stefano.

questo monta il telaio del SEFTA con boccole abbassate, lavoro quasi impossibile perché bisogna rifare l'innesto conico.

Il telaio e' RR Sefta, ma la cassa cosa e' ? Del P con garitta di Lima, forse ?
Comunque, risultato finale piu' che apprezzabile.
Buona giornata
Stefano.

Ci fu un articolo su TTM, era appunto una cassa di un P Lima su un telaio RR SEFTA. Oggi fa un po' sorridere per via delle sponde bidimensionali del Lima, ma ricordo che all'epoca lo trovai interessante.