Questi sono i post che piacciono a me ! Bravo !

Franco

Grazie Andrea e Franco.
I lavori proseguono con l'assemblaggio delle due calandre inferiori poste sotto i frontali. Per il fissaggio ho utilizzato la colla della VMS Flexy 5K black, più liquida rispetto a quella standard. La colla l'ho trovata davvero eccellente per questo tipo di incollaggio delle parti in resina/ottone e gli eccessi sono facilmente rimovibili con l'apposito "debonder" che tra l'altro, non è aggressivo e non "mangia" la plastica come spesso accade con l'utilizzo di alcuni "debonder".

Una volta incollate le due calandre, ho dovuto chiudere le fessure cerchiate in foto, utilizzando dei profilati piatti di Evergreen dello spessore di mm. 0.25 e 0.50 incollati sempre con lo stesso collante. Per conferire maggiore solidità alla struttura in resina, ho aggiunto anche piccole dosi di comune bicarbonato di sodio che solidificando con la colla, cementifica ancora meglio l'incollaggio.
Infine, ho pareggiato la parte superiore eccedente delle calandre in 3D, con il pavimento del telaio.

La saldatura dei quattro gocciolatoi sopra le porte di accesso, è stato un passaggio abbastanza delicato dato che i due pezzi che lo compongono, devono essere posizionati prestando particolare attenzione al loro corretto allineamento.
Infine, sarà rimossa la modanatura sul tetto in resina e applicata quella in fotoincisione.

Ecco come si presenta allo stato attuale il modello. Ho applicato lo stucco per mascherare qualche piccolo difetto delle calandre in resina che sarà successivamente carteggiato. Dopo la carteggiatura applicherò una leggera mano di primer Tamiya per essere sicuro che tutte le imperfezioni siano eliminate.
Il radiatore frontale è stato momentaneamente applicato con nastro biadesivo e deve essere completato con il fascio littorio e le due staffe reggitabella. Da posizionare ancora i quattro predellini di salita.

Ma stai montando il prototipo o un modello di serie?
Domando perchè, come hai fatto notare, c'è da lavorare per eliminare le righe di stampa e per sistemare qualche disallineamento tra le parti in fotoincisione e quelle in stampa 3D.

Comunque molto interessante
Grazie
A

Ciao Nanniag,
innanzitutto grazie per l'interesse mostrato.
No, si tratta di un modello di serie e non di un prototipo come potrebbe sembrare. Tieni conto che gli scatti sono molto ravvicinati ma posso confermarti che ci sarà comunque parecchio lavoro da fare sulle parti in 3D per raggiungere un risultato più che accettabile. Tra l'altro questi particolari sono disponibili a richiesta anche in fusione e non escludo che in futuro possa scegliere questa alternativa, pur essendo consapevole delle difficoltà legate alla saldatura di parti in fusione di dimensioni importanti.
Cordiali saluti.

Mauro

Ciao, ma le parti stampate in 3D fanno parte del kit? Cioè si può scegliere sia la versione in ottone e quella stampata?
Comunque, ottimo lavoro di saldatura.

Ciao Solo0,
si, le parti stampate in 3D sono fornite nel kit di montaggio. Tuttavia, è possibile richiedere al produttore le parti in versione stampa 3D oppure fusione in ottone. Quest'ultima versione naturalmente comporta un costo leggermente superiore del kit.
L'unica parte disponibile esclusivamente in stampa 3D, sono le poltroncine nel vano passeggeri e le sedute nella cabina di guida, scelta comunque comprensibile se si guarda al peso già considerevole del solo modello.

P.S. Colgo l'occasione per farti i complimenti per i tuoi splendidi lavori.

Mauro

Ultimi aggiornamenti prima della pausa estiva.
Parallelamente all'allestimento del telaio e della cassa, ho completato il montaggio dei carrelli. I tubi lanciasabbia in fusione, non sono stati ancora sagomati e tagliati a misura.
Unico rammarico è quello di non aver utilizzato le parti in fusione al posto di quelle in resina 3D; potrò sempre ricostruire interamente i carrelli, acquistando solo la lastrina dei carrelli con le relative fusioni. Deciderò dopo la verniciatura del modello.