Quali carri F? Se parli di quelli a cassa metallica, sicuramente sì, visto che erano in parco ancora nel 1986. Per quelli di legno, forse qualcuno c'era ancora.

Grazie.Diciamo che principalmente mi interessavano i F con cassa metallica.Ma un mix di carri F con doghe in legno e cassa metallica poteva coesistere?

Nel 1988 avevo visto (fermo, non so se era ancora in uso, ma le marcature erano UIC) un vecchio Fma in legno. Era a Bologna. Non escludo che ce ne fossero anche di normali ancora in giro.
Tieni conto che una decina di anni prima quel carro sarà stato sicuramente ancora in uso e le E.645 c'erano già.

Ciao Axel.

Per come hai ambientato la loco (castano-Isabella, fregio senza ali) direi che questa si presti per una collocazione temporale che va da metà anni '80 sino ai primi anni '90, quando si è passati alla livrea "tutto Isabella".
Ipotizzando quindi un periodo 1985-1993 circa per una composizione omogenea di carri F con fodere in legno (quelli Tibidabo, per capirci) la vedo un po' difficile.....
meglio se mista a prevalenza cassa metallica o, meglio ancora se con tutti i carri a cassa metallica (ovviamente marcatura UIC, non "FS Italia").
Per i Gs invece (tipo standard, tetto tondo, fodere in legno, fatti da Roco), che pure era un F in origine, si può pensare che ancora qualche treno con tali carri ci fosse....

Grazie a tutti