Buongiorno a tutti,

vi scrivo per chiedervi aiuto per risolvere un problema al carrello motore della mia Rivarossi FS E633-214 cod. 1483.
Il modello è del tipo con motore tradizionale Rivarossi (non cardanico) ad asse verticale che impegna direttamente sugli ingranaggi all'interno del corpo del carrello.
Durante il fine settimana, mentre armeggiavo intorno al tracciato l'ho urtata inavvertitamente ed... è caduta per terra!
Penso che poteva andare molto peggio: i danni alla cassa si sono limitati ad un respingente rotto (che ho già incollato al suo posto) mentre il carrello motore, per effetto dell'urto a terra, si è staccato.
La piccola 'forcella' (posso chiamarla così?) che, stando alle istruzioni del foglietto, deve essere rimossa per togliere il carrello, non si è staccata dalla sua sede.
Ora, riesco ad inserire la vite senza fine che sporge dal sotto cassa nel carrello, dando corrente le ruote girano correttamente, ma non riesco più a mantenerle il carrello agganciato all'asse del motore.
Ho osservato altri miei modelli Rivarossi (una E645 ed una E424) ed ho notato che su anche questi c'è la 'forcella'; sarà magari una banalità eppure non ho capito come agganciare il carrello.

Se qualcuno degli appassionati del forum vorrà aiutarmi, lo ringrazio fin d'ora.
Grazie per l'attenzione,

Marco

Buongiorno Marco,
per non saper nè leggere nè scrivere ti consiglio di estrarre la forcella per controllare se non sia deformata dall'urto in modo tale da non poter più svolgere la sua funzione.
Auguri TOPOLOX

Ciao,
grazie per il suggerimento; la forcella si sfila facilmente dalla sua sede, che è un cilindretto esterno (coassiale) all'asse del motore che fuoriesce dal sottocassa.
L'ho confrontata con altre simili su modelli RR che ho e non mi sembra rotta... però non capisco come possa tenere bloccato il corpo del carrello
Qualcuno sa aiutarmi?
Grazie in ogni caso,
Marco

Foto!

Buongiorno a tutti,

problema risolto: non avevo capito che la boccola dove si impegna la forcella deve essere vincolata al corpo del carrello. Era rimasta infilata nella propria sede, questa solidale al motore.

Così ho staccato la boccola dal motore, l'ho incollata nuovamente al corpo del carrello, ho inserito la vite senza fine del motore e la sede boccola nel carrello ed ho bloccato il tutto con la forcella.

Facile... una volta che ho osservato meglio lo schema 'esploso' del montaggio.

Grazie comunque a chi mi ha risposto per offrirmi qualche dritta.

A presto,

Marco