per esperienza personale avuta nella costruzione del Pmx e Pmy posso dire che carri a 3 o 4 assi se vicini non creano problemi, ho fatto girare senza intoppi il 4 assi su curve da 400di raggio. Il tutto con delle "forcelle" realizzate in casa.
Provando a realizzare il PPoy invece con lo stesso sistema non c'é stato verso, bisognaprovare. Tornando all'isostatico posso dire che i 4 assi permettono unlieve gioco degli assi centrali cosi da evitare l'effetto gondola.
Mandi,max

Grazie a capolinea per la risposta al mio quesito.

Alex

Gli articoli di Riccardo Oliviero sono comparsi anche più di dieci anni or sono su TTM, il primo sul numero 8 del dicembre 2001 e il secondo sul numero successivo. Io li ho consumati a forza di leggerli, un po' come avevo fatto molti anni prima, verso i dieci-dodici anni, con i cataloghi Rivarossi. Ma allora non avevo nemmeno iniziato il mio plastico attuale, e anzi erano anni che non davo corrente ai binari, nemmeno per muovere un po' di materiale.
Questa pensata é scaturita da un certo numero di scambi di mail con max333 e soprattutto con quanto postato qua e là da protoluca in vari tread.

Questi supporti in ottone sono progettati (per ora) per accogliere le tanto vituperate ruote da carro standard, di produzione industriale, circa 10,5 mm di diametro al piano del rotolamento e 12,5 mm al bordino, anzi per avere un minimo di agio ho realizzato una asola nel supporto, in corrispondenza del bordino, quindi siamo già al limite, con il massimo di contenimento in altezza.