Buonasera (anzi notte) a tutti.
Ho preso ieri un relitto funzionante di e424 lima, con l'intenzione di usarlo come riserva sul treno navetta FTL (quello del 464 incidentato) - foto da Google

La follia che mi stava saltando in mente era un ulteriore revamping includendo un'estremita' con intercomunicazione, sulla scia dei calimeri LFI...

ma mi è sorto un dubbio che mi ha fermato: il telaio del 424 si restringe verso i frontali, a differenza del calimero e della stessa 464:
.
Ciò premesso, chiedo lumi a chi mastica di ingegneria: sarebbe tecnicamente plausibile una 424 trasformata in tal modo o piuttosto ne uscirebbe un assurdo modellistico per mancanza fisica dello spazio necessario?
Grazie a tutti
Francesco

Fare,si può fare...
Sicuramente devi mettere mano anche al telaio oltre che alla carrozzeria, nel senso che non tratterebbe solo di un'operazione di taglio, ma devi ricostruire la nuova cabina con testata completamente piatta e dotata di intercomunicante.

Per il resto buon lavoro!

Ecco, il problema è proprio questo: è verosimile un "allargamento" del telaio per fare spazio alla cabina?

trattandosi di un modello di fantasia freelance tutto è verosimile, basta che ti diverti

Risponde l'ingegnere elettronico che non sa una cippa di meccanica: secondo me al vero avrebbero allargato la parte di telaio che si restringe piazzandoci dei prolungamenti la cui solidità sarebbe stata assicurata da supporti e rinforzi di vario genere. Tanto si presuppone che quel lato si alleggerisca per l'eliminazione della cabina di manovra (sostituzione con banchetto "leggero") e di tutte le apparecchiature, e quindi sarebbe stato necessario comunque zavorrare per mantenere l'equilibrio dei pesi...
Più che altro, da cosa deriverebbe secondo la tua idea la necessità di castrare la povera 424?

Dalla necessità di usarla con delle carrozze bipiano al posto della 464, per riserva o nel caso (se trovassi la pilota DB già richiesta nell'apposito annuncio) di costituire un secondo treno navetta.
Preciso che si tratta di ferrovia privata di fantasia e di modello giocattolo.
Grazie comunque per le dritte in senso positivo.

.

Trasformazione deliberata ma devo risolvere il problema carrozza: se non trovo l'altra pilota bipiano devo ripiegare su altro modello di carrozze

http://blog.tuttotreno.it/13280-progetto-d-890/

non sono l'unico pazzo... (ma il 449 purtroppo è vero)
buon pesce d'aprile!

Domani ritiro una cassa per le cabine da mettere sul 424 e sulla pilota, farò una composizione bloccata

Ora ho tutti i pezzi, è momento di passare allo studio esecutivo.
A pensarci prima la ristrutturazione delle Silberling FSE gliela facevo io senza tutto quel polverone