Sfruttando la fotoincisione, della quale ormai mi pare che Claudio sia espertissimo, sono stati prodotti dei piccoli particolari per carri dei quali da tempo reclamavo il bisogno. Sono cose semplici ma permettono di perfezionare i modelli colmando quelle mancanze normali della produzione industriale, in quanto molte volte impossibili da ottenere per stampaggio. Ma anche i verità spesso omesse per economia! Non nego infine magari che fossero delle mie fisime....ma vediamo:
- La retina portadocumenti, spesso omessa o tampografata, per me valorizza molto il modello ove riportata
- La ditta Walschaert tempo fa aveva prodotto i carri L /Elm/Ekklm/Em ricostruiti del 1959: un modello allo stesso tempo immontabile ma superlativo. Ne ho uno ed in esso notavo i fazzoletti chiodati di rinforzo delle sponde ai quattro angoli. Ho chiesto a Claudio di replicarli e poi (con circolare compartimentale ) ho richiamato in officina gli svariati esemplari LASER circolanti per modificarli. In pratica questo pezzo serve per il carro riprodotto in resina, per trasformare un serie P in Vp e per altri lavoretti, anche non strettamente collegati ai carri merci. Un dettaglio in fotoincisione, insomma.
- Il fissaggio dei carri al suolo o alle strutture dei traghetti è storicamente avvenuto con appositi organi presenti nei "punti di forza" di carri o carrozze, in genere sul telaio. Si è avuto in primo tempo l'uso di semplici ganci (per FS direi dal 1905 al dopoguerra), poi l'unificazione UIC ha introdotto i "Seilösen Bauart 50", ovvero i caratteristici anelli di sollevamento e fissaggio, ed infine nei '60 si sono avute le "UIC Seilanker Bauart 57" ovvero le ancorette che tutti più o meno conoscono. Ecco, ebbene mi sono fatto fare i gancetti FS e gli anelli, un pò sovradimensionati per scelta perchè, già che li mettiamo, almeno vediamoli, no?
Credo che se a qualcuno serva questo materiale sia sufficiente contattare Claudio Mussinatto dal forum o per e-mail.
Ahhh, i carri....

Altre foto

Scusa Paolo, ma non mi è chiaro una cosa: nella foto delle retine come aggiuntivi, se niovedo male mi sembra che queste hanno i fori circolari cosa che al vero non mi è mai capitato di vedere, li ho sempre viste con maglie di tipo romboidale, ed infatti così si vedono nelle ultime due foto del carro Ghks, che presumo non siano le stesse della foto sopra delle retine appunto
Nei miei carri ho messo delle retine a maglia romboidale, come da foto allegate di un F con REC ricavato da un TTM kit e di un carro Hg al vero.
Sarei curioso di vedere una foto del reale con tabella portadocumenti con fori circolari.

Già che si era in ballo si potefano fare anche le "ancorette" in fotoincisione, utili comunque per alcuni carri ed elaborazioni

Carlo

Giustissima e raffinata osservazione, Carlo. Le retine sono sempre a maglie romboidali o rettangolari. Quelle prodotte da Claudio hanno una matrice rettangolare con foro passante praticamente tondo. Non credo esistano a fori tondi in realtà.
Per quanto mi riguarda giudico l'insieme ed il colpo d'occhio e mi stanno abbastanza bene. Ne ho anche come le tue, romboidali e non passanti. Valuto di volta in volta, le scorte al momento tengono...
Le retine:
Cisterna--->Claudio
Pianale---->Claudio
Chiuso----->Stampate Laser
Ekklm Walschaert----->Come le tue
Elo---->Stampate Piko

Questione ancorette: Claudio ha dei miei master per realizzarle in fusione di bronzo. Non vorrei riprodurre l'ancoretta e via, ma questo particolare, che mi sarebbe molto più utile al momento. Ne riparleremo, spero.
Keep you in contact

Io me le sono fatte così a maglie romboidali, con l'aletta di protezione da ripiegare (volendo, oppure si può togliere):

Mi sembrano molto belle anche queste. Poi c'è una cosa sopra tutti i ragionamenti: la foto macro NON è la visione del modello, mai, neanche a due centimetri dal naso

Grazie! già che sei lì, mi diresti come hai fatto la sporcatura del carro F a foderine in legno? Colori ad olio? Devo togliere l'aspetto troppo plasticasse a delle carrozze in teak e il tuo mi sembra un buon risultato, senza però, nel mio caso, voler arrivare a quel grado di "vissuto"

Molto belle Chicco!E' ottone?Che spessore ha la lastrina?

Ciao

PS: Belli i carri invecchiati.

lastrina da 0,2
come questa, grate realmente traforate per le finestre dei carri F TTMkit:

Bellissime e sicuramente molto utili!

Grazie Axel, detto da te vale doppio

Per capolinea invece in primis i complimenti per le fotoincisioni: insomma, un virtuoso anche tu!
La sporcatura è stata fatta....25 anni fa? Il carro LASER ha quell'età. Oh, che poi chi sa quante volte l'ho ritoccato....
All'epoca se non sbaglio la mia tecnica era: acqua, china nera e terra di siena bruciata come venatura e per rompere la tensione superficiale del composto. Assolutamente lavabile e reversibile. Si da in abbondanza sul mezzo con un pennello medio, si toglie con un pennello grande (diciamo 1,5- 2 cm con straccio per pulirlo). Poi con gli anni ho usato altre terre, china bianca, ecc ecc...
E' una tecnica: per variare ne adopero oggi 4 o 5 diverse, a come mi va, singole e combinate.

Questo è un'aerografo e pennello sul tavolato di stamani.
PS: Eccezionale il carro Exact Train....

Molto belle le fotoincisioni per migliorare i carri! Complimenti agli autori del lavoro.

Alex

Una cosa che non mi soddisfaceva dei TTM Kit erano le scalette di accesso al portellone, al vero realizzate con un profilato ad L,, nel modello sembrano tubolari, allora con piattina e filo d'ottone ( e pazienza ) mi sono fatto un master che poi ho fatto replicare in fusione da mettermi sugli altri TTM Kit

Carlo

Interessante idea Carlo! Come kit di perfezionamento per i carri, io aggiungerei anche la possibilità di fare i riscontri del telaio che ben si vedono nella foto dal vero che hai postato.

Che ne pensate?

Alex