Attenzione, erano anche tutti neri se invece che in ottone erano realizzati in ferro. Stesso discorso per i fanali elettrici che esistevano sia in ottone che in ferro.
Carlo Pezzini

ciao Carlo, ma erano de fero per le sanzioni economiche/embargo contro l'Italia, giusto? quindi anni 30/40.
ma alla fine l'effetto sulla ghiere fotoincise è "più meglio" con cornice esterna in ottone ottone o "pittata" di nero?

qualcuno ha foto o si ricorda qualche TTM in cui si vede questa variazione?

Carlo questa non la sapevo proprio, interessante!
Comunque modellisticamente ha senso colorarli sia in nero che ottone naturale per le parti indicate.
A parer mio, negli anni '60/'70 (l'ambientazione che seguo) erano più comuni in nero, nell'esercizio comune; questo a vedere le foto nei libri .
per esempio:
http://www.duegieditricestore.it/libri- ... -e-60.html
http://www.duegieditricestore.it/home/1 ... ni-70.html

Le vaporiere impiegate davanti ai treni speciali invece spesso erano belle lustre e lucenti.

La 835 053 che è esposta al MuseoNazionale dei Trasporti di La Spezia ha i fanali a petrolio tutti in ferro.
Comunque guadate le foto delle macchine custodite sia a Pietrarsa che al Museo della Scienza e della Tecnica di Milano, così vi potrete fare uni'idea delle varianti. Pensate che per quanto riguarda i fanali elettrici poteva succedere che a causa della rottura del parte mobile che recava il vetro un fanale potesse avere questa in ottone ed il resto in ferro o viceversa.
Carlo Pezzini.