Buona serata a tutti,

acquistando numeri di riviste arretrati, mi sono imbattuto in questa bella foto:



di M. Cruciani, sulla rivista concorrente di più di vent'anni fa. Il carro è ritratto com'era alla fine del 1993. L'articolo di Dario Agostinelli mi ha invogliato a ripercorrerne le orme (con qualche cambiamento), in quanto la differenza cromatica fra le pareti e i listelli di rinforzo dovrebbe evidenziarsi da sè verniciando in rosso vagone le sole pareti.
ROCO l'aveva commercializzato stampando le iscrizioni italiane su un carro tedesco, come questo:



naturalmente con il tetto centinato:



Avendo a disposizione il falso carro italiano, ho preferito elaborarlo al posto del (presumo) più corretto carro tedesco.
Si separano tutti i pezzi, si rende liscio il tetto con lima e carta abrasiva e si taglia via la scaletta e il rinforzo sotto le porte scorrevoli.



Si abradono le guide degli sportelli degli aeratori e la tabella portadocumenti:



Purtroppo così si perdono le iscrizioni, che saranno tutte da rifare. Con una matita si cerca di disegnare una linea sulla quale incollare i rinforzi sotto gli aeratori:





Gli aeratori stessi vengono trattati separatamente:



e mentre lavoriamo di vernice, diamo la prima mano di rosso vagone alle pareti:





L'effetto sembra cominci a comparire...

Alla prossima, auguro a tutti la buonanotte!

Rodolfo

Complimenti per l'ottimo lavoro fin qui fatto. Ottima partenza su ottime basi!

Vedo che hai giustamente eliminato lo striminzito gradino del modello d'origine. Come hai intenzione di realizzare la lunga predella sotto il portellone della versione fotografata al vero?

Ciao
Mario

Bel lavoro!
Ti seguo interessato e attendo gli sviluppi.

Ciao Gianfranco

Grazie per l'incoraggiamento!
@mdp : la vecchia LIMA aveva prodotto dei carri con l'intercomunicante (tipo Hcs) e tra gli aggiuntivi c'erano sia la predella singola che la doppia. Poiché la doppia l'ho usata per completarli, è avanzata la singola che cade a fagiolo per questo carro.
In alternativa penso che con tre spezzoni di filo metallico e un listello di legno o plastica si possa rimediare egregiamente.

Buona serata,

Rodolfo

Buon pomeriggio a tutti e viva le ferie!

L'interno del carro è abbastanza spartano e un tocco di colore gli fa bene, specie con gli sportelli aperti...




aggiungiamo le barre che accoppiano i ceppi dei freni



posizioniamo i telai delle ruote e aggiungiamo le pedane (avanzo di un carro LIMA). Non essendo i supporti simmetrici, ho inchiostato le loro estremità e dall'impronta su carta, con le punte di un compasso, ho ricavato punti in cui forare:



Alcune viste:





Seconda mano di rosso vagone (a pennello mi sembra dia un'aria più vissuta) e una sporcatina agli aeratori:



Inserimento degli stessi, chiusi e aperti:





Il tetto ovviamente è stato scartavetrato e dipinto.

Buona serata a tutti!

Rodolfo

Ciao Rodolfo,

complimenti, bel lavoro!

Alex

Grazie per l'incoraggiamento Alex! Sono lavoretti in confronto ai tuoi e a quelli di tanti utenti di questo forum...


Se non si trovano le predelle di ricambio LIMA e non si vuole costruirle, ROCO ha prodotto carri con telai simili da riutilizzare, come questo vecchissimo carro francese, risalente a fine anni '70 / inizio '80:



ancora con il grosso foro per il gancio modellistico nella parte superiore del pancone dei respingenti (chiuso con plasticard per farne in futuro un carro più realistico):



Di buono c'è che sono già presenti i maniglioni.
Inseriamo le ruote un po' sporcate:



Aggiungiamo i maniglioni sotto i respingenti (filo d'acciaio armoco da 0,3mm) e l'asola per il gancio (un profilato metallico a C da 1 mm, molto rapido, comodo ed economico, anche se sono consapevole che non è il plus ultra):





e proviamo a vedere come si presenta complessivamente, solo appoggiando la cassa sul telaio:



Buona notte a tutti!
Rodolfo

Ciao Rodolfo!
.. e mi pare si presenti bene!
sei riuscito nell intento di rendere i montanti leggermente più scuri delle pannellature.....
se poi renderai in alcuni punti le pannellature meno omogenee nel colore facendo delle zone più chiare probabilmente tale effetto si accentuerebbe , dei lavaggi scuri per capillarità sui montanti e longheroni del telaio poi li esalterebbero ancora di più.
Un bel lavoro di ricerca del dettaglio ( riuscito) dagli interni al sottocassa....mi piace molto , bravo!

Ciao Gianfranco

Bello, molto realistico.
Complimenti!
Alex

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