sistemando le foto scaricate mi son venute in mano delle foto di carri cisterna a carrelli con botola superiore (liquidi?) dell'agip.....ora mi chiedevo se dalle vecchie cisterne lima a carelli con i Pof fosse possibile ricavare queste cisterne e che in periodo siano circolate......ne avrei recuperate a casa giusto un po!
mandi, max

Provo a risponderti io:

Qua puoi già trovar qualcosa: viewtopic.php?f=15&t=59980&hilit=cisterne+cloro

e altre foto le puoi trovare sui numeri di Tutto Treno 267, 269, 272, dove trovi le foto proprio delle cisterne AGIP a carrelli simili a quelle Lima.

Alex

Ciao Max, sto facendo lo stesso lavoro per la scala 0, ovvero modificare cisterne trasporto gas, RR e Lima, in cisterne per benzina. Ovviamente le cisterne sono da rifare. Io sto usando i tubi in pvc per uso edilizio. I coperchi laterali li rifaccio modellando al tornio dei pezzi di plasticard ed in parte recuperando ciò che è possibile dalla cisterna gas.
Fabrizio.

grazie alex, avevo gia visto il filetto su quelle al cloro, ma volevo farle benzina se era possibile, mi ispiravano di più.
Torrino hai disegni in merito? sai che carrelli montavano? in che epoca sono ambientabili?
diciamo che per ora oltre a qualche foto e hai carri non ho altro in mano.
mandi e grazie
max

Questo i requisiti li ha ma è parecchio differente dalle cisterne lima, carrelli ore e ultima revisione del '93:

Grazie Marco ma è un modello troppo recente e fuori la mia epoca. Quelle a cui mi riferisco sono le cisterne munite di carrelli Pof di cui c'è qualche rarissima immagine in bianco e nero.
Grazie e mandi, max

Le cisterne Lima credo che riproducessero delle cisterne per il trasporto di gas, infatti le foto che si trovano in giro (ad esempio sui TT con articoli sulle cisterne) le mostrano con insegne AgipGas. Converrebbe elaborarle per riprodurre quella livrea...

Antonio

Dalla foto che ho mi sembra abbiano le scalette laterali ed il boccaporto superiore, poi magari portavano gas......va be, cmq sia mi piacerebbe riprodurre quelle col boccaporto superiore.
Discorso a parte per le due assi, ma ce ne vorrebbero una 20 almeno se non più per riprodurre quelle belle tirate balla raffineria al fascio di presa/consegna che tanto mi ricordo tirate dal 234/235/236!
Mando, max

Ciao Max, almeno per quel che mi riguarda, la cisterna in 0 di RR, ha i carrelli Ore non dissimili dalla foto di Marco Guerra. Riguardo i disegni, non ne ho, mi baso sulle foto dei rotabili al vero, e vado di proporzioni ed aggiustamenti. Non guardo troppo al millimetro.

Sul sito Lima Tribute ho trovato questa foto del modello con la "sua" livrea vera, anche se avevano il "tappo" sopra erano carri adibiti al trasporto di gas, infatti è riprodotto anche il parasole.


Secondo me ti converrebbe puntare alla riproduzione di questa livrea e al miglioramento dei dettagli in modo da minimizzare le modifiche al carro...

Carri simili per il trasporto di benzina ne saranno certamente esistiti ma al momento non ne conosco fotografie.

Antonio

grazie funky...... bellissima cisterna quella così, proprio come piace a me e poi con boccaporto e terrazzino con scalette!
Vediamo cosa farò quando mi cimenterò, per ora raccolgo materiale.
mandi, max

Ciao a tutti e ciao Max, la cisterna Lima è quella delle foto comparse su pubblicazioni della Duegi (Rivista e Libro di Navé).
Il problema vero è che il modello Lima è circa 5 cm più corto.....
Girava per l'Italia anche con marcature PibiGas e ButanGas.
E' un progetto che ho nel cassetto da un po' con Alessandro Mezzanotte, quindi non è detto che prima o poi ......
Buona domenica, Ennio

mazzate 5 cm!!!!! ma è un'abisso! ma sai di sogni nel cassetto ne abbiamo tutti e prima o poi li si tira fuori.....un esempio il mio Pvz ed altri che vorrei fare.
Come detto intanto raccatto materiale
mandi, max

Ciao Ennio,

Potresti gentilmente indicarmi dove reperire il figurino della cisterna in cui hai rilevato tale discrepanza di misure?

Grazie.

Alex

Ciao alex, non esiste nessun figurino purtroppo! Però basta una buona fotografia per realizzarlo secondo quanto descritto da Italo Briano in due numeri (174 e 175) della sua rivista Italmodel. L'ho iniziato ma non ancora terminato.
Però per chi vuole avere una idea della effettiva lunghezza del carro basta fare una rapida proporzione tra la distanza delle boccole di un carrello Pof (nota) rispetto a quella rilevata dalla foto (mediata tra i due carrelli della foto) e l'interperno rilevato dalla stessa fotografia. La foto "incriminata" è quella apparsa su un recente numero di TuttoTreno (articolo sui carri cisterna).

Ennio

PS - comunque anche guardando sommariamente il carro Lima e le foto del prototipo reale ......... si nota subito l'eccessiva "scarsa" lunghezza del modello Lima.