Su molti disegno c'e' scritto "Rete Adriatica" e a mio parere anche quelli su cui non c'e' scritto niente (bisognerebbe vedere la tavola per intero pero' ) sono sempre di provenienza dalle rete precedenti alle FS , per cui secondo me hanno circolato solo nei primi anni delle FS e spariti rapidamente, foto non ne ho mai viste.

Direi che provengono dagli archivi SFM e SFM RA cioè Strade Ferrate Meridionali e Strade Ferrate Meridionali Rete Adriatica come la gran parte dei disegni ante FS del Servizio materiale Trazione presente in Fondazione
pietro

Certo. Spero più tardi di poter postare un fotogramma dal film "Ladro lui, ladra lei" dove si vedono chiaramente diversi Mv in un mercione dietro un 626.

Casualmente mi è capitato sott'occhio questo ordine di servizio del 1908, dal titolo "Vendemmia 1908", che dedica ben 19 pagine alla descrizione di tutti gli accorgimenti adottati all'epoca dalle Ferrovie dello Stato per il buon funzionamento dei trasporti di uve, mosti, e vini nel periodo della vendemmia.

https://books.google.it/books?id=fLNNZ4LNEHoC&pg=PA798-IA1&dq=Vendemmia+1908+intitle:BOLLETTINO+intitle:UFFICIALE+intitle:DELLE+intitle:FERROVIE+intitle:DELLO+intitle:STATO&hl=it&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwj-pfizr-38AhXirpUCHV_BD0YQ6AF6BAgHEAI#v=onepage&q&f=false

Luigi Cartello

Vini , mosti ed uve erano una tipologia di merce molto importante per la ferrovia , migliaia di carri cisterna di varie tipologie privati o noleggiati a cui si aggiungevano carri chiusi o a sponde delle FS caricati con botti , treni specializzati , le "condotte" circolavano con regimi speciali simili ai derrate .
Ogni anno veniva redatto il programma di circolazione dei vari treni come questo del 1908 ...

Giancarlo