Che precisione e pulizia !

Chapeaux !

Livello di difficoltà rispetto alle altre tue realizzazioni !?

A mio avviso i trifase son più difficili del vapore , questo poi è una cattedrale …..

Ma il pantografo, quanto è da manicomio da 1 a 10?

Ciao

Ciao Antonio...

ovviamente da 1 a 10 ..... è 10
...e non è ancora perfetto !

Beppe

Una meraviglia!!!

Complimenti vivissimi per la precisione e la ottima fattura un gioiello ...
Hai trovato difficolta nell'assemblaggio ? sicuramente non e una locomotiva facile ma conoscendo Fernando sicuramente lo avra predisposto per l'assemblaggio

a presto

Massimo

Buongiorno Massimo,

nonostante l'ottima fattura della fotoincisione il modello rimane comunque molto difficile da realizzare.

Beppe

Carissimi amici,

eccoci finalmente alla fine della mia realizzazione.
Modello molto difficile, per tantissime cose.
Ho cercato di fare del mio meglio anche se non è
"comparabile" con modelli della stessa macchina
realizzati da altri modellisti. Mi devo accontentare
riconoscendo i miei limiti....
L'assemblaggio finale è risultato molto problematico
sia per le connessioni interne che per la meccanica.
L'aggiunta che ho poi fatto per rendere "motore"
anche un asse cieco, non previsto in sede di origine del
modello, ha ulteriormente complicato le cose.
Da non sottovalutare la realizzazione degli interni della cabina
di guida con gli armadi, la consolle e i comandi che si
intravvedono dalla finestratura con le porte apribili.
Vi lascio come mio solito alcune immagini del modello finito.
Aspetto i vs. commenti, sempre molto utili per
un'analisi costruttiva del lavoro fatto.

A presto....e al prossimo modello !

Beppe

complimenti un super modello sei stato bravissimo
e un caplavoro considerando le difficolta della realizzazione.

Massimo

WOW

cavolo, mica male!
Belle le tonalità dei colori. Nitro?

Si si, nitro nero inchiostro
e rosso ossido coperti alla
fine da semilucido satinato
ad acqua.
Ovviamente con aerografo.

Beppe

Ruote stupende. Qual è il procedimento seguito per la loro costruzione?

Ciao,

devi chiederlo ad Enrico che le ha realizzate
Cmqe sono in microfusione a cera persa la parte
centrale a cui poi viene aggiunto il cerchione con
montaggio x incollaggio con o senza l'isolamento.
Il cerchione ha anche la battuta di allineamento.
Gli assi delle manovelle sono delle viti da M1 avvitate
dall'interno mentre gli assi sono da 2 mm con montaggio
forzato durante la quartatura.
Gli assi sono montati sui supporti cuscinetti x il molleggio.

Beppe

Conosco Enrico e il sistema di montaggio delle sue bellissime ruote. Non è una cosa replicabile , in primis per la sua maestria , poi per la precisione che può ottenere con gli strumenti che ha a disposizione ed infine per alcuni piccoli segreti ugualmente non nella disponibilità dei molti.
Ma a parte le ruote fatte dal Maestro , qui siamo di fronte ad un altro Maestro. Gran bel montaggio e verniciatura.

Vedo solo ora il modello e faccio gli indispensabili complimenti per il montaggio. Nutro solo un dubbio, avendo costruito anch'io questo locomotore, ma in scala N: i pantografi non sono troppo lunghi? nella documentazioni in mio possesso le aste erano assai più corte per non uscire dal bifilare nelle curve più strette.
Comunque complimenti ancora!
Paolo