Fabio, non preoccuparti, vedo che sono molti i francesi che scrivono "j'ai fais", quindi la curiosità m'è sorta impetuosa...
Se poi parliamo dei forum italiani, ci sono i negazionisti del congiuntivo, ci sono quelli che scrivono "apposto", "avvolte", "affianco" invece di "a posto", "a volte", "a fianco", quelli che aborrono l'uso del punto interrogativo, insomma, roba da far impazzire gli accademici della Crusca...

più migliori saluti

ok Carlo

D445 HRR



ciao

Ciao Scorpio, la carrozza mi piace tantissimo, invece il caimano non molto....in corrispondenza della scritta Trenitalia c'è un cerchio bianco "pulito", mentre le colature sullo spigolo spezzano troppo sempre col bianco adiacente, mentre per quanto riguarda il marrone (sul verde) ci sono parti troppo evidenti e parti troppo verdi. Le colature andrebbero fatte sempre seguendo il verso dall'alto verso il basso (appunto, colature) partendo da una puntina di colore e trascinando giù. I colori ad olio sono perfetti. Sugli spigoli è quasi obbligatorio fare il dry-brush (non con colori ad olio ma con smalti/acrilici).

(scusate se ripropongo sempre la stessa immagine)


Bene invece i carrelli (forse una tonalità più sullo sporco marrone), l'imperiale sempre fatto bene dalla vista laterale. Per la pesantezza della sporcatura, i respi andrebbero un po' arrugginiti.

Naturalmente sono solo pareri per migliorare e non per offendere il lavoro di nessuno, anzi complimenti per il tuo coraggio. Ti consiglio di fare le foto al sole perché è l'unico risultato giudicabile, la luce di esposizione cambia tutto.

ps. la loco è roco o acme? scusa non riconosco il modello.

ciao!

Bene crystal13 Acme per il caimano

Ecco il mio Caimano sotto la luce del sole...

Non è piu la stessa storia...

Tutte le sporcature che ho presentato in questa pagina, le ho realizzate con della pittura ad olio

Secondo il mio modesto parere hai trovato un'ottima tavolozza; ora io proverei a forzare un po' la gamma di colori, vista l'eccellente base di partenza.
Avrai visto questo lavoro, http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=15&t=70668; fermo restando che si riferisce ad una macchina mooolto più vissuta, noterai che la gamma sullo sporco del tetto è assai ampia, e comprende anche punti in cui il colore è piuttosto saturo:



Ampliare la gamma aiuta anche a differenziare i modelli, che inevitabilmente finiscono poi con l'omologarsi un po' troppo in quanto invecchiati dalla stessa mano.

Un saluto e buon lavoro, seguo il tuo lavoro ed il topic con interesse.

Giuseppe

P.S.: vorrei prevenire i compulsivi ed ineluttabili off topic... il pantografo ed i mancorrenti della 636 qui su sono inguardabili, è un dato di fatto, quindi pregherei tutti di restare in argomento weathering e sporcatura.

ohhhhh vedi......ora si vede molto meglio!!! se confronti con la foto al buio, sembra un altro modello. Al sole mi piace molto di piu!! occhio a non lasciare troppi spazi bianchi, la velatura di sporco la devi dare ovunque, marcando bene poi solo alcuni punti. Ricordati sempre di fare le colature verticali e non oblique...per il resto, good!

concorto sull'imperiale, deve essere marrone.....per fare una cosa fatta bene devi smontare i panto.

Grazie per i consigli crystal13



Grazie, cerco di fare del mio meglio...La sporcatura dei miei modelli, è qualcosa di recente per mè...Per fortuna, ci sono persone ben piu brave di mè, che mi danno ottimi consigli. La strada è lunga per diventare un maestro.





ciao

questa volta un vero campionario di riciclo:
telai, parasale, assi, timoni di allontanamento, ganci: Roco
casse: Lima (molto ben fatte)
auto: Eko

In un mercatino trovo, disastrate, due casse Lima, complete di telai, quest'ultimi, oggi, onestamente inguardabili.
Recupero, usati, due telai roco, di "stampo" tedesco, molto belli e funzionali.
Recupero a poco prezzo tre autine Eko, modeste, ma con un pò di sporcatura, qualche tocco di colore a fanali e targhe e con la loro posizione seminascosta sui carri, abbastanza accettabili.
Il resto è "manina santa" per la sporcatura dei carri, con i ritocchi sugli spigoli in vernice fresca.
I carri viaggiano permanentemente accoppiati mediante apposito gancio.
Costo molto, molto contenuto ma la componentistica è rimasta per anni in cassetto, in attesa del recupero (usato) di tutte le parti (anche questa è pazienza fermodellistica!).

Recuperata, nel vero senso della parola, una E645 di Acme su commissione di un amico.

La sporcatura è eccellente però....è strano vedere un lato pieno di murales (non c'uno spazietto libero!!) e l'altro vergine...

L'imperiale è impeccabile!