'Sera,
io vorrei un carro a sponde alte tipo L oppure un carro frigo Standard visto che per trovare i Brawa bisogna sovente fare prima un salto a Lourdes (sperando di non trovare chiuso)...
Saluti,
Bruno

io invece pensavo ad un carro con mantici della serie FI da poter inserire nei miei locali abbinato a vari bagagliai oppure per comporre un bel celere,
si potrebbero ottenere tre versioni due scagliendo tra due passi 4500 oppure 6100 la terza partendo da due scatole il tipo FF basterebbe inserire nelle confezioni tre serie di boccole e parasale,
ciao
stefano

Sì! Carro FI! Onnipresente nei "localacci" d'antan, in castano (-isabella) o grigio ardesia.

Ciao
Andy

Quote:
Sì! Carro FI! Onnipresente nei "localacci" d'antan, in castano (-isabella) o grigio ardesia.

Ciao
Andy
Unquote

Ma scherziamo? Gli FI erano carri e pertanto erano in rosso vagone!
Gli UF erano in castano o grigio prima di passare carri di servizio.
Comunque un bel FI sarebbe propio ben acceto (anche se non ci credo molto)!
Saluti
Carrista

No, scusa, non ci siamo capiti: erano i localacci d'antan a essere in castano-isabella o grigio ardesia... lo so benissimo, che i carri FI erano in rosso vagone

Ciao
Andy

p.s.: ne ho anche riverniciato uno in scala 1:1

Prime prove del nuovo Kit 2010

By clipperitaly at 2009-12-21

By clipperitaly at 2009-12-21

By clipperitaly at 2009-12-21

Bellino, ma mancano gli assali... è un passo indietro rispetto alle ultime realizzazioni...

Ciao
Andy

Sponde alte tipo L

saluti

Un carro trasporto vino? Conosco il vecchio rivarossi (coperto con passerella sul tetto), ma magari c'erano altre tipologie...

Sarâ meno comune, ma il vino é sempre stato un prodotto d'esportazione.... A giudicare da maerklin, Piko/sachsen ed electrotren, poi c'e' un mercato, forse un po come i carri x birra...poi si possono (magari?) fare varie immatricolazioni per i vari commercianti...

ma devo ammettere che non conosco lo specifico tema riferito all'Italia (in svizzera ce n'era un buon numero, ma sparirono poco dopo la 2. GM).

seabstiano

Centoporte a tre assi!!!!
MAGARI!!!!

Trasporto vermouth va bene lo stesso?
http://img4.imageshack.us/img4/1091/tillig5005071.jpg

Esiste tuttora in scala 1:1...

Ciao
Andy

Combinando le varie stampate con pochissime aggiunte specifiche è possibile creare ancora dei carri
non prodotti in passato P,Po,M,a costo quasi 0 perchè non quelli.
PS Benedetto leggi questa qui' sopra

sono pienamente d'accordo con gmg 20. Inoltre con piccole modifiche si potrebbero creare le stampate per carri F con solo due aereatori per fiancata, oppure carri tipo FF con quattro o due aereatori per fiancata (un pò più precisi di queelli di ROCO).
dalle stampate dei carri Fma si potrebbero ricvavare con semplici modifiche alle estremità i carri F (1925) con e senza garitta, o addirittura gli FFma (1955). Addirittura, volendolo, si potrebbe pensare agli udgs per trasporto granaglie o agli UF ed UFF per servizio postale.
E tutto con pochissime modifiche di progetto.

saluti,
Modeltrain 1960.

Sì, se ne era già parlato. La conclusione secondo me, allora come adesso, è che nella filosofia del kit queste sono varianti a cura delle...manine dei modellisti. Sui carri pianali invece concordo in pieno.

Pace e bene

Giuseppe

Me le sogno anche io! ( e anche qualche automotrice(!!) )
saranno pure improbabili ma all'inizio lo era anche il carro F
Evviva a tutti i sognatori

Ciao