Ciao Snajper,
grazie delle foto.
Escludo che sia il carrello montato sulle E.646 e "famiglia" ed escludo pure che sia il motore montato sulle E69 et similia.
A giudicare dal diametro delle ruote, che ad occhio potrebbe essere di 11,5 / 12 mm, dal passo e dalla mancanza di anelli di aderenza, sono pressoché certo che si tratti del motore montato sulle loco da manovra tipo MDT.
Ho le schede ricambi in ufficio, quindi non posso scansionare ed inserire quella della MDT. Se domani riesco a trovare la mia, la smonto, la fotografo e pubblico la foto.
Ciao.
Guido

Che non sia quello della E69 è certo: la ho.
Che non sia quello delle articolate FS e consimili, ho dei dubbi, la forma è la stessa, che poi è quella di quasi tutte le loco Lima a carrelli a 2 assi.

Ho trovato anche
http://www.limabritishho.co.uk/LBHO-Locomotives.htm
http://www.rivarossi-memory.it/LIMA/Loc ... hessie.htm
qui si vede il sotto
https://www.ebay.com.au/itm/LIMA-MDT-DI ... 2713630558

Qui nell'ultima pagina la scheda ricambi del 1977 relativa al v100 2 assi
http://dioramah0.altervista.org/parti-r ... 5429687500


Qui c'è la scheda della MDT, il carrello è diverso e monta le due prese di corrente
http://dioramah0.altervista.org/parti-ricambi-2parte/

Ciao ragazzi, snajper il carrello che hai tu è quello della loco da manovra "jolly" come la chiamo io

questa è addirittura la versione " lusso" con luce davanti...
le viti che sono state sostituite a quelle originali , ma più lunghe che hanno sfondato il nasetto dello chassis servivano a fissare il carrello al telaio della loco e a tenere in sede le lamelle prendi corrente solo da un lato, lamelle che se ho ben capito tu non hai che sono situate sotto alle ruote e di lato quelle delle ruote isolate dall asse

Devi solamente rifarti la lamella inferiore e quella che prende corrente dal lato delle due ruote dentate



Ciao ,spero di esserti stato d aiuto
Gianfranco

Come direbbe Mariello Prapapappo, "MISCTERO RISOLTO!" .......
Ringrazio Marco per i link postati, molto interessanti per un "curioso di storia LIMA" quale sono.
Ciao.
Guido

Ciao Guido, anch io sono un " aficionados" Lima e checchè se ne dica tutti noi abbiamo avuto a che fare con queste loco che ci hanno fatto scoccare la trenite....
Ringrazio anche Andrea che ci ha " ospitati" nel suo thread per questo richiamo vintage
Aspettiamo sviluppi dei lavori Andrea!

Ciao
Gianfranco

Ciao Gianfranco,
senza passato non c'è futuro ..........
Ciao a tutti.
Guido

Eccome.
Spero per l'estate prossima di far diventare realtà la locomotiva-robot, ora so come far rivivere il motore (che funziona ancora nonostante sia rimasto abbandonato chissà quanto in un cassetto e abbia subito alcuni maneggiamenti da parte mia; indistruttibile).
Quindi il piolino serviva a tenere su la laminetta per la lampadina.
Diverse di quelle loco avevano la lampadina. So di uno che ne ha una (rossa ma ormai senza scritte, però tuttora funzionante) e ha il faro funzionante.

Ciao snajper , il mulo G come i muli veri , non tradisce mai!
Ho smontato la trasmissione e fatto delle foto delle lamelle prendicorrente per le ruote motrici così puoi farti un idea di come sono e riprodurle...




Ciao e buon lavoro!
Gianfranco

Salve a tutti
aggiungo le foto degli ultimi progressi ;
questa volta ho messo mano all'impianto elettrico , realizzando le nuove prese di corrente da collegare al decoder funzioni ;
Come per tutta l'elaborazione ho voluto proseguire con la filosofia dell'economia ed ho scelto questo decoder funzioni
https://www.ebay.it/itm/Decodeur-4-fonc ... SwvFZW7avK
il quale si è rilevato molto valido per il suo utilizzo ,risultando facile da programmare , di dimensioni ridotte e con i fili per il condensatore tampone già saldati ;
Per le prese di corrente non volevo avere connessioni di nessun tipo ( nemmeno spinotti ) fra la cassa ed il telaio , per cui ho tagliato due pezzi di basetta delle dimensioni da poterle alloggiare in verticale all'interno della cassa , quasi in asse con le ruote , saldandoci due spezzoni di prese corrente recuperate ;
utilizzando la colla a caldo le ho posizionate all'interno della locomotiva nella giusta posizione per cui quando appoggio la cassa al telaio le lamelle appoggiano perfettamente sulle ruote ;
completato le saldature verso il decoder e i leds , ecco il risultato ;
nelle foto l'intensità della luce risulta più alta che dal vivo ;
Ora proseguirò con i vetri , i quali mi stanno impegnando molto , specialmente quelli frontali , per via della loco forma irregolare .
Saluti a tutti
Andrea

Bene, si procede alla grande!
Complimenti per l ingegnosità delle prese di corrente

Ciao
Gianfranco

Aggiungo due foto che spiegano meglio come ho realizzato le lamelle

Bel lavoro Andrea.
Complimenti

Che lavorone!
Molte idee per la mia locomotiva-robot ci sono, ma siccome sarà più piccola, dovrò lavorare con più cautela.
Quel LED nella cabina come è stato cablato? Non si vede nulla.


PS: un amico mi ha chiesto di ricostruirgli una CC21000 Lima G, sta aspettando decoder, portagancio e pantografi (sono tre, due di un tipo e uno di un altro). L'ho già visionata, è tenuta benissimo e il solo problema saranno i vetri da rifare a filo.

A distanza di tanto tempo ho rimesso mano all'elaborazione dei modeli , riuscendo in qualche modo ad ottenere dei vetri decenti ( a mio gusto ... ) ed installare mancorrenti e ringhiere , magistralmente ed appositamente realizzate da Claudio Mussinato in fotoincisione .



proseguirà....


i fili sono nel foro dove è alloggiato il led, passano sopra, tra la struttura della cabina ed il tetto , scendendo interni al camino di scarico del motore .

piccolo aggiornamento ...il tetto nero non mi piaceva ...ero indeciso fra giallo o argento , ma da simulazione al computer ....ho scelto argento ...