Chicco davvero? prenoto 3 coppie, quante le 740 che ho...

DESCRIZIONE delle modifiche:
- peso inserito nella caldaia tondino in acciaio D.15 mm L= non l'ho rilevato
- peso inserito nel duomo tondino in acciaio D.10 mm L= non l'ho rilevato
- peso inserito nel fumaiolo tondino in acciaio D....mm L= fino ad incontrare il peso inserito nella caldaia e colorato di nero
- per la modifica all'asse non ho fatto foto mentre fresavo con una lima piatta la sede dell'asse dandogli il gioco verticale di
1-1.5 mm, ma è la stessa che si vede in rete e che sotto allego,
personalmente, prima avevo provato a metterci una spugnetta, che teneva premuto
l'asse verso il basso, poi ho inserito anch'io una piccola molla, recuperata nel solito
cassetto degli attrezzi e con questa mi sembrava un lavoro + pulito, anche se con un uso
intensivo sul plastico lo sfregamento dell' acciaio dell'asse, con l'acciaio della molla crea l'usura
del materiale più tenero....spero sia quello della molla....più facile da cambiare.
- per quanto riguarda la valvola a bilancia il volantino anteriore ed il fischio, non ne avevo di migliori da porte sostituire
- per le scalette laterali laterali mi accodo al testo scritto da CAPOLINEA
Matteo

eh approfitto della discussione sfiziosa, per mostrare le mie lievi ma soddisfacenti modifiche alla .108:

-fischio,valv. bilancia, volantino cam. fumo in ottone (4 euro)
-sale motrici in metallo (15 euro)
-sale tender in metallo con calzini decenti (12 euro)
-catenelle (regalo di capolinea)
-rialzo del tender (era perso, regalo di MODELLER)
-grata fumaiolo (3 euro)
-ghiere FS (2 euro)
-carbone vero nel tender (basta fare il monello e il 6 gennaio lo porta la befana)

-nessuna modifica meccanica, solo 2 anelli aderenza Roco 40071 (5 euro pacco da 10): tira da bestia, quanto la HR 940. quindi mi fermo qui.

ritocchi i colore in cabina sui manometri e leve come nei modelli nuovi.


futuro molto molto prossimo:
-scalette cabina in attesa di un ricambio in ottone (capolinea?)
-vetrini sulle guardiole laterali della cabina
-reggifanale/tabella sul portello della camera fumo
-catenelle piu sottili


in questi giorni le stesse modifiche saranno fatte alla .451

Ok grazie Matteo! La modifica riguarda il IV asse e non il III. Mi pare fosse uscita anche su TTM a firma P. Bartolozzi... Speravo in qualche ulteriore scoperta!

premesso che ogni elaborazione atta a miglioramento è sembra cosa buona, ma perche ci si "accanisce" solo sulla 740 ? manco dovesse tirare quanto una big boy. ci sono pure le 741, 743 o le oskar da rendere isostatiche, visto che nessuna lo è.
io solo cambiando gli anelli ho visto incrementare il tiro del 200% e sta bene cosi, no?

Ne prendo atto, ma non prima di Novegro!


Perché la Gr 740 delle tre era quella che andava peggio, trainava pressapoco il suo tender, le altre in effetti hanno avuto qualche miglioramento, ma in ogni caso il carro é lo stesso e le modifiche possono essere estese a tutti i gruppi.
Per quanto riguarda gli anelli di aderenza devo dire (personalmente) che li detesto, dal punto di vista estetico in primis (ma vi ricordate la Rivarossi che ad un certo punto si é messa a fare le cerchiature di aderenza rosse?), se volessi una locomotiva con gli pneumatici acquisterei le Michelin e le Bugatti, e poi danno solo fastidi, sporcano i binari e a sostituirle sulle vaporiere sono sudori.
La domanda da fare sarebbe: perché la Gr 740 di Fulgurex, del 1982, traina senza problemi otto cento porte Roco (con le prese di corrente), ossia trentadue assi, su una pendenza del 30/1000?

ah! la GR740.451 mi ha fatto lo scherzetto: INGRANAGGIO CALETTATO ROTTO!

occhi aperti dunque anche su questi modelli.
messa a capo di un modesto merci ha iniziato a girare a vuoto.
aperta, risultato, in foto se si vede, asse con ingranaggio NERO calettato crettato.
per fortuna avevo un kit di assi in metallo con ingranaggio rosso e così ho fatto tutto, tender e motrice con un bel set, anelli di aderenza maggiorati (cosi si evita qualunque modifica al carro della 740 perche tira 'bbestia già cosi), piu varie in ottone (valvola a bilancia, fischio, volantino, ghiere fanali, parascintille....) qualche tocco di vernice (tetto cabina giallo, amenicoli vari dorati) ed ora è rinata piu bella che mai.

restano per il futuro:
pancone tender nero
scalette cabina

sono indeciso se e quando...

Scusate aggiungo una piccola nota che potrebbe essere degna di essere citata personalmente adesso non so se al vero erano così il mio non mi piacciono i triangoli su i fanali o meglio non sono tanto il triangolo che in realtà non era altro che una molla per reggere il vetro ma il contorno del cerchio in cui si trova, e logicamente essendo il tutto un pezzo fotoincisione è dello stesso colore, come dicevo a parte del triangolo e la parte restante del cerchio che poggia sul vetro io con un micro pennello a punta lo vernicio di nero, e mi sembra che l'effetto ottico migliori notevolmente. Voi che cosa ne pensate oppure come erano al vero

hai qualche foto reale e tue elaborazione? mi interessa , a costo zero poi...

anche se in rete le foto ...

http://www.ferrovie.it/portale/images/a ... 079101.jpg

Per marcodiesel:
mi spieghi il perché della modifica del pancone del tender verniciato in colore nero??

Così:

Molla che regge il vetro?
Veramente è la cornice che regge il vetro, questa è incernierata ed è aprendola che si accede al vetro......
Oltre alle cornici che avevano il triangolo ne esistevano prive di triangolo, i casi limite erano le barrette dei triangoli che venivano arcuate presumo per un vezzo estetico del personale di macchina, ovviamente tale modifica fino ai primi anni sessanta era considerata "fuori ordinanza" con conseguente sanzione pecuniaria per coloro che l'avevano effettuata...

Paolo , chiedo scusa per l'inadeguatezza del termine usato, intendevo quello tra tender e cabina che nelle prime HR 740 è rosso....

Ok!!
Te l'ho chiesto perché ho visto qualche esperto verniciare in nero il pancone posteriore del tender, perché secondo la loro convinzione in presenza della lavagna rossa contenete la marcatura, questa bastava
E siccome le "convinzioni fantasiose" stranamente hanno terreno fertile negli appassionati, temevo che anche tu avessi abbracciato questa credenza....

Oppure tutto in nero, se la coppia non li lucidava
http://photorail.com/oldies/AMortarino/ING005%20copia.jpg